Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: dimitrird le 15 juillet 2013 à 21:14:04
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Bonsoir a tous , voila j'aimerais essayer de rerprogrammer mon opel astra h 1.7 cdti 100cv de octobre 2004 depuis la prise obd , quelqu'un pourrait-il m'orienter vers le logiciel et l'adaptateur , voir même sur un tutoriel ? Merci de me répondre.
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salut
a ma connaissance personne ne l'as fait ici. nous laissons les pro s'en occuper comme Brperformance ou shiftech par exemple.
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:coucou
Alors dans un premier temps :
-Forum Opel ne cautionne ce genre de modification et ne serait être tenu pour responsable pour quelconque problème.
-Je te rappelle également que ce type de modification est illégal pour une conduite sur la voie publique et en cas d'accident grave, ton assureur (ou un tiers s'il y a) pourrait se retourner contre toi.
:jap
Second temps :
Je pense qu'il est impossible de faire ça soit même.... c'est pas un scooter là.
il y a des pros qui te garantissent la modif. :bien
Dans la section "partenariats" tu trouvera des sociétés spécialisées.
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La reprog par l'odb est tout à fait possible puisque une grande majorité des Opc sont reprog comme ça sur les fofos :bien
Cependant je ne crois pas que ton modèle soit pris en charge, va chez shiftec ou autre br je les trouve cher !! Sinon cherche galetto ou ipf sur Google.
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le mpps v5 ou v12 serait apparement compatible avec mon astra mais lequel choisir et ou le commander ? merci de vos réponses .
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Bonjour c'est ca ou pas
http://www.obdii.fr/search/?q=smps+mpps+v5&DirID= (http://www.obdii.fr/search/?q=smps+mpps+v5&DirID=)
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La reprog par l'odb est tout à fait possible puisque une grande majorité des Opc sont reprog comme ça sur les fofos :bien
Cependant je ne crois pas que ton modèle soit pris en charge, va chez shiftec ou autre br je les trouve cher !! Sinon cherche galetto ou ipf sur Google.
cher je pense pas. il y a quand même une garantie derrière.... c'est pas du bricolage du "dimanche" chez eux.
pour galetto c'est par une modification de cartographie, regarde ce lien : http://www.electroshop62.fr/fr/i/11-galletto-1260-interface-reprogrammation.html (http://www.electroshop62.fr/fr/i/11-galletto-1260-interface-reprogrammation.html)
Grâce à l' interface de reprogrammation GALLETTO 1260 vous allez avoir accès a la lecture / enregistrement / ecriture de votre calculateur moteur . Cela est indispensable pour une reprogrammation puissance que vous aurai acheté chez nous ou chez un concurrent ( modification de fichier cartographique n est pas compris dans le prix du galletto1260 ).Vous pourrai aussi l'utiliser pour lire le fichier afin de supprimer la partie électronique du filtre à particules ou la vanne EGR ( modification du fichier non compris ).
30€ c'est sur c'est pas cher mais c'est juste le câble.... pas de fichier avec et pas de modif de cartographie donc aucun intérêt
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Non les cartos sont à prendre à part. À titre d'exemple 28€ sur ebay 4 phases pour un peu plus de 10 cartos je crois (EDS, redhot etc) pour le z20let. Les EDS étant très connues.
Mais pour ta H je n'ai pas encore vu de cartos (enfin j'ai pas vraiment cherché non plus :tooth).
Slygnum Je disais que br est cher compte tenu de leur savoir faire et surtout par rapport au rapport qualité/prix de shiftec. Eux (br) ils ne maitrisent malheureusement pas tous les modèles et les cartos sont envoyées depuis la belgique :bien
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c'est fou que personne est de carto opel astra h , ce n'est pas une voiture rare ;-)
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Il y a le galletto ou le piasini.
Izusu est japonais, et il faut un boitier spécifique...
