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Compactes => Astra G/H => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: rednight13 le 07 mai 2013 à 20:06:01
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Bonjour,
Je viens d'acheter une astra que voici http://www.leboncoin.fr/voitures/394693584.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/394693584.htm?ca=21_s) , et sur différents forums, j'ai trouvé de tout et n'importe quoi comme avis sur cette motorisation, et sur ce modèle qui aurait des soucis de fiabilité.
Qu'en est-il vraiment ? Pour ma part je me suis assuré que la distri et le turbo avait bien été changé, factures à l'appuie, pour le reste, elle a pas beaucoup roulé, bon j'ai pas de jante alu, et le cuir à l'intérieur à un peut "souffert" des petites déchirures par ci par la mais j'ai négocié le prix à 2700 euros.
Quelle frais sont à prévoir d'ici les 2 prochaines années ? Pompe à injection ? Alternateur ?
Merci pour vos conseil ! :bien
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Salut
c'est un moteur avec pas trop de soucis dans l'ensemble, la seule "maladie" qu'il a c'est le réchauffeur d'huile qui casse (j'en ai fait les frais il y a deux mois)
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/224/2523/26236,26242/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/224/2523/26236,26242/)
c'est la piece numero 4.
si jamais tu as de l'huile dans le circuit d'eau (comme pour un joint de culasse) tu as toutes tes chances que ce soit ça.
sinon rien de particulier sur ce moteur :bien
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Tu parle du problème de l'ecrou de la pompe a huile ? Ecrou qu'il faut faire resserrer car ce serait un defaut de fabrication. Je m'y connais pas en mécanique, le risque c'est quoi au final ? Voiure HS ?
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Non non la pièce que je t'ai montre. C'est un réchauffeur d'huile
En gros un mini radiateur a double fonction, a froid l'eau aide l'huile a chauffer et a chaud, l'eau refroidis l'huile.
Cette pièce a tendance à se percer à un moment et le circuit d'eau et d'huile se mélange.
L'huile aient plus de pression que l'eau, on retrouve plus facilement de l'huile dans l'eau que l'inverse.
Donc si ton bocal de flotte est degeu et tout noir, tu risque d'y avoir droit.
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Alors j'ai du nouveau, j'ai toujours pas récupéré la voiture, et apparemment elle a un souci, elle démarre plus suite à un l'installation d'une batterie neuve, en la déplaçant sur le parc du garage elle s'est éteinte toute seule.
Moi je l'ai testé avant d'avoir signé le bon de commande, elle démarrait avec les pinces (batterie HS que le vendeur m'a promis de changer).
Le vendeur a l'air septique, il sait pas trop si c'est juste le code de la clef qui marche pas, ou si c'est une pièce à changer.
Maintenant si plus "grave" du style pompe à injection, est-ce que j'ai le droit d'annuler l'achat ? J'ai pas versé d'acompte, donc seul le bon de commande me lie au vendeur.
Merci.
Edit: Je viens d'avoir le vendeur, ils ont envoyé le calculateur en vérification, si c'est pas ça on annule la vente.