Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: lesouffledesfous le 30 juillet 2013 à 10:04:55
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Juste un petit tour d'horizon afin de connaitre toutes vos petites astuces afin d'espacer au maximum les nettoyage EGR/capteur etc.
Aussi, j'aimerais connaitre à quel rapport êtes-vous lorsque vous êtes au limitation de vitesse:
> A 50 km/h
> A 90 km/h
> A 110 km/h
> A 130 km/h
Merci à tous!
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Bon, 2 topics crées en quelques minutes et deux sans bonjour...
Un "bonjour" ou :coucou ça mange pas de pain....
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Bon, 2 topics crées en quelques minutes et deux sans bonjour...
Un "bonjour" ou :coucou ça mange pas de pain....
:coucou :coucou :coucou :coucou :coucou :coucou :coucou :coucou :coucou :coucou :coucou
Bonjour :)
et sorry :embarrassed
Je le ferais plus promis :ange
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:coucou :coucou :coucou :coucou :coucou :coucou :coucou :coucou :coucou :coucou :coucou
Bonjour :)
et sorry :embarrassed
Je le ferais plus promis :ange
:bien
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:coucou
je ne connais pas le moteur, mais je dirais
> A 50 km/h - 3 voir 4 si route plate pour stabiliser
> A 90 km/h - 5
> A 110 km/h - 5
> A 130 km/h - 5
Ce qui est important, c'est de ne pas chercher a accélérer a fond quand tu es en sous régime
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Salut, thème souvent abordé au fur et à mesure des sujets.
Pour participer un peu, sur le 1.9 cdti 150, je dirais:
> A 50 km/h - 3 (4 sur plat tranquille)
> A 90 km/h - 5 (4 sur vallonné )
> A 110 km/h - 5 (6 sur plat tranquille, mais plutôt 110 gps...)
> A 130 km/h - 6
Comme Mimi, pas de gros bourrin en bas régime, et réserver la zone 1000-2000 trs/min au démarrage en 1ere. Se débrouiller après pour passer les vitesses vers 2700 mini à chaud pour toujours relancer la suivante au dessus de 2000.
On est aussi nombreux à compléter par un petit traitement Fuel Guard, perso tous les 15000km, ça fait pas de mal.
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il y a une 6eme sur le 120 ?
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il y a une 6eme sur le 120 ?
Sur le 1.9 cdti oui, sauf erreur de ma part. :jap
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Sur le 1.9 cdti oui, sauf erreur de ma part. :jap
Je confirme
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Salut, thème souvent abordé au fur et à mesure des sujets.
Pour participer un peu, sur le 1.9 cdti 150, je dirais:
> A 50 km/h - 3 (4 sur plat tranquille)
> A 90 km/h - 5 (4 sur vallonné )
> A 110 km/h - 5 (6 sur plat tranquille, mais plutôt 110 gps...)
> A 130 km/h - 6
Comme Mimi, pas de gros bourrin en bas régime, et réserver la zone 1000-2000 trs/min au démarrage en 1ere. Se débrouiller après pour passer les vitesses vers 2700 mini à chaud pour toujours relancer la suivante au dessus de 2000.
On est aussi nombreux à compléter par un petit traitement Fuel Guard, perso tous les 15000km, ça fait pas de mal.
:up1 sur le 1.7 cdti 110 et des fois pour bien décrasser 3eme a 110 pendant 5 minutes :bien
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Pour moi , c'est a fond a fond :ange
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Pour moi , c'est a fond a fond :ange
oui, mais toi tu as compris, tu roules a l'essence :ange
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Perso pour le moment venant d'avoir la bete c'est a fond a fond a fond...
Bientot depart en vacane je vais voir le vrai visage de la bête et conduire en bon pere de famille :ave
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Les rapports 1 et 2 montent vite et fort, à passer à 2000 trs tranquillement les 3, 4, 5 et 6, à passer de 2500 à 3000 trs.
Quand le moteur est chaud, ne pas hésiter à monter un peu plus :bien
Ca limitera un peu l'encrassement et un peu les régénérations mais ca ne les annuleras pas :bah
Evite les sous régimes :jap et la 6ème qu'à partir de 130 km/h
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Merci à tous pour vos réponses! Mon moteur aussi vous remercie! :bien
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:coucou
Comme le dit PCGAMER, QUAND le moteur est chaud, tu peux pousser (c'est un diesel) et n'hésite pas à le faire régulièrement.
A+
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Petite rectification de ma part pour le 1.9 150cv:
A 50 km/h, c'est seulement 3eme et pas 4eme, trop bas en régime alors qu'on est pile à 2000 trs/mn en 3eme.
:jap
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Le bruit doit être insupportable pour vos passagers ou vos oreilles :dents perso la 6 dès 90km/h sur le plat :bah
Et je ne pense pas qu'elle soit encrassée pour autant ... 90 000 kms de bonheur avec mes dindons :ptdr
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la 6 dès 90km/h sur le plat :bah
:marteau
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Le bruit doit être insupportable pour vos passagers ou vos oreilles :dents perso la 6 dès 90km/h sur le plat :bah
Et je ne pense pas qu'elle soit encrassée pour autant ... 90 000 kms de bonheur avec mes dindons :ptdr
:eek :marteau
Moi je gronde titine quand elle passe en auto en 6ème à 70 :dents je reprends la main en séquentiel et la 6 je la passe à partir de 130. Pour le reste, fonctionnement normal 2000 - 2500 trs...
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A 70 elle commence à brouter en boite manuelle :dents mais à 90 ça représente 1500trs c'est zen ... bien sur quand il faut doubler je tombe direct la 4 :tooth
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A 70 elle commence à brouter en boite manuelle :dents mais à 90 ça représente 1500trs c'est zen ... bien sur quand il faut doubler je tombe direct la 4 :tooth
Je connaissais un copain qui tombait direct deux rapports pour doubler :tooth :marteau
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Je connaissais un copain qui tombait direct deux rapports pour doubler :tooth :marteau
déjà fait :dents ça rugit :marteau