Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: ronny52100 le 19 juillet 2013 à 22:02:12
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bonsoir tt le monde...
voila 3 semaines de bonheur avec le zaf (112000km) quand ce soir en cote en demandant un peu de pêche...c'est le drame!
Mode dégradé jusqu'au redémarrage..
Code donné avec pédale frein et accélérateur > ecm0000175
Fonction recherche me donne rien!
Tel a opel j'ai eu le mecano qui m'a donné RDV mardi matin ...
Lors du retour RAS mais code reste ...
Merci de vos lumieres :up1
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Bon go opel demain matin faire le point :reflexion
Et voir cette conso qui ne veut pas descendre ss les 8l/100km....
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Hello
Pour ceux que ca interesserait j'ai donc un defaut pression d'alimentation dans la rampe partie haute...
Donc rdv le 5 pour remplacement de la piece qui gere la pression dans la bestiole....du moin pour commencer...
Perso je vais m'attaquer a l'egr (nettoyage) et voir pour cette bride mm si pour le moment RAS
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:coucou
merci pour ce retour.
:bien
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Bon voila piece change rde ce matin...
Pri la bête pour aller au taf avec et la nuit> jour!!
Je retrouve une peche au demrrage (mm avec la clim)^^et une conduite bien plus souple
Et ma conso descend tte seule sur le mm type de trajet et sans changement de conduite....
A voir sur les routes de vacances vendredi pour confirmer le ressenti....
control de l'ensemble @ la rentrée^^
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Bon allez on y retoune lundi pour le mm code erreur... :angry
La ca lui a pri en plein regéné...retrograde en arrivant sur un cedez le passage en 2eme et au moment d'appuyer hop beau voyant....7
Pourtant ma regéné ne c'est pas arrété pour autant c'est moi qui l'est coupe de moi même du faites du manque de pecge et donc n'arrivant plus à monter dans les tours du au defaut...
ah je vierns de taper le code erreur sur google et je tombe ou?^^ > http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=17494.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=17494.0)
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ah je vierns de taper le code erreur sur google et je tombe ou?^^ > http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=17494.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=17494.0)
ca fonctionne aussi avec la fonction recherche du forum :dents
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non malheureselent Luis ou je n'arrive pas @ m'en servir comme il se doit^^
Bref lundi go opel et deomtage du turbo pour controler la bete...
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non malheureselent Luis ou je n'arrive pas @ m'en servir comme il se doit^^
a mon avis c'est ca :dents
Bref lundi go opel et deomtage du turbo pour controler la bete...
Tiens au courant :icon_wink
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Bon mardi pro depose de la bête pour 3 jours en concession pour demontage des injecteurs et test de ceux ci avec verif circuit d'injection....
j'ai parlé du grippage du turbo mais le responsable d'atelmier ma dit que le defaut n'avait rien n'avoir avec lui
bref la suite au prochain numero
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Bonsoir,
tu dis plus haut avoir couper le moteur en pleine régénération de FAP! Pas bien pour ta caisse, même si tu as une perte de puissance il est préférable de te garer et d'essayer de maintenir un régime moteur aux environs de 3000trs jusqu’à la fin de la régénération.
Pour la bride de vanne EGR fait le car c'est le jour et la nuit même avec une vanne quasis neuve et propre. :spoton
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Bonsoir,
tu dis plus haut avoir couper le moteur en pleine régénération de FAP! Pas bien pour ta caisse, même si tu as une perte de puissance il est préférable de te garer et d'essayer de maintenir un régime moteur aux environs de 3000trs jusqu’à la fin de la régénération.
Pour la bride de vanne EGR fait le car c'est le jour et la nuit même avec une vanne quasis neuve et propre. :spoton
Moteur en mode degradé...donc plus de puissance je vais pas faire 50km en mode degradé juste pour dire que j'ai fait mon cycle de regéné en mode tracteur
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Moteur en mode degradé...donc plus de puissance je vais pas faire 50km en mode degradé juste pour dire que j'ai fait mon cycle de regéné en mode tracteur
Non mais sur place en restant accéléré!
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Non je men passserai!
La bestiole sort d'une preparation il y a la garantie...Maintenant à la concession de me fournir une voiture qui tourne comme il faut!
Si ca va pas et je pense ne pas en arrivé la avec opel mm demarche que peugeot on fera foncrionner la protection juridique
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Bon zaf chez opel depuis Mardi!verdict hier soir @ 19h00 1 injecteur hs !!
Bref 2 jours pour tester 4 injecteurs....commande hier en urgence en esperant l'avoir ce matin et peut etre recuperer la bête ce soir!
Je ne sais pas cbien coute un injecteur sur cette bête!!Qqun connait le cou de l'ensemble?demontage test remplacement et remontage? :love
Moi je l'espere sincerement car la je me retrouve avec un corsa de 2002 de pret en 1.2 edition confort et 3 portes!!
Dur de rentrer ma carcasse de 1.90 la deds....et j'y vais molo car les 21 cardans sont plus que gem over et bielette de barre stab doivent etre dead depuis 100 000km tt en sachant que la bestiole n'a que 125 000...
Je me console avec le beau lecteur cassette que j'ai montré à mon fils!! :spoton
Bonne journée et bon week @ tous
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un injecteur chez Opel ? ca coute cher ... regarde le fil [Zafira B 1.9 Cdti] Moteur qui a des ratés : injecteurs ? (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=26030.new;topicseen#new)
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Bon bestiole recuperer cet apm...90 de remi dasn le compteur!!une impression d'un moteur plus vivace et qui "tourne " plus rond....demain je le reprend et laisse donc la 307 break au main de madame :malades
je vous tiens au jus de l'evolution
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Moi,j'ai eu un probleme identique. La premiere fois, on m a nettoye la vanne egr (ce qui ne peut pas faire de mal). Mais ce n etait pas ca. La 2eme fois, on m a remplace la durit qui pilote le turbo. Depuis, nickel. En plus cetteuritde 10 cm necoute rien (10 euros). Elle est a droite, juste a la sortie de la pompe a depression.