Forum Opel
Monospaces => Meriva A => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: popolskou le 07 mars 2013 à 16:10:14
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Bonjour à tous
J ai un probleme de ventillation sur mon opel mériva enjoy 1.7 cdti la ventillation fonctionne que sur la position 4.
J ai vu que sa pourrait etre appareil de commande chauffage ventillation.
Ou ce trouve la piece sur mon opel
J ai trouver sous la boite a gants une piece avec un fusible thermique 240°.
Merci pour votre aide
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Bonjour à tous
J ai un probleme de ventillation sur mon opel mériva enjoy 1.7 cdti la ventillation fonctionne que sur la position 4.
J ai vu que sa pourrait etre appareil de commande chauffage ventillation.
Ou ce trouve la piece sur mon opel
J ai trouver sous la boite a gants une piece avec un fusible thermique 240°.
Merci pour votre aide
Bonjour, en effet, il y a de fortes chance que ce soit la résistance de commande de ventilation qui soit HS.
Souvent, celle-ci se trouve à côté du ventilateur, lui même bien souvent derrière la boite à gant.
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salut
J ai regarder pret du moteur de ventillation mais je trouve rien.
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salut
J ai regarder pret du moteur de ventillation mais je trouve rien.
Aucun petit boitier ou autre boite électronique ? C'est souvent un peu caché ces bêtes la, et même dans leur coffret, il arrive que cette résistance soit cachée derrière un radiateur et un bon paquet de colle/pâte thermique..
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8f27aeb58dec6fe5b4499a4fde061204.jpg) voila ce que j ai trouver
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[edit de luis] Merci de mettre les liens et non les captures d’écran de contenus sous copyright :jap
je recherche cette piece
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La première photo est ce que tu as trouvé dans ta voiture ?
Ça ressemble pourtant à un variateur, très simpliste, mais c'est ça...
4 pôles :
- 1 : Arrivée 12v
- 2 : Départ vitesse 1 résistance importante
- 3 : Départ vitesse 2 résistance moyenne
- 4 : Départ vitesse 3 résistance faible
La 4ème vitesse étant un contact direct entre l'arrivée 12v et l'alimentation du moteur. D'ou le fait que ça ne fonctionne qu'en vitesse 4... Mais dans ce cas la, ce n'est peut-être pas une résistance qui a cramé, mais le contacteur qui envoie vers les résistances....
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:coucou
premier photo elle ressemble beaucoup à la pièce n°5 là
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/23/113/3466/36642/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/23/113/3466/36642/)
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:coucou
premier photo elle ressemble beaucoup à la pièce n°5 là
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/23/113/3466/36642/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/23/113/3466/36642/)
Exact ! joli !
Je n'ai pas encore le réflexe eCat24, mais y'a pas, c'est très utile !
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salut
oui c est bien la piece 5 je pense que ca doit etre le fusible thermique 240°.
j en ai commandé un sur le net j attends de recevoir pour le remplacer.
merci je vous tient informé
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Bonjour,
J'ai recu le fusible thermique 240° j ai l'ai remplacer ca necessite deux points se soudure à l'étaing.
J ai remonter et ca fonctionne donc le probléme est résolu.
Je laisse le lien ou j 'ai commander livraison rapide.
lien: http://www.cyberpieces.com/fusible-thermofusible-0.htm#34338 (http://www.cyberpieces.com/fusible-thermofusible-0.htm#34338)
merci pour vos réponses
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Cool d'apprendre que le problème est résolu :bien
Merci à toi de laisser le lien, il servira surement à d'autres qui pourraient avoir ce souci