Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: bill88 le 05 avril 2013 à 20:54:28
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Bonjour à tous ,
voilà j'ai qq soucis avec la Corsa de ma fille elle ne demarre plus.
Les codes de la valise :
ENGINE: P1610 - P0381 - P1631
Elec. Central: U2105 - B3057
Le voyant moteur orange clignote au démarrage de la voiture et pas de gasoil qui arrive.
Les 2 calculateurs EDU et ECU ont été changé (antidémarrage shunté)
Est ce que qq'un s'aurait me dire d'ou vient le problème ??
Merci d'avance pour votre aide.
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:coucou,
P0381 Lampe témoin bougies de préchauffage - panne du circuit Faisceau, lampe témoin bougies de préchauffage, calculateur de gestion
moteur
P1610 Loss of PZM Sérial Data
P1610 Immobiliser Malfunction Immobiliser B-009
P1631 Theft Déterrent Start Enable Signal Not Correct
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:coucou,
P0381 Lampe témoin bougies de préchauffage - panne du circuit Faisceau, lampe témoin bougies de préchauffage, calculateur de gestion
moteur on arrive à l'allumer en forçant avec la valise
P1610 Loss of PZM Sérial Data qu'est ce que ça veux dire ??
P1610 Immobiliser Malfunction Immobiliser B-009 C'est l'anti démarrage aussi de mémoire
P1631 Theft Déterrent Start Enable Signal Not Correct Anti démarrage schunté dans le nouveau calculateur
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peut etre une reprogramation a faire,attend d autre avis de personnes plus qualifier que moi.
Fantome,on a besoin de toi.( un mécano de FO ) :bien
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:coucou
Anti démarrage shunté :reflexion
Pourtant tu as deux codes à ce sujet, cela le fais avec à deuxième clé?
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Bonsoir ,
oui avec les 2 clés.
Le calculateur shunté a été acheté chez auto24part version debrické
http://www.auto24parts.com/fr_FR/p/CALCULATEUR-MOTEUR-1.7-DI-DT-DTL-DTI-Y17DT-Y17DTL-OPEL-CORSA-COMBO-09391259-8972333707-97240622%2c-6235014%2c-62-35-014-/12210 (http://www.auto24parts.com/fr_FR/p/CALCULATEUR-MOTEUR-1.7-DI-DT-DTL-DTI-Y17DT-Y17DTL-OPEL-CORSA-COMBO-09391259-8972333707-97240622%2c-6235014%2c-62-35-014-/12210)
Et le controleur d'injection
http://www.assystronic.com/produit.php?ref=ECU16267710&id_rubrique=157 (http://www.assystronic.com/produit.php?ref=ECU16267710&id_rubrique=157)
Voilà si ça aide pour m'aider ;)
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Et ton boitier il faut peut-être le programmer?
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Je ne pense pas car il est débloqué !
Après j'en sais rien je suis pas mécano
Comment tu fais ça ?
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Garage à la valise
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C'est mon gendre avec la valise de chez Norauto
Quelle procédure faut il faire ??
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La je sais pas
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Si qq'un à qq choses à tester je suis preneur car ça fait 3 semaines que l'on sèche sur le sujet.
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Bjr à tous ,
donc demain chez Opel le vendeur de chez auto24parts m'a dit qu'il fallait mettre le N° de l'immo et du chassis dans l'ECU.
On croise les doigts .
Fantome tu avais à priori raison. Je te confirme demain :)
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Bjr à tous ,
donc demain chez Opel le vendeur de chez auto24parts m'a dit qu'il fallait mettre le N° de l'immo et du chassis dans l'ECU.
On croise les doigts .
Fantome tu avais à priori raison. Je te confirme demain :)
:up1
Un calculateur, pour être posé dans un véhicule doit être impérativement dé-configuré de l'ancien véhicule PUIS doit être configuré dans le nouveau via le numéro d'immo et numéro de série. Parfois seul l'un suffit..
