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Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Talisker le 22 décembre 2006 à 13:16:15
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Bonjour a tous
voila mon Zaf atteins les 1300 kms
et la je viens de percuter un truc
en 1300km le FAP c'est mis en route deux fois deja
a chaque fois j'ai une augmentation de la conso (ca tape les 20l/100 en roualant et les 6 L/h a l'arret) et ue forte odeur qui emanne de l'exterieur
je pense que c'est quand meme bizzard qu'il s'active aussi souvent le FAP
qu'en pensez vous ?
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combien de km entre les 2 declenchement?sinon pour le reste c'est normal sauf peut etre les 6L a l'arret ....moi dans ce cas la je suis 3.5l environ :icon_wink
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Tout dépends si tu roules plutôt sur autoroute ou si tu ne fais que de la ville.
Que dis la doc sur la fréquence de déclenchement ?
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Moi, ça fait deux fois qu'il se met en service dans le parking couvert du Cora en 15 jours, j'vous dis pas l'odeur! :grrrr
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la premiere fois a 5 ou 600 km
et la deuxieme a 1250
pour ce qui est de la doc j'en sais rien
enfin les 6 ou 700 premier km ont été fait en autoroute exclusivement
les suivant majoritairement de la ville
voili voilou
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Je pense quand même qu'il vaut mieux qu'il se mette en route un peu trop souvent, que pas assez... ou pas du tout !
Au moins, il marche !
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Laisses-tu terminer le cycle de nettoyage ?
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Non
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Dans la nouvelle reprogrammation des ecu moteur il y a un patch pour le FAP.Il s'agit d'un clignotement du voyant de pré-chauffage pour avertir de la mise en service du FAP.
Il faut savoir que lorque que vous couper le véhicule avant que le cycle est terminer le calculateur considére que le nettoyage est ok, mais comme l'encrassement reste, au prochain trajet il refait un netoyage.
Une solution c'est un petit coup de voie rapide est on est tranquille 15 jours
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ça c'est une info interressante...je vais faire reprogrammer mon zaf...ah flute...j'ai plus le cdti...je roule à l'essence maintenant :ange
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Bonsoir,
5500 km depuis fin septembre, et un déclenchement du FAP en moyenne tous les 700-750km, et qui dure 10-12km. Du coup, bien sûr, la conso moyenne s'en ressent un peu aussi : 6,7l/100, mais >7l/100 s'il y a deux nettoyages sur le même plein. :bah
Pas de voyant pour indiquer la mise en marche du schmilblick, simplement les infos sur l'ODB et le chgt de sonorité (plus sourde) du moulin. Et l'odeur de chaud en sortant
Mais au moins, ça fonctionne, et c'est en principe meilleur pour notre environnement. :bien
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Ca, ça tombe bien comme info, j'ai RDV début janvier pour la mise à jour de l'ECU, mais je ne connaissais pas les modif.
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Slt, le notre déclenchje exactement quand il le veut, les premières fois deux fois dans la même semaine puis plus rien pendant plusieurs mois! Celà viens surement de la saison et de l'encrassement de l'huile moteur. Le mieux c'est de rouler régulièrement sur autoroute, ça décrasse mieux et plus longtemps.
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:coucou avant tout,j'espere que tlm a passer un bon noel.la derniere fois que le FAP s'est declenche sur mon zafira,il y avait du "gras"tout noir qui est reste sur l'echappement.je ne sais pas si c'est la suie? ou alors suie+gazoile? :huh :merci
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:coucou avant tout,j'espere que tlm a passer un bon noel.la derniere fois que le FAP s'est declenche sur mon zafira,il y avait du "gras"tout noir qui est reste sur l'echappement.je ne sais pas si c'est la suie? ou alors suie+gazoile? :huh :merci
suit ça de prêt... :dents
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salut à tous,
perso le mien se déclanche aux alantours des 1200 kms, mais je met du super diesel.
visiblement sur les 120cv il se déclanche plus souvent!!
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moi sur mon ex 120ch, il ne se déclenchait pas souvent mais je pense que c'est lien au type de conduite...par exemple moi je fais souvent de l'autoroute donc le FAP se décrasse bien...le fait de faire des petites distance à faible allure doit l'encrasser et il est obligé de lancer le nettoyage.
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Je viens de passer au rappel pour la diode, et sur mon chassis 6.5 CDTI 150, pour l'instant, pas de mise à jour ECU prévue. Donc toujours pas de clignotement du voyant lors du nettoyage du FAP ...
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Slt, je penses que tu as raison, celà doit carement être lié au type de conduite car je ne l'ai pas entendu depuis que je ne fais que de la grande route. Meilleurs voeux! :bounce
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Et pour info je passe à la révision des un an le 15 janvier, et j'ai parlé au chef d'atelier du Fap et du type d'huile moteur à employer pour ne pas le dégrader, et bien opel préconise, sur tous ces véhicules équipés de ce système, une huile spéciale 'long life' Voilà c'est la seule info que j'ai peu avoir. Salut à tous.
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Pour info, mon filtre vient de se régénérer à 1150kms.
Heureusement que j'étais prévenu car l'odeur est très forte.
à se demander si dans cette opération on ne pollue pas plus que sans FAP.
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Je viens de passer au rappel pour la diode, et sur mon chassis 6.5 CDTI 150, pour l'instant, pas de mise à jour ECU prévue. Donc toujours pas de clignotement du voyant lors du nettoyage du FAP ...
Désolé de te contre dire mais j'ai verifier et c'est bien une mise a jour d'actualitée
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bonjour
voila quelque news
la semaine derniere le FAP a pas arrété de se mettre en route (a tel point que ca ma bouffé presque 1/4 de plein en 1 semaine et moins de 100km)
pensez vous que je doive en informer ma concession ??
merci par avance
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salut...
là, je crois que tu peux les informer, je crois que tu as un beug dans l'électronique!! :mur