Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: lordv le 15 juin 2013 à 20:42:06
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Bonsoir à tous,
Il m'arrive un problème bien galère sur mon Astra H 1.9 CDTI.
Cet après midi il ne pleuvait pas donc je me suis lancé dans le remplacement des bougies de préchauffage.
J'ai bien mis du dégripant sur le filtage de la première bougie et j'ai réussi à la dévisser sans vraiment forcer.
Cependant en la retirant, j'ai eu la mauvaise surprise de découvrir que le bout était cassée au niveau de l'élément chauffant (crayon).
Vu que le bout a l'air vraiment bien coincé (surement par de la calamine), je pense remettre la bougie HS en place.
Si le bout se détache, pouvez-vous me dire qu'est ce que je risque concretement ?
Sinon quelqu'un connait-il un moyen pour le faire sortir (j'ai perdu mon emploi et je ne peux vraiment pas me permettre de gros frais chez un garagiste en ce moment) ?
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:coucou
Mets une photo de ce que tu sorts
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Rapide dit donc :bien
Voici :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/16e9512bb73b2ab4f5eed5763d4dbe0d.jpg)
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Possibilité de fouiller le corps de piston avec un aimant souple et attraper le bout cassé ?? :reflexion
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Je viens d'essayer un aimant sur une bougie neuve, ca ne fonctionne pas.
De toute facon il doit être bien accroché.
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Pas terrible , le bout est toujours dans le conduit ? Ou il est tombé si c'est le cas il faut aller le chercher, risque pour le moteur.
Si toujours dans le conduit voir moteur tournant si le bout avec la pression ne peut être expulsé (idée à risque quand ca part ca part).
Si tu ne sais pas où il est évite d'utiliser ton moteur .
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Je pense qu'il est resté coincé dans le conduit parce que je ne peut pas enfoncer une bougie neuve.
Si je continue à utiliser mon véhicule jusqu'à ce qu'il expulse le morceau (en protégeant la sortie du conduit avec une planche), comment va se comporter la voiture le jour ou le morceau sera expulsé et que l'air sortira librement par le conduit ?
Quand tu parle de risque pour le moteur, ca veut dire une panne non réparable ?
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Le jour ou cela part, c'est comme une balle, faut faire attention à ce qu'il y a sur son chemin.
Sinon le jour ou ca part ta voiture va juste ce mettre en defaut et il risque d'y avoir un peut de fumée.
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Bon bah je vais essayé de démarrer mais je flippe !
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Oui c'est sûr, veille bien a ce que personne ni rien ne soit sur la trajectoire. Bonne chance. Si tu le moindre doute sur un quelconque bruit, cale ton moteur hilico.
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Bon elle a démarré et j'ai pu aller faire 30 Km avec.
Par contre en accelerant bien en sortie de rond point, elle m'a fait un voyant moteur.
Je me suis arrêté, j'ai laissé refroidir et je retourné sans encombre à la maison.
J'ai regardé à l'OPcom, il a enregistré un defaut P0001-75 Rail pressure low pressure.
Ca vous parait normal ?
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Ton bout de bougie est parti ou pas?
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Ton bout de bougie est parti ou pas?
Non pas de changement de ce côté là, j'enfonce la bougie neuve exactement au même niveau.
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Il va falloir aller voir un mécano
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Il va falloir aller voir un mécano
Je ne pense pas que je vais aller au garage.
Je préfère continuer à rouler comme ca pendant encore 1000 Km.
Et si le bout n'a toujours pas bougé, il ne bougera peut être jamais.
Dans ce cas je remettrai l'ancienne bougie et on verra bien.
Merci pour tous tes conseils FANTOME91.
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La pour moi tu joues avec le feu, mais bon chacun est libre de ses actes.
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J'ai regardé à l'OPcom, il a enregistré un defaut P0001-75 Rail pressure low pressure.
Ca vous parait normal ?
Apparemment ca correspond à un problème d'alimentation en carburant : Mauvaise pression dans la rampe commune par exemple.
Je me demande si ca ne viendrait pas du remplacement du filtre à gasoil que j'ai fait moi même il y a 15 jours.
Vu la difficulté d'accès, je n'ai pas réussit à serrer le bocal aussi fort qu'il était au départ.
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:coucou
il y a une fuite au niveau du bocal ou pas?
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Je ne pense pas que je vais aller au garage.
Je préfère continuer à rouler comme ca pendant encore 1000 Km.
Et si le bout n'a toujours pas bougé, il ne bougera peut être jamais.
Dans ce cas je remettrai l'ancienne bougie et on verra bien.
Merci pour tous tes conseils FANTOME91.
Pour avoir vu la même chose , déculassage obligatoire :bah
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:coucou
il y a une fuite au niveau du bocal ou pas?
:coucou
Pas une grosse en tout cas parce que je n'ai rien remarqué.
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Pour avoir vu la même chose , déculassage obligatoire :bah
La pour moi tu joues avec le feu, mais bon chacun est libre de ses actes.
:up1 pour les deux :bah
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J'ai appelé un spécialiste de l'extraction de bougie hier.
Il m'a dit qu'une fois sur deux il n'arrivait pas à récupérer le crayon tellement il était soudé par la calamine.
Et il m'a dit de laisser comme ca si je n'avais pas besoin des 4 bougies.
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Je suis entièrement d'accord avec lui à une chose près :
le jour ou le morceau se détache et tombe dans le moteur :whistling
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oui c'est clair , attention au turbo surtout il va pas aimer sa, tu as acces pour le casser en petit morceau et l'aspirer apres?