Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: saramine1 le 06 mars 2013 à 11:57:37
-
Bonjour à tous les forumistes.
me voila faisant partie des propriétaires de zafira B ayant un problème d'alternateur.
De retour de mon trajet d’Angers j'ai eu le voyant rouge de batterie allumé :mad3 je me suis de suite arrêté et éteins le moteur, ouvert le capot, rien!
en redémarrant , rien ne s'afficher mais au bout de 5 mn, revoilà se fichu voyant de batterie :grrr qui s'allume mais j'ai continué mon chemin pendant 2 heures a 130 km/h, le régulateur de vitesse enclenché, pas un pb.
Le voyant orange de voiture avec une clés s'est allumé comme à son habitude au début d'une côte.
Mais au bout de 2h de trajet j'ai voulu m’arrêter et là un voyant orange abs s'est allumé le volant s'est durci.
j'ai contacté l'IMA, ils ont envoyé une dépanneuse et un taxi pour nous ramener chez nous.
au début j'ai voulu qu'il me dépose mon véhicule à opel Draveil car je sait qu'il y a un forumiste qui y travail ( c'est surtout pour éviter les arnaques et les surfacturations) mais ils m'ont informé que c'est trop loin et que je n'ai droit qu'à opel Rambouillet.
Là je viens de les contacter, il m'a confirmer qu'il l'a reçu mais qu'il n'aura le temps d'y jeter un coup d'oeil que l’après midi.
mes craintes sont les suivantes :
-si c'est l’alternateur : j'ai vu des tarifs de 600 ou 800 voir sur un post 1100€ c'est énorme pour moi.
-et ma grosse crainte c'est les surfacturations.
je voulais vous demandez si "opel Rambouillet rue de Clairefontaine" vous connaissez ou encore mieux des forumistes y travail.
avez vous une idée de ce que je pourrais faire pour soulager la facture même si je ne l'ai pas eu encore?
que pourriez vous me conseiller de faire.
merci d'avance de toutes vos aides :blanc
-
encore un alternateur, c'est une pandémie sur les Zaf.
Il y a un tuto pour le remplacer soi-même REMPLACEMENT ALTERNATEUR SUR ZAF B 1.9 CDTI (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,15167.0.html) mais il y a quand même du boulot.
sinon, si tu veux, vraiment, aller à Draveil (très bonne adresse), recharge ta batterie ....
-
merci de ta réponse rapide.
Franchement je ne me vois pas en train de changer l'alternateur moi même.
J'ai le courage changer la batterie , filtre a air et autre mais pas ça et justement quand j'ai vu le tuto j'ai remarqué que je n'ai pas tous les outils.
pour Draveil je suis en train de me poser la question si je ne paierais pas de ma poche un dépanneur pour aller a Draveil, mais j'attends comme même le devis de Rambouillet car le déplacement supplémentaire m'augmentera ma facture de 100 a 200€ .
-
et en rechargeant la batterie, ce ne serait pas suffisant pour te rendre à Draveil ?
-
Au fait la batterie ne s'est pas déchargé,
Donc si la batterie est rechargé, j'ai la possibilité de rouler avec sans risque ? car, quand j'ai vu le volant se durcir ça m'a fait peur, c'est pour ça que j’hésite de rouler avec.
on peut demander au garage de recharger une batterie ?
une recharge coute combien et dure combien de temps ?
merci de vos conseils
-
Au fait la batterie ne s'est pas déchargé,
Ah bon et pourquoi cela ? Sans alternateur, ce serait très étonnant.
Quand la tension aux bornes de la batterie chute, l'ODB détecte l'anomalie et réduit la conso électrique (en 1er ESP, DA, ABS ...) afin que tu puisses rouler le plus longtemps possible.
Donc si la batterie est rechargé, j'ai la possibilité de rouler avec sans risque ? car, quand j'ai vu le volant se durcir ça m'a fait peur, c'est pour ça que j’hésite de rouler avec.
on peut demander au garage de recharger une batterie ?
une recharge coute combien et dure combien de temps ?
merci de vos conseils
Si la batterie est rechargée, cela te permettra de rouler normallement un certain temps. Ce temps dépendra de ta consommation électrique durant la conduite (donc éviter toute consommation électrique inutile comme feux de route, clim, ventillation, radio ...).
Je dirai que sur voies rapides dégagées, tu dois pouvoir rouler 30-45 mn au moins, mais je n'ai jamais fait l'essai. Avis d'autres membres ?