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c'est fou que personne est de carto opel astra h , ce n'est pas une voiture rare ;-)
Ce n'est pas tant la voiture mais plutôt le boitier qui n'est pas le même que la génération des g et donc pas prévu par le galletto :bien
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merci de vos réponses mais au final que dois-je prendre ou alors connaissez vous un site qui parlerai du boitier de cette astra , comment le reprogrammer ...Merci de me répondre.
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il y a des pros qui te garantissent la modif. :bien
Dans la section "partenariats" tu trouvera des sociétés spécialisées.
Tout est dit ! je te conseil également la reprog par un pro qui aura un minimum de matos pour contrôler sa carto :bien
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Tout est dit ! je te conseil également la reprog par un pro qui aura un minimum de matos pour contrôler sa carto :bien
:up1
les "machins" qu'il faut acheter à gauche à droite, je serais pas trop fan.... c'est fait "bricolage du dimanche".
passe par un pro, shiftech ou autre (j'ai pas d'action chez eux :dents ) tu bénéficie d'une garantie.
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si je peux donner mon point de vue en tan qu'ancien proprio d'une astra 1.7 100cv
vide le cata et precata, ça coute zero et t'as une caisse qui a plus rien a voir apres !! (et passe au CT quand même !)
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cata et precata ?
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bonjour, :grin
puis je savoir ca modifie quoi a votre voiture si vous faite la programmation? des ch en plus ???
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Oui une reprog modifie les paramètres moteur et permet de gagner des cv, mais surtout du couple et donc de l'agrément de conduite qui permettent pour un même trajet dans les mêmes conditions d'économiser du carburant.
si je peux donner mon point de vue en tan qu'ancien proprio d'une astra 1.7 100cv
vide le cata et precata, ça coute zero et t'as une caisse qui a plus rien a voir apres !! (et passe au CT quand même !)
Oui en vidant le cata et précata + reprog tu gagne plus qu'une reprog simple. Mais en gros pour gagner plus de cv il faut libérer l'admission et l'échappement (filtre k&N dans boite à air ou admission dynamique, ligne complète inox décata et éventuellement diamètre supérieur).
Après pour plus on passe sur un turbo et éventuellement injecteurs si besoin :bien
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on peux changer de moteur aussi :spoton
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Là c'est plus du tout le même tarif :tooth
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bonjour, :grin
puis je savoir ca modifie quoi a votre voiture si vous faite la programmation? des ch en plus ???
Une reprogrammation augmente la puissance de ton moteur, augmente également le couple et peut améliorer la consommation.
A contrario, cela rend "illégal" ton véhicule, ce dernier étant modifié.
Rappel : FO ne cautionne pas les reprog. cependant tu peux avoir des infos sur les topics de nos partenaires :jap
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Oui une reprog modifie les paramètres moteur et permet de gagner des cv, mais surtout du couple et donc de l'agrément de conduite qui permettent pour un même trajet dans les mêmes conditions d'économiser du carburant.
Oui en vidant le cata et précata + reprog tu gagne plus qu'une reprog simple. Mais en gros pour gagner plus de cv il faut libérer l'admission et l'échappement (filtre k&N dans boite à air ou admission dynamique, ligne complète inox décata et éventuellement diamètre supérieur).
Après pour plus on passe sur un turbo et éventuellement injecteurs si besoin :bien
sur le 100cv franchement... juste un échappement vider c'est une nouvelle voiture, j'ai ete grave surpris :bien
je l'ai fait sur le 150 juste après, aucun différence (http://www.frequence7.net/forum/Smileys/default/pleur.gif)
apres comme j'ai dit, faire ça coute zero... antant tester :bien
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effectivement, ce genre technique marche bien et pour pas un sous !
par contre je ne comprends toujours pas pourquoi ne pas acheter tout de suite un moteur plus puissant :bah
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le prix
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le prix
Salut, tu peux pas faire des phrases correctes? 2 fois d'affilées que tu balance 2 mots, comme ça...
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Désolé , je reformule , changer de moteur couterait trop cher .
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Impeccable, je te remercie :bien