Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: cokA32 le 24 mai 2013 à 14:32:17
-
Problème défaut 245258, 007071 et 065070 :blanc
Bon d'après ce que j'ai lu sur les listes de codes défaut et pour éviter de chercher :
P2452 Circuit Capteur de pression différentielle du FAP
P0070 Sonde de température extérieure - panne du circuit
P0650 Lampe témoin d'affichage des défauts - panne du circuit
Bonjour à tous,
Voilà j'ai besoin d'aide car je me suis retrouvé avec un code défaut 2452458 puis 2 de plus après avoir passé ma voiture chez Feu vert et lecture valise...Maintenant j'ai aussi : 007071 et 065070.
Vu le premier code et les infos du forum, je me suis dit que c'était peut être la durite vers le FAP qui était abimée ou comme certains un défaut temporaire...
Je suis allé chez Feu Vert car je ne voulais pas aller chez mon concessionaire (historique très très négatif à Nîmes et nombreuses pannes : egr, fap bouché, disques usés prématuréments, compresseur de clim hs, radiateur percé... :lyderic ) et donc je leur ai demandé un diag.
Lorsqu'ils m'ont passé la voiture au diagnostic, je n'avais que le premier défaut : 245258.
Ils n'ont trouvé aucun défaut "actif" que du mémorisé. Par contre pour voir si celà revenait, ils ont essayé de les effacer : impossible. Bon, trop sympa, ils m'ont fait payer que 15 € au lieu de 35 €...
Par contre en rentrant chez moi, j'ai regardé à nouveau les codes défaut mémorisés (frein + accélérateur moteur arrêté lol :)) et là surprise, deux codes de plus : 007071 et 065070. Donc si je ne me trompe pas, un pour le capteur de T° ambiante et l'autre l'éclairage du
Depuis j'ai commandé un OP-COM histoire de voir si je peux faire mieux pour effacer les codes.
A savoir aussi, hier j'ai eu un régenération du FAP sans problème à priori...
Et pour couronner le tout, aujourd'hui je voulais regarder via le menu caché de l'odb les différents paramêtres de la voiture comme je fais assez souvent depuis que j'ai eu un vidage de batterie à cause de l'ampoule de la boite à gants et là, plus moyen.....
Bref, je suis un peu dubitatif...Alors si quelqu'un a un moment à m'accorder pour me faire part de ses lumières ça serait sympa.
-
Personne n'a une idée ?
-
Si si :icon_mrgreen
Vérifies tes durites de FAP
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,12452.msg280280.html#msg280280 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,12452.msg280280.html#msg280280)
Sinon capteur de pression FAP HS
Pour les autres codes, voir ta batterie ou ton alternateur
-
Merci pour le 245258 je vais le faire mais ça m'a l'air pas très simple. Il faut regarder par dessous ?
Sinon, les 2 autres codes ont disparu :)
Et je vais débrancher la batterie pour voir si je peux avoir à nouveau accès au menu caché de l'odb.
Merci !
-
Alors voilà la suite des évènements !
Les deux codes 007071 et 065070 ont disparu tout seul :) :bye
Ensuite ce matin j'ai reçu l'opcom, un peu perdu de temps pour installer les drivers sous windows 8 parcequ'ils ne sont pas signés (http://www.windows8facile.fr/windows-8-signature-obligatoire-des-pilotes/ (http://www.windows8facile.fr/windows-8-signature-obligatoire-des-pilotes/))
Donc effacement du code 245258 :nep, et activation du verrouillage auto des portes en passant. :bien Le défaut n'est pas revenu mais je n'ai roulé que 5 min.
Bon je vais rouler un peu pour voir si il revient, il pleut trop pour vérifier les durites...Et pourtant on est dans le sud.
Bonne journée à ceux qui me lisent ;) et un grand merci à tous ceux qui participent au forum. :up
-
Alors ces durites de FAP ?
Il y a du soleil maintenant non?
-
Bon le défaut est revenu :lyderic
Reste à trouver un moment pour me glisser dessous et démonter le cache si j'ai bien compris ?
-
Suite des événements,
Alors je n'ai toujours pas fait réparer :whistling
les régénérations continuent à se faire normalement semble-t-il.
J'ai lu comme quoi si on a le défaut de durite, les régénérations peuvent encore se faire à partir de certains modèles.
Avec l'opcom, j'ai regardé, la régén à eu lieu il y a 3 jours, je suis à 32 % de colmatage du FAP donc ça semble correct.
En attendant, je me suis un peu penché sous la voiture mais sans pont et juste cric/chandelle c'est pas l'extase...
J'ai fait une photo d'une durite et j'aimerais savoir si c'est la bonne, j'ai un gros doute :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/335260b9835a2c1869e09c8159467f49.JPG)
Que pensez-vous de ce problème de code 245258 au final si les régénérations continuent à se faire (tous les 700 km environ avec surtout du periph) ?
-
et une copie de l'opcom
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/4d69f130770dcfda23e509a1227286d4.png)
:casque
-
C'est pas une durite mais le capteur de température.
-
Bon et la durite elle est loin ? :dodo
-
Est-ce que ce n'est pas cette sonde la qui pourrait provoquer le défaut 245258? N'est-il pas possible de la nettoyer?
et une copie de l'opcom
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/4d69f130770dcfda23e509a1227286d4.png)
:casque
-
P2452, c'est une durite du FAP de percée.