Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: astra 76740 le 05 juin 2013 à 23:59:25
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bonsoir a tous, alors voila je vous explique, il y a quelques jours j'était en train de monter une cote et j'ai appercu mon voyant orange clignoter une fois et juste après mon opel c'est mise a brouter et a calé. je me suis tout de suite mis sur le coté de la route. j'ai essayer de la redémarrer plusieurs fois mais rien; il y a juste une fois ou elle a redémarrer mais a recalé. le modèle de mon opel est une astra G de 1999, moteur 2.0l Di de 82cv. elle a 180 000kms.
ducoup je les ramené en la tractant puis j'ai vérifié plusieurs choses: filtre a gasoil:ok / fusibles:ok / niveau huile et liquide de refroidissement:ok / j'ai vérifier visuellement si toutes les prises étaient a leurs places sa a l'air bon. ducoup j'en ai profiter pour nettoyer mon EGR, les volets d'admission etc. j'ai aussi vérifié si le gasoil sortait bien des tuyaux d'injecteur lorsque j'essaye de démarrer et oui j'ai du gasoil qui arrive.
donc la je sèche un peut :reflexion , qu'en pensez vous? j'ai besoin de votre aide pour la remettre en route, merci d'avance. :bye
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personne pour m'aidez dans ma recherche de panne ? :icon_sad
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Bonjour
Quand tu dis le voyant clignote tu parle de la voiture plus clé ?
Si c'est celui la je pense a l'anti démarrage.
Mais faudrait avoir les codes erreurs. Regarde des fois si cela le fais avec ta deuxième clé.
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personne pour m'aidez dans ma recherche de panne ? :icon_sad
Le titre de ton tuto est le plus important et oriente les membres sur la panne sans même lire le topic :dents
C'était un peu vague. Laisse le temps aux gens pour réfléchir à ton problème, ca va venir :jap
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Là comme ça sans code défaut ça va être dur :reflexion
Si tu as vérifié injection, fusibles tu peux vérifier en plus de l'anti démarrage que mon homonyme t'a demandé les capteurs PMH et AAC.
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bonsoir , merci a vous de m'aidez, le voyant n'est pas celui avec la voiture plus la clé mais l'autre. mais maintenant lorsque j'essaye de la démarrer il ne se rallume pas. pour les codes erreurs je vous dirais sa bientot car il faut que je pas porte sur plateau car l'opel le plus proche de chez moi est a 35kms. et j'ai aussi essayer de la demarrer en la tirant mais elle ne veut rien savoir.a plus tard :icon_biggrin
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bonsoir , merci a vous de m'aidez, le voyant n'est pas celui avec la voiture plus la clé mais l'autre. mais maintenant lorsque j'essaye de la démarrer il ne se rallume pas. pour les codes erreurs je vous dirais sa bientot car il faut que je pas porte sur plateau car l'opel le plus proche de chez moi est a 35kms. et j'ai aussi essayer de la demarrer en la tirant mais elle ne veut rien savoir.a plus tard :icon_biggrin
Pour les codes erreur voir ces procédures
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564)
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peut etre ton filtre a particule qui est trop encrassé?
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peut etre ton filtre a particule qui est trop encrassé?
:59 pas de FAP sur ce moteur
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Pas de nouvelles depuis le 5.....
Du nouveau ?? :reflexion
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Peut être la bobine d'alimentation?J'ai eu ses symptômes sur la mienne à l'époque et c'était ce verdict qui était tombé
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salut a tous désolé d'etre revenu depuis si longtemp, je ne trouvais personne pour prendre ma voiture sur plateau et me l'amener au passage de valise, donc j'avais stocker la voiture pendant un bout de temp mais la je les ramener chez moi, et j'ai enfin réussi a trouver quelqu un pour passer la valise, arriver la sa va pas nous aider beaucoup car il n'y a aucun default au passage de la valise, donc la je vous avous que je suis pommé et je ne c'est plus m'orienter pour ma recherche de panne :angry
en esperant que vous vous retrouver pour m'aider malgré mon temp d'absence sur le forum
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et petite question aussi, si se serait la pompe a injection aurai-je obligatoirement un code erreur? car au diag il n'y avait aucun default. et un capteur phm j'y est pensé mais certains disent que sa démarre quand meme et d'autres disent le contraire, aidez moi svp
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sans aucun défaut ce n'est malheureusement pas facile.
Essayes de contrôler si le gas oil arrive bien aux injecteurs.
tu desserres un peu les raccords aux injecteurs et tu regardes si ça pisse le GO
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salut, oui comme tu dit sans default c'est difficile, mais c'est pour cela que je pence qu'il n'y a pas grand chose se serait la pompe ou autres pièces importantes je pence qu'il y aurait des code default qui serait apparu, j'ai vérifié et oui j'ai bien j'ai bien du gasoil qui sort, mais aprés y a t'il assez de pression pour démarrer? c'est une question que je me pose, avez vous un shéma ou autre avec une méthode avec un mano pour prendre la pression qui arrive au injecteurs? merci d'avance pour votre aide :icon_biggrin
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bonjour
avez vous résolu votre problème, j'ai les même soucis .