Mais avant de te lancer dans l'aventure, renseigne toi sur les tarifs de remplacement d'alternateur car si c'est similaire ...
-
je pense que la batterie ne s'est pas déchargée, car j'avais encore la radio et la voiture a redémarré sans problème sauf avec un grand bruit de ventilateur, pour la charge et décharge sur la remorque c'est avec le moteur allumé aussi.
Ensuite le soucis n'est apparu qu'au moment de l'arrêt.
mais bon quand j'ai contacté le chef d’atelier de draveil, il m'a déconseillé de tenter l’expérience même avec une batterie rechargé.
Sauf que le cout-bas est venu d'opel de rambouillet, il a une panne informatique et ne peut pas faire un devis précis, mais il prévois une facture de prés de 900€.
il m'a parlé d'un alternateur HT 600€ et des poussières en échange standard (685 je pense) :nep
Si une âme charitable connait un dépanneur pour me l'emmener de la bas vers chez moi, ce que je contact sont dans l'ordre de 200 à 300€
-
Votre avis svp :
J'ai trouvé sur internet qu'avec osc***.com il y a des alternateurs de marque bosch, ELSTOCK, DELCO-REMY, pour des tarifs très intéressant de 205€ à 305€
J'ai trouvé des portes-véhicules en location pour 150€.
Si j'arrive à trouver un mécanicien qui me fasse les travaux ca vaux le coup ? ou la reparation chez opel est conseillée pour cette piéce.
Sinon que faut il prendre comme alternateur (15 produits proposés).
http://www.oscaro.com/alternateur-opel-zafira-b-1-9-cdti-120cv-4-10034-2466-gt?q55=alternateur. (http://www.oscaro.com/alternateur-opel-zafira-b-1-9-cdti-120cv-4-10034-2466-gt?q55=alternateur.)
-
Chez Opel, c'est le tarif de l'alternateur (en échange std) qui est très élevé.
Pour choisir ton alternateur, sur les sites de vente en ligne, utilise ton code VIN ou par plaque d'immatriculation.
Il est clair que si tu trouves un garagiste ou électricien qui te remplace l'alternateur, cela peut te faire faire des économies.
Il te reste qu'à faire une recherche dans ta région, pour trouver le bon garage (pas très loin, ce qui te permettra, avec une batterie rechargée, de t'y rendre sans soucis).
-
bjr
je viens de contacter Osc***
impossible de rentrer le VIN sur leur site donc pour eux, pour faire le choix entre les 15 alternateurs il faut avoir les ref sur l'alternateur dans ma voiture, ou contacter opel, mais a savoir si c dernier vont me donner l'info car ils sauront que je vais faire les réparations ailleurs.
c'est donc quoi l’ampérage pour type MPL54B6MD400 Moteur Type Z19DT, Diesel, de 1910cc, 120CV.
merci a vous
-
Tu as le droit de dire Oscaro tu sais :icon_mrgreen
-
Tu as le droit de dire Oscaro tu sais :icon_mrgreen
je pensais qu'il fallait eviter la pub mais c'vraie c bete g mis le lien de mes alternateur
merci pour l'info.
sinon qqu'un a une idee sur le modele que je dois prendre?
-
si tu prends un 120A, ca devrait être bon.
mais avant de commander as tu trouvé le garage qui acceptera de le remplacer ?
-
si tu prends un 120A, ca devrait être bon.
mais avant de commander as tu trouvé le garage qui acceptera de le remplacer ?
oui mon mécano qui me faisait ma renault quand j'en avais une
il me donnera son tarif ce soir.
alors j'ai eu le devis de rambouillet opel par tel 860€ alternateur + courroie + MO
et moi, si je veux l'emmener chez mon mécano avec dépanneuse (il est a chenneviere/marne)
405 € piece +170€ (dépanneuse location porte voiture) il me reste la MO.
je suis a moins de 290€ du tarif d'opel sans la MO. il faut dire que j'ai pris l'alternateur le plus cher du site ca va entre 205 à 405€, mais comme je n'ai pas l'info j'ai compté large.
voila voila
-
si tu trouvais un réparateur local ... car venir de Rambouillet à Chennevieres ....
je pense qu un 120 A fera l'affaire, mais c est mieux d voir la référence exacte.
-
si tu trouvait un réparateur local ... car venir de Rambouillet à Chennevieres ....
je pense qu un 120 A fera l'affaire, mais c est mieux d voir la référence exacte.