Beaucoup oublie cette procédure car les calculateurs ont la facultés de "s'autodécouvrir" via le CAN, cependant, cela n'est pas suffisant, donc même si un calculateur répond correctement et dialogue avec les autres, cela peu poser des problèmes...
il en est de même par exemple avec les injecteurs, il faut IMPERATIVEMENT renseigner le numéro de série du nouvel injecteur dans le calculateur moteur
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peut etre une reprogramation a faire,attend d autre avis de personnes plus qualifier que moi.
Fantome,on a besoin de toi.( un mécano de FO ) :bien
et moi,je pue :reflexion :ange :ptdr
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et moi,je pue :reflexion :ange :ptdr
NON NON Benny excuse moi
Merci à tous ceux qui m'ont aiguillé et Ludo résume ce que chez auto24part mon répondu
Il devrait le mettre avec le calculateur quand il l'envoi :)
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t en fait pas, je rigole :ptdr
donne nous des nouvelles apret etre passé chez Opel :icon_wink
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donne nous des nouvelles apret etre passé chez Opel :icon_wink
Je n'y manquerais pas dès fois que ça puisse servir à qq'un car ça fait 3 semaines que l'on rame.
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Bonsoir,
voilà les news.
Alors le garagiste Opel a reprogrammer l'ECU donc du coup à remis en place l'antidémarrage
et boum plus de voyant moteur mais celui avec la clé alors là il a programmé la clé car sur l'autre manque la puce.
Et impossible de programmer la clé donc la voiture démarre tjs pas mais il ny a plus que ça comme défaut sur le Tey2
J'attends des news demain mais à priori faut racheter une clé.
@+
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:coucou,
merci du retour.si ce n est plus que la clé et pas de prob moteur c est :bien
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Bonjour,
bon il garde la voiture encore qq jours pour allez dans une autre concession Opel car ils ont un doute sur leur Tech quand il envoye le programme.
Donc faut encore attendre.
@+
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Bonjour,
voilà le retour de la concession ,
donc le boitier reprogrammer clé Ok mais code 1120 ( capteur accélerateur) il n'arrive pas à le supprimer
d'après le gagrage c'est le boitier qui envoie une valeur car ils ont shunté le capteur et idem.
Qq'un a une piste ??
Cordialement.
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Bonjour,
voilà ça fait 1 mois et la voiture démarre tjs pas et Opel ne sait pas d'où ça vient :ranting
Quel intérêt de faire des voitures qu'ils n'arrivent pas eux même à réparer ??
1ère expérience Opel et la dernière.
Bonne soirée.
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Bonjour,
voilà le retour de la concession ,
donc le boitier reprogrammer clé Ok mais code 1120 ( capteur accélerateur) il n'arrive pas à le supprimer
d'après le gagrage c'est le boitier qui envoie une valeur car ils ont shunté le capteur et idem.
Qq'un a une piste ??
Cordialement.
Schunté le capteur ?
Si on résume :
- ECU neuf, origine Opel, programmé par Opel sur le véhicule
- Clé correctement programmée
- Boitier EDU changé (correctement programmé lui aussi ?)
Pour le capteur de pédale d'accélérateur, il est extrêmement rare que celui-ci provoque tant de problème... (Et ce serait bien la première fois qu je vois ça)
On va reprendre la base :
- Lors d'une tentative de démarrage, que se passe-t-il ? Lancement du démarreur ? Arrivée de carburant ? Arrivée d'air ok ? Allumage ok ?
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Bonjour,
On va reprendre la base :
- Lors d'une tentative de démarrage, que se passe-t-il ? Lancement du démarreur ? Arrivée de carburant ? Arrivée d'air ok ? Allumage ok ?
Contact => voyant moteur + clé clignote (alors que reprogrammé chez Opel)
Avant 3eme reprogrammation - Contact => pas de voyant qui s'allume juste le code du capteur à la valise Opel => mais pas de gasoil qui arrive
Le démarreur se lance sans problème ainsi que le moteur mais pas d'arrivée de combustible donc pas d'explosion ...
Arrivée d'air je ne sais pas , allumage ok , bougie ok
Voilà !!
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:coucou
Pompe HS
Ou conduite d'alimentation en gasoil basse pression, du reservoire au filtre bouchée