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Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: chacha63 le 15 juin 2013 à 12:01:27

Titre: [Zaf B 1.9 dti 120 ] démarrage a froid difficile a chaud nickel
Posté par: chacha63 le 15 juin 2013 à 12:01:27
bonjours a tous
j'ai un souci avec mon zaf cdti 120 de 2007 le démarrage est de + en + difficile a froid il faut tirée sur le démarreur au moins 1 minute  que ça décolle si je l’éteint une fois démarré et que je le redémarre il démarre comme a chaud + j'attend - il démarre et a chaud il démarre au bout de 10 secondes .
j'ai remplacer la batterie cela a corriger le problème pendant quelque temps et la c'est pire.
aucun message d'erreur .
es ce que quel qu'un  aurait une idée j'ai vue sur les autre sujet que cela pouvait venir du capteur vilebrequin.mais a chaud ça devrait le faire aussi ?
Titre: Re : [Zaf B 1.9 dti 120 ] démarrage a froid difficile a chaud nickel
Posté par: FANTOME91 le 15 juin 2013 à 12:52:15
 :coucou
Bougies
Vanne EGR contrôler son état d'encrassement
 Regarder aussi  l'encrassement du collecteur d'admission
Titre: Re : [Zaf B 1.9 dti 120 ] démarrage a froid difficile a chaud nickel
Posté par: chacha63 le 15 juin 2013 à 18:10:05
OK merci je vais vérifier ca :bien
Titre: Re : [Zaf B 1.9 dti 120 ] démarrage a froid difficile a chaud nickel
Posté par: DavidV6 le 15 juin 2013 à 18:25:49
Peut-être ton support de filtre à gazole qui prend l'air.
Ton bouchon de réservoir n'est pas bouché, non plus ?
Titre: Re : [Zaf B 1.9 dti 120 ] démarrage a froid difficile a chaud nickel
Posté par: chacha63 le 16 juin 2013 à 19:27:25
le bouchon n'est pas bouche mais oui j'ai pense a une prise d'air je vais essayer en mettant le contact plusieurs fois avant de demarrer cela devrais mettre en route la pompe de gavage et pouvoir démarré de suite .

merci en tout cas pour votre aide
Titre: Re : [Zaf B 1.9 dti 120 ] démarrage a froid difficile a chaud nickel
Posté par: chacha63 le 25 juin 2013 à 22:10:05
bonjour  en faite sait bon 3 bougie hs le mauvais démarrage était due au gazole qui manquait dans les tuyaux d'alimentation des injecteur après dépose