A Rambouillet je ne connais personne, ma seul ref c celui de Chennevieres
si sur le forum qqu'un connait un mecano ? ca m'économise le transport
-
je n' en connais pas sur 78
mais google --> " reparations automobiles rambouillet " devrait donner quelques réponses
sinon pour avoir précisions sur alternateur d'origine http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/ (http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/) (il suffit de rentrer le code vin)
-
merci je vais voir ça de suite
-
mon mécano me propose a 70€
reste le prix de la pièce
je ne m'en sort avec le site ecat24.com trop d'Info dessus
-
si tu veux, fais moi parvenir ton code VIN par MP, je vérifierai
-
:coucou
attention service rapide
voici mes résultats
http://www.piecesetpneus.com/pieces-detachees/opel-84/zafira-a05-5425/1-9-cdti-120cv-18691/systeme-electrique-100010/alternateur-4/ (http://www.piecesetpneus.com/pieces-detachees/opel-84/zafira-a05-5425/1-9-cdti-120cv-18691/systeme-electrique-100010/alternateur-4/)
ce cite est partenaire du forum
pour weboll, je lui ai fais une MP hier pour code vin et n° serie CG suite à son post (qu'il m'a envoyer en MP)
je ne m'en sort avec le site ecat24.com trop d'Info dessus
-
Fantome, ça ne dit toujours pas lequel il faut prendre ! :ange :dents :dents
Attention, Weboll, Ecat24 est un vraie mine d'or, mais il n'est pas non plus 100% infaillible.
Mon Zaf a un alternateur 105A, et Ecat24 dit 100A, mais ça n'existe pas sur Zaf B :reflexion
J'ai acheté celui-là : http://mirauto.fr/?action=catalog_part_info_view&code=443110&id_brand=10912&item_code=100_443110&id_provider=64&return=code%3D443110%26action%3Dcatalog_price_view (http://mirauto.fr/?action=catalog_part_info_view&code=443110&id_brand=10912&item_code=100_443110&id_provider=64&return=code%3D443110%26action%3Dcatalog_price_view)
Mais le 120A est au même prix (réf 443114). J'en suis à 45000km avec, et aucun souci jusqu'à présent.
A l'époque, ils m'avaient dit que le 130A n'était pas compatible avec les véhicules équipés d'origine en 105 ou 120A.
Le moins cher chez eux est à 130€, mais seulement en 105A.
Les Alanko sont aussi à 130€ directement sur le site Alanko : http://www.alanko.de/Altarnateur/Alternateur-443114::20137.html?XTCsid=cfekputc1f3uhb00n2dh8n3un5, (http://www.alanko.de/Altarnateur/Alternateur-443114::20137.html?XTCsid=cfekputc1f3uhb00n2dh8n3un5,) mais je ne sais pas combien font les frais de port vers la France.
Dès que tu saura quelle puissance il te faut, il n'y aura plus qu'à choisir !!
-
si tu veux, fais moi parvenir ton code VIN par MP, je vérifierai
merci a toi
FANTOME91 s'est proposé de le faire
merci
-
voici les nouvelles,
j'ai Opel qui me presse pour la décision, alors que depuis mercredi ils avaient une panne informatique et ne pouvait m'avancer un devis.
son pris et de l'ordre de 856€, (il m'a dit qu'il a envoyé mais je ne l'ai pas reçu)
quoi qu'il en soit, j'ai demandé une prise en charge, vu que c'est un problème connu, il m'a répondu qu'il a fait la demande et qu'il aura une réponse en début de semaine.
je crois que je vais me laisser tenter par la réparation chez eux, même si je ne crois pas trop a l'aide d'opel
j'ai pensé aux "assurances garanties panne" genre celle de la "centrale", ils ne font pas de période de carence, est ce que quelqu'un à déjà tester?
je viens de les avoir au tel il me propose 447€ pour 6 mois
-
Bonjour,
Pour info, quand le miens a rendu l'âme, j'ai fait plus de 35 Km pour rejoindre le premier garage Opel du coin.
Je n'avais pas observé de durcissement de la direction.
Bon courage
-
Bonjour,
Pour info, quand le miens a rendu l'âme, j'ai fait plus de 35 Km pour rejoindre le premier garage Opel du coin.
Je n'avais pas observé de durcissement de la direction.
