Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: allymcbeall le 12 avril 2013 à 17:33:52
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Bonjour à tous,
je plante le décor, je suis une fille qui essaye de comprendre son ZAF un peux trop capricieux a son gout.
Voilà la situation depuis trois semaine je suis embêté avec, tout a commencer par la vanne EGR encrasser, nettoyer tout est repartie comme en 40. je fait 30 bornes le voyant FAP (prechauffage) clignote ... passage chez opel regeneration forcer passage a la valise est tout est ok, zero defaut.
Je repart avec mon Zaf et la 100 km plus loin .... je me gare le zaf fait un gros dodo le surlendemain je demarre et hop le voyant service (clef + voiture) hummm :huh
je fait 100 Mètre la gare appel mon garagiste, je redémarre pour lui amener, la voiture est en mode dégradé ...... je fait 40 KM je coupe le moteur pour remettre du gasoil, je redémarre et plus rien plus de voyant elle tourne comme une horloge.
Bon .... passage a la valise forcement tout va bien, je repart avec le véhicule je fait 40 bornes la le voyant gaz d échappement.
ce matin je la depose au garage j'arrive voyant echappement allumer quand le garagiste la demare 2h plus tard plus rien. Grrrrr
Bon alors opel ===> tout va bien pas de défaut
garagiste =====> a vérifier les prises, fait des essais ... ne vois rien de particulier.
avez vous une idée ? car j'ai lue des post et des post et je n arrive pas trouver ma réponse.
véhicule : zafira 1,9 100CH enjoy de 03/2006.
Merci a tous pour vos avis.
bonne fin de journée.
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bonjour et :welcome
Tout d'abord, il faut relever les codes défauts. La procédure est décrite dans liste des codes défauts liés aux problèmes moteur (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564)
Est-ce que le voyant clé+voiture
a) s'éteint de lui même avant la mise en route du moteur,
b) s'éteint quelques secondes après la mise ne route du moteur,
c) reste allumé en permanence ?
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:coucou et :welcome
Oui comme dis WEBOLL, fais la procédure pour relever d'éventuels codes erreurs, mais si on t'as dis qu'il y a rien soit il y a pas de codes soit ils ne t'ont pas dis qu'il y en avait, le voyant échappement me fais penser à :
1 Sonde lanbda
2 EGR
Voir débimétre
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:coucou et :welcome
pour moi ça sent un capteur encrassé :bah
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Alors au moment ou j ai eu le voyant j ai justement cette manip et relever le code ecm 112561 que j ai prus en photo lool et la le voyant gaz echappement etein le code defaut a disparu.
Merci de votre aide
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Boitier papillon ou bien volets de turbulence
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Boitier papillon
et paf :dents
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Fantome91 c est koi cette bebete?
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C'est une sorte de clapet qui est pas loin de la vanne EGR, s'i il est encrassé cela peu provoquer ce défaut
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Oki derniere question est que comme la vanne ca peux se nettoyer ou il faut changer la piece
? merci pour ton aide
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il y a un fil de discussion sur F.O. qui montre comment faire pour nettoyer boitier papillon (autre dénomination vanne des gaz), il faut utiliser la fonction de recherche, fouiner et lire les sujets.
La vanne des gaz peut, en général, se nettoyer. Il faut en même temps en profiter pour faire de même avec la vanne EGR et le capteur de suralimentation.
Voici le fil qui en parle : [1.9 CDTI BVA] RÉGIME MOTEUR TRÈS ÉLEVÉ AU POINT MORT/ PUIS BROUTAGE/PUIS NORMAL (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17415.0.html)
C'est pour un 1.9 CDTI 150cv mais c'est similaire sur autre motorisation.
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Oki derniere question est que comme la vanne ca peux se nettoyer ou il faut changer la piece
? merci pour ton aide
Désolé pour le temps de réponse, oui la partie mécanique se nettoie comme l'EGR, pièce 44 sur la photo
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/44/285/192/2149,2180,2186,2171,2189/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/44/285/192/2149,2180,2186,2171,2189/)
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Merci beaucoup a vous deux. Je vous donnerez des nouvelles... Bonne nuitee
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Bonjour. Je reviens au nouvelle........ J ai recup ma voiture. Le mecano ne comprend toujours pas ce qui ce passe.
Concernant la vanne mon mecano me dit qu elle n est pas gripper donc pour lui c est pas xa.
J ai moi de mon cote fait des reperes depuis vendredi. Et le bruit et le voyant se manifeste uniquement a froid au demarrage mais reste si jne refait pas un demarrage. Voyant clef uniquement et le bruit ressemble a un bruit de ventillateur un espece de bourdonnement.
Jamais eu le tour en roulant.
Dans l attente de vos avis. :thumbup
Je vous remercie d avance bon mardi a tous
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tu as été chez Opel ?
le mécano a vérifié la vanne des gaz (boitier papillon) ?