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Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: maudavid le 27 février 2013 à 22:22:30
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Bonjour, j'ai utilisé le super tuto pour l'échange de l'alternateur mais j'ai toujours que 12 v au niveau de la batterie :moteur allumé.
Puis la voiture se remet en mode dégradé.
Quand j'ai rebrancher l'alternateur j'ai remarquer qu'il y avait 3 fils 1 pour b+ et 2 autres : 1 bleu:blanc et un bleu:rouge . il doit y en avoir 1 pour D+
La courroie d'accesoire ne pas l'air très tendu.
Avez vous des idées ?
En vous remerciant.
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:coucou
3 fils
1 +
1 -
1 pour l'exitation
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Mais je n'ai que 2 cosses d+ et b+ ?
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sur l'ancien tu avais 3 fils sur 3 bornes ou 3 fils sur 2 bornes?
sur le nouveau combien de bornes ?
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Sur l'ancien et le nouveau 2 bornes.
Quand j'ai démonté je n'ai pas fait attention si 2 fils étaient sur la meme borne.
Je me retrouve avec sur le gros fil sur la borne B+ et 1 autre sur D+ mais l'autre est avec une petite cosse comme celui qui va vers d+ mais je ne veux pas faire de betisse.
Pour la courroie d'accesoire,quelqu'un aurait le cheminement car je ne suis pas sur de moi.
Et je la trouve vraiment lache.
Merci
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:coucou
sur alternateur, il y a deux bornes, une petite et une grosse, donc tu as une grosse cosse et deux petites ?
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oui 2 bornes sur alternateur b+ et d+ mais 3 fils avec cosse qui arrive.
1 cosse large pour b+ et 2 petites cosses .
les fils avec petites cosses sont blanc bleu et l'autre bleu rouge.
Je pense que les 2 sur d+ mais je ne suis pas sur.
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Te rappele tu avoir débranché, autre chose que les deux bornes de l'alternateur
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non je ne pense pas.
J'ai essayé avec les 2fils sur d+ et cela marche batterie moteur tournant 14 V.
Par contre maintenant j'ai le voyant échappement qui s'allume.
Est ce qu'il n'y aurait pas un rapport?
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Non je pense pas, reléve tes codes erreurs, comme expliqué ici
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.0.html)
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J'ai fait ce que tu m'as dit et la surprise j'en ai beaucoup mais je pense que nombreux sont dut au démarrage sans quelques prise pour essai démarreur: exemple sonde température extérieur.......
Voici la liste:
10008
62101
7074
210870
181172
50076
5007F
181572
Merci.
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Salut Fantome
J'ai aperçu ce fil hier soir, mais je n'avais pas trop le temps.
J'ai regardé ça de plus près suite à ton MP.
Apparemment, certains alternateurs ont 3 connecteurs : http://www.yakarouler.com/reference/DRA4264,408, (http://www.yakarouler.com/reference/DRA4264,408,)
J'ai retrouvé quelques photos de mon ancien alternateur : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14903.msg321407.html#msg321407 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14903.msg321407.html#msg321407)
On voit bien qu'il n'a que 2 connexions vissées (en bas), mais qu'il y a l'emplacement pour une troisième (à droite).
@maudavid :
Est-ce que tu peux nous donner la référence de ton alternateur d'origine , et celle de ton alternateur neuf?
On pourra alors regarder ça de plus près.
Pour tes codes défauts, le mieux serait de les effacer, et de voir ceux qui reviennent
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Merci marcus et fantome .
Le vieux alternateur estparti en echange standard et je n'ai plus la référence .Je vais essayer de téléphoner a mon revendeur.
Le neuf est un Denzo sorea 1369A.
Comment effacer les codes défault? 40 tour de clef?
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Merci encore fantome et marcus.
Grace au tuto de l'echange de l'alternateur j'ai réussi a le changer.
Les 2 fils avec petite cosse reste un mystère mais en branchant les 2 sur D+ ;cela fonctionne.
Après un essai sur route en poussant le régime moteur en 2ème et en redémarrant le véhicule le voyant échappement c'est éteint.
Peut etre un encrasement de la vanne EGR?
Sinon comment fait on pour enlever les codes défaut stocker en mémoire?
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40 cycles démarrage et arrêt moteur (sans défauts)
ou à la valise
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merci.
Bizarre ce voyant d'échappement ?
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voyant toujours allumé ou éteint?
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il est maintenant éteint.
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:coucou
ok donc pas de problème, inquiéte toi quand il s'allumera, par contre tu dois avoir les codes enregistrés, mais no souci
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oui j'ai les codes enregistrés et pour l'instant ce matin 75 km et tout va bien.
Pourvu que cela dure et encore merci pour tout.
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mais oui :bien
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Merci marcus et fantome .
Le vieux alternateur estparti en echange standard et je n'ai plus la référence .Je vais essayer de téléphoner a mon revendeur.
Le neuf est un Denzo sorea 1369A.
Comment effacer les codes défaut? 40 tour de clef?
Denzo ou Denso, je n'ai rien trouvé avec cette référence :reflexion, ou bien :wheelchair
Est-ce que tu rappelles si, lors du démontage, tu as dévissé 2 ou 3 écrous pour débrancher tes 3 fils?
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Denso et je n'ai devissé que 2 écrous un avec une clé de 8 et l'autre avec une clé de 13.