Bon courage
bonjour
quand le voyant de batterie est apparue sur le tableau je sortais d'angers, donc j'ai roulé avec allumé 230 km et j'ai arrêté la voiture avant creteil à 70km et c'est que là que le volant est devenu dur et l'abs s'est allumé.
-
:bounce hier j'ai envoyé un courrier au service client Opel sur leur site, qui m'ont contacté ce matin (rapide :jap ), me demandant plein de renseignement sur la voiture et me rassurant qu'il ne pouvait rien me promettre, je leur ai répondu que c'est bien, s'il a pu me répondre et qu'ensuite la voiture et encore chez eux, à rambouillet, il les a contacter et m'a rappellé pour me dire que le chef d'atelier à lui déjà fait une demande de prise en charge qui est accordé de 50% sur la facture .
Donc je dit bravo Opel :bien
Donc c'est une facture de 856€ /2 = 428 €
Un vrai soulagement.
Merci à vous tous pour votre aide et soutien, mais j’espère que l'alternateur soit la fin des pannes
merci encore
-
:bien tout n'est pas noir au pays d'Opel
-
@saramine, l'alternateur t'a, surement, laché doucement. Sur une partie du trajet, il rechargeait un peu, puis s'est "éteint" tout doucement
-
@saramine, l'alternateur t'a, surement, laché doucement. Sur une partie du trajet, il rechargeait un peu, puis s'est "éteint" tout doucement
il s'est allumé rouge, pour la 1ere fois mais ne s'est plus éteint.
mais comme le trajet je l'ai fait le jour, c'est à la tombé de la nuit et en m’arrêtant à la station que les problèmes sont apparus
-
:bien tout n'est pas noir au pays d'Opel
Oh oui!
je me refaisait mes calculs
Si j'avais pris : la dépanneuse =200€ + alternateur 200€ + mécano 70€ =470€
et sans la garantie Opel sur le travail en cas d'incident suite a la réparation.
-
Je me pose une question :huh1
la voiture doit rouler maintenant, je pense a la batterie, je ne vais pas arriver chez eux demain et quand je vais vouloir démarrer ils vont me dire nous on a que changé l'alternateur on n'a pas vérifier la batterie. histoire de m'en vendre une sur place.
-
Opel va recharger la batterie
-
Opel va recharger la batterie
:up1
Ca tombe sour le sens :icon_wink
-
:up1
Ca tombe sour le sens :icon_wink
ah ouf ça me rassure!
merci.
-
Un autre souci avec la zafira
quand je suis sur une côte, j'ai parfois la voiture avec une clés de couleur orange qui s'allume, sans qu'aucun autre souci ne se passe sur le véhicule, ça arrive aussi au moment d'une accélération :icon_redface
donc j'ai relevé des codes erreurs mais ils sont restées dans la voiture.
on m'a parlé d'un possible souci de durite FAP, est ce qu'il y'a un tuto comment changer ces durites.
comment avoir une confirmation sans passer par opel , car a opel rambouillet on m'a parlé d'une obligation d'utiliser la valise pour 65€.
merci
-
deja avec les codes relevés, ca peut aider.
-
deja avec les codes que tu as relevés, ca peut aider.
ok ca, demain quand ma zaf rentrera a la maison :woohoo
plus d'une semaine sans voiture et pendant les vacances c'est dur !
-
Bonjour à tous, du nouveau sur ma panne.....
j'ai récupéré mon véhicule ce matin, Opel Rambouillet vraiment sympa. !
arrivé à la gare Rambouillet, j'appel l'IMA pour qu'il me mette à ma disposition un taxi comme prévu , ces derniers me rappel m'informant que le garage risque d’être fermé pour midi si j’attends le taxi et attendre l'ouverture à 13:30 et Opel s'est proposé de venir me chercher à la gare, bravo :bien .
la suite de tous ça :
les codes que j'avais ont disparu sauf un 190158 + Insp0 (qui viens d'apparaitre)
voila ma facture, mais la 1ere ligne est bizarre, je trouve (mais j’attends votre avis, qui m’intéresse)
vous en pensez quoi ?
MD01PCM Prise en charge 76.50 x 0.20
MD99M2 Remplacement alternateur 84.00 x 1.80 x 50%
1204433 Alternat 511.50 x 1.00 x 50%
6340666 Courroie 35.40 x 1.00
total 456.93€ :up1
Donc quand j'ai posé la question pour la 1ere ligne au chef d'atelier qui m'a répondu que quand un véhicule rentre on fait un dossier (facturé de 15.30€ ??? je lui ai dit que je trouve ça étonnant ?)
