Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: Baboun509 le 05 mars 2013 à 15:58:44
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:coucou a tous
Probleme du jour bonjour
J'ai besoins de vos avis techniques sur un problème de couinement :dents
Moteur : Z19DTH 140000km
Explication:
Depuis quelques temps , j'ai un bruit de couinement/grincement coté droit ( distri ) et celui-ci est en train de s'intensifié :mur
Le bruit est présent lorsque je me cale a une vitesse constante mais peu importe celle ci
J'ai d'abord pensé a un bruit lié aux amortisseurs ( tètes , coupelles , usure etc etc ....) car il me semble que le bruit ce fait lors de passage sur une petite bosse
Puis j'ai remarqué que le bruit disparait lorsque je débraye
J'ai lu les differents post sur les poulies d'alternateur , galet tendeur .... mais impossible de savoir comment faire les tests :bah
A vos claviers :ange
Edit : Video Bonus
IMG_1011 (http://www.youtube.com/watch?v=G3pSRmoYJMU#)
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:coucou
effectivement,ça couine fort meme je trouve ,courroie de distribution,galet ou cardan? Quelqu'un va peut etre nous éclairer mais la c'est vrai que c'est pas top :reflexion
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Si le bruit disparait quand tu débraye, je soupçonnerais plutôt un problème au niveau embrayage, butée d'embrayage ou volant moteur (fragile et connu sur le 1.9)
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Si le bruit disparait quand tu débraye, je soupçonnerais plutôt un problème au niveau embrayage, butée d'embrayage ou volant moteur (fragile et connu sur le 1.9)
C'est ce que je me dis aussi mais le bruit est vraiment coté Droit , de plus volant moteur moteur neuf :bah
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:coucou
pour éliminer les roulements sur la courroie accessoire, procède par étape
1° W40 sur le roulement du galet tendeur un essai
encore du bruit
2° W40 sur le roulement du galet renvois
encore du bruit
3° W40 la poulie de l'alternateur
après reste la poulie du compresseur clim
mais si cela viens de la distrib va faire contrôler, le galet tendeur et renvois (tu peux contrôler en retirant le cache distrib)
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C'est ce que je me dis aussi mais le bruit est vraiment coté Droit , de plus volant moteur moteur neuf :bah
Le kit embrayage a été changé en même temps ? S'il n'a pas été changé, je pense que tu es bon pour le changer, un embrayage usé n'aime pas souvent avoir un volant moteur neuf...
:coucou
pour éliminer les roulements sur la courroie accessoire, procède par étape
1° W40 sur le roulement du galet tendeur un essai
encore du bruit
2° W40 sur le roulement du galet renvois
encore du bruit
3° W40 la poulie de l'alternateur
après reste la poulie du compresseur clim
mais si cela viens de la distrib va faire contrôler, le galet tendeur et renvois (tu peux contrôler en retirant le cache distrib)
:up1
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Le kit embrayage a été changé en même temps ? S'il n'a pas été changé, je pense que tu es bon pour le changer, un embrayage usé n'aime pas souvent avoir un volant moteur neuf...
:up1
je ne sais pas ...Ca a été fait chez un pro avant achat :bah
:coucou
pour éliminer les roulements sur la courroie accessoire, procède par étape
1° W40 sur le roulement du galet tendeur un essai
encore du bruit
2° W40 sur le roulement du galet renvois
encore du bruit
3° W40 la poulie de l'alternateur
après reste la poulie du compresseur clim
Bon âpres avoir vaporisé dessus et essai c'est pas ça :mur
C'est vraiment comme si c'était les amortisseurs quand je prend une bosse
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Cela change quelque chose si tu mets la clim ou la retire?
Au ralenti avec petit coup d'accelerateur de bruit est la ?
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Je vais essayer pour la clim
Le bruit est present que lorsque je roule , vraiment comme si je prenais une petite bosse
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Avec ou sans clim le probleme est present
Je me suis mis a 25km/h , j'ai passé la 4 et acceleré et bah ca a couiné legerement :icon_eek
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Avec ou sans clim le probleme est present
Je me suis mis a 25km/h , j'ai passé la 4 et acceleré et bah ca a couiné legerement :icon_eek
:icon_arrow Je penche de plus en plus pour le couple embrayage/volant moteur...... :icon_frown
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roulement de roue :reflexion
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:icon_arrow Je penche de plus en plus pour le couple embrayage/volant moteur...... :icon_frown
Ce qui est bizarre c'est que le bruit est vraiment a droite .
Je vais envoyer un mail au garage pour savoir exactement ce qui a été changé
roulement de roue :reflexion
Ca le ferai meme debrayé :bah
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débrayé ou embrayé les roues tournent :bah
jette un œil quand même sous le carter distib
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débrayé ou embrayé les roues tournent :bah
Oui mais le bruit n'est pas la quand je débraye , or si c'etait le roulement de roue le bruit serait la tout le temps :reflexion
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oui après il y a une histoire de force
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comment le vérifier?
faire tourner la roue et ecouter ? :ange
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le premier signe d'un roulement de roue c'est un jeu anormal
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Après m'être mis en mode couche et turbulette :tooth, je suis allé vérifier le roulement.
Il s'avère que je ne constate rien de particulier sur celui-ci.
Cependant, j'ai refait un tour avec le Zaf le bruit était présent.
Je suis revenu chez moi, j'ai sorti le jet d'eau et arrosé tout le passage de roue, ainsi que la courroie d'accessoire moteur allumé.
J'ai refait le même circuit, j'avais le bruit sur les 200 premiers mètres et il a disparu.
Je pense donc à un roulement ou galet HS, mais reste à trouver à quel endroit :dents
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d'après ce que tu dis tu peux "éliminer" la distrib mais contrôle quand même
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au fait regarde au je crois qu'il y a un palier sur l'arbre de transmission de droite
comme la pièce n°16 de la photo
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/44/397/4329/2367/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/44/397/4329/2367/)
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Demain je vérifie la distribution ...que me conseilles-tu de vérifier autre que le calage , les galets , et l'état de la courroie ?
Je vais aussi regarder si il y a un palier ...
De toute façon va falloir faire la distri pompe a eau et courroie d'accessoire dans peu de temps
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non rien d'autre tu as tout dis
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ok merci fantome91 tu es :thumbup :spoton :bien :up1
Je t'informe de la suite demain :icon_wink
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merci :jap
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Bon alors ,
Procédant par elimination
J'ai verifié , les courroies , les galets .... rien d'anormal bruit présent
J'ai vaporisé du WD40 sur le palier de transmission et sur la fusée
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/0c46a3f8da0b5428e553c54c1c6c5ce9.png)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/cf0c43f6220d430b322895f9eda154d1.png)
et j'ai graissé les silentbloc qui pressente des traces de frottements
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/014f8ad2a060f9df450e5a6cec78942c.png)
ET miracle je n'ai plus de bruit :woohoo
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:bien
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Maintenant des que le bruit va réapparaître il sera plus simple a déterminer ...
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Fantome91,
vu que le bruit disparait lorsque je débraye , quelle serait selon toi la pièce défectueuse ?
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Le bruit a disparu après graissage des silenbloc du triangle ou pas ?
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comme dit plus haut j'ai fais plusierus graissage en meme temps
"J'ai vaporisé du WD40 sur le palier de transmission et sur la fusée et graissé les Silentbloc du triangle "
Soit 4 endroits a surveiller :icon_wink
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:coucou
Moi je dirais silenbloc de triangle :ange
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C'est aussi l'avis de Fantome91 que j'ai eu en privée et que je remercie encore :ange
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:coucou
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/2bb0fa2ef0ec6ef62d656f90fc635b52.jpg)
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:coucou
Pour recapituler a tous Fantome91 m'a envoyé cette photo suite a une conversation "hors Forum"
J'ai pris quelques photos du berceau a l'endroit de la fixation du triangle !
Sur la premier photo c'est pour situer l'endroit , coté droit silentbloc arriere
Sur la deuxieme photo vue de dessous : Indique la trace de frotement sur le berceau qui serait causé par le silentbloc ....pourtant a l'arret il y a un jeu entre les deux .
Sur la troisième photo vue de dessous : Indique la pate de tordue que j'ai redressé ( une trace de frottement sur le triangle est visible ) , on peux aussi apercevoir le Silentbloc qui ne touche pas le berceau et pourtant une trace de frottement est visible sur ce dernier ( cf photo 2 )
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8dab403729d020ffd0d4b451e6e1faf8.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/5656576275f328cff69abc6981f57ecc.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/80dea42cec8b14f89e440f7dbd2daa19.jpg)
Pour le moment plus de bruit suite au graissage expliqué plus haut .... :bah