Forum Opel
Monospaces => Meriva A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: korrigan le 03 avril 2013 à 22:25:59
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Bonjour,
J'essaie de trouver la panne ou les causes potentielles d'un pb que je rencontre au démarrage de mon opel Mériva 1,7cdti Diesel.
Le moteur démarre facilement mais lorsque le moteur est froid et que je n'ai pas fait 200 m environ, il cale si je n'accélère pas.
Je n'ai pas de code erreur ni de voyants allumés.
Avant de caler le ralenti est instable...
Savez vous de quoi peut venir ce pb ?
Savez vous ce que je dois vérifier ?
Merci d'avance pour votre aide et votre temps.
Korrigan
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:coucou
Combien de kilomètres as tu ?
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:coucou
Pour mieux t'aider, meri de préciser le kilométrage de ta voiture ainsi que les éventuelles opérations d'entretien effectuées dernièrement ou avant la panne :jap
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Bonjour,
J'ai le même problème que toi, quand je démarre, la voiture démarre, mais cale à peine 5 secondes après si je n'accélère pas plusieurs fois. Une fois démarré, pas de problème particuliers.
Il y a a peine un mois, j'ai eu un voyant allumé, c'était les bougies, Opel m'en a changé qu'une, je me demande si cela ne viendrait pas des autres, mais je n'ai pas de voyant allumé.
Si quelqu'un pouvait me dire d'ou cela peut venir cela serait top !
C'est un meriva 1.7cdti 125ch de 2008 et il a un peu plus de 68 000km
Par avance merci beaucoup de votre aide
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T'as voiture fume t'elle à froid? Et est ce que ça pue ?
J'ai eu un soucis similaire sur ma Corsa. Elle démarrait très bien et calait juste après. C'est accompagné de d'une fumé grise qui sentait tres fort.
Il s'est avéré que j'avais 3 injecteurs d'HS.
Mais ce n'est peut etre pas ça ton soucis.
Bon courage.
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Merci de ta réponse :)
non je ne crois pas que la mienne fume, et cela n'a pas l'air de sentir, je vérifierai ce soir.
J'ai démarré tout à l'heure alors que le moteur n'était pas complètement refroidi, elle à démarré sans problème particulier
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Tu trouveras dans le lien ci-dessous ce que j'ai pu écrire sur mon problème (surtout a partir du 18 février je crois) :
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=27660.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=27660.0)
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J'ai lu le sujet, mais les symptômes ne semblent pas être les mêmes, du moins je prie pour que cela ne soit pas les injecteurs, ca doit couter une fortune, et avec l'été....
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Bonjour !!
Encore moi...
Opel vient de m'appeler, et finalement ça viendrait de l'électrovanne de pression de carburant ! Autant dire que c'est du chinois pour moi !
De plus, sur le devis, Opel m'a rajouté des choses dont je doute de la nécéssité, surtout pour le réglage des injecteurs à petite quantité ou encore le nettoyage des injecteurs.
J'aimerai donc avoir votre avis sur ces deux dernières prestation, en quoi consistent elles, sont elles vraiment utiles ? (en langage simple si possible, je ne suis pas une experte :p)
(Sachant que je met de temps en temps du nettoyant injecteurs dans mon carburant )
Merci de votre aide !
Voici le devis, qui fait mal !! (657 € :( )
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Donc ils suspectent quand même les injecteurs.
Je ne sais pas trop ce qu'ils prévoient de réalisé dessus. C'est sur que si c'est juste pour te mettre un flacon de Kent dans le réservoir c'est un peu rude comme tarif.
Les autres en sauront peut être mieux.
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Merci de ta réponse !
Ils m'ont dit que leur produit était plus puissant que ceux qu'on trouve dans le commerce évidemment, et que en gros si c'était pour mettre des trucs de grande distrib valait parfois mieux ne rien mettre...
J'ai été voir plusieurs garages, bcp ne font pas ce genre de chose en raison de la programmation nécéssaire apres le changement de l'electrovanne, et le seul qui pourrait le faire ne peut pas avant 3 semaines environ et j'ai pas envie de partir en vacances comme ca on ne sait jamais !