-
C'est un alternateur 105A
-
C'est un alternateur 105A
qu'est ce qui explique la différence de prix entre Opel et les sites de ventes 2x a 3x le prix, ont ils un alternateur spécial ?
mais c la ligne "prise en charge" qui m'intrigue !
pour l'alternateur 105A j'avais la possibilité de demander un de 120 ou 130A ? ou ils ont obligation de mettre le même que d'origine.?
-
bonjour
j'ai trouvé cette offre sur groupon.fr
Une vidange complète à 29 euros au lieu de 79
Une vidange complète avec un changement de filtre à air, à carburant (gazole ou essence) et à habitacle à 129 euros au lieu de 269
La vidange comprend :
-Vidange complète tous types de véhicules
-5 litres max 10W40, changement filtre à huile
-38 Points de contrôle
-Mise à niveau lave glace, liquide de refroidissement
je pense que je vais prendre après il faut que je trouve comment on enlève insp0 s'ils ne savent pas le faire eux
il faut combien d'huile quand on change le filtre (sans filtre c'est 4,3 l)
-
huile --> dexos2 HUILE DEXOS 2 LISTE DES MARQUES AGRÉES (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16732.0.html)
attention, une petite lecture de [ZAFIRA B 1.9 CDTI 120 CH] EMBALLEMENT MOTEUR ET NUAGE DE FUMÉE (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,23944.0.html)
perso, chez feu ... j'ai eu la surprise de retrouver mon bouchon de vidange bien serré...
sur le forum, il y a la manipulation pour retirer l'INSP 0 (voir fonction de recherche)
-
huile --> dexos2 HUILE DEXOS 2 LISTE DES MARQUES AGRÉES (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16732.0.html)
Si on met une autre viscosité, ça craint pour le moteur? le calcul d'Insp0 se fait en fonction de l'état réel de l'huile ou bien c'est un compte à rebours automatique ?
attention, une petite lecture de [ZAFIRA B 1.9 CDTI 120 CH] EMBALLEMENT MOTEUR ET NUAGE DE FUMÉE (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,23944.0.html)
quelle histoire pour lui, mais franchement un beau dédommagement (moteur neuf) ceci dit la panne si j'ai bien compris, viens de l'erreur du garagiste et non pas de la qualité de l'huile
perso, chez feu ... j'ai eu la surprise de retrouver mon bouchon de vidange bien serré...
sur le forum, il y a la manipulation pour retirer l'INSP 0 (voir fonction de recherche)
j'ai trouvé "appuies sur la mise a zero du compteur journalier et mets le contact et attendre un peut" :tooth
merci
-
Concernant le Zafira, l'insp 0 apparait suivant kilometrage, durée depuis la dernier vidange et nombre de cycles start/stop.
Tu trouveras chez Opel des forfaits vidange + filtres a prix intéressant.
-
:coucou
Attention à l'utilisation de la syntaxe et couleur des textes
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,6895.0.htm (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,6895.0.htm)
:jap
-
:coucou
Attention à l'utilisation de la syntaxe et couleur des textes
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,6895.0.htm (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,6895.0.htm)
:jap
Bonjour, pas de souci, sauf que j'ai fait une citation mais mes réponses ce sont mises dedans c'est pour les distinguer
-
On s'éloigne quelque peu du sujet, mais l'huile 10W40 n'est pas autorisée dans le Zaf B.
Extrait du manuel :
[Edit] de Fantome91, suppression de l'image, raison le scanne de document officiel opel n'est pas autorisé sur Fo, mais rien n'empéche pas de le faire via les MP :jap
-
Pas de souci, Fantome, fais ton boulot! :jap
Le manuel du modèle 2006 n'est pas disponible en ligne, mais tu dois en avoir un dans ton Zaf. Sinon, regardes celui-ci page 222 :
http://opel.fr.prod-www.gm.plusline.net/content/dam/Opel/Europe/france/04_Apres_ventes/Manual_Zafira_2009_fr.pdf (http://opel.fr.prod-www.gm.plusline.net/content/dam/Opel/Europe/france/04_Apres_ventes/Manual_Zafira_2009_fr.pdf)
-
merci de votre aide. :bien
-
je t'en prie, :bien
à toi, maintenant, de partager sur F.O. ton expérience du monde Opel et ce que tu as appris du Zafira.