Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: nathxmod le 26 février 2013 à 23:26:40
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Dans un futur proche je suis susceptible de devoir acheter des roulements pour mon astra g.
Sur le site Os***o.com j'en ai pour environ 135€ pour le kit roulement + moyeux 4 trous avec ABS
Sur Ebay, j'ai trouver ça : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360590576493&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648#ht_2549wt_1056 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360590576493&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648#ht_2549wt_1056)
Qu'en pensez-vous ?
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Adjuger j'ai acheter aujourd'hui je vous tien au courant de la qualité et je ferai un ti tuto pour le changement des roulement + moyeux pour ceux qui seront intéresser.
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Adjuger j'ai acheter aujourd'hui je vous tien au courant de la qualité et je ferai un ti tuto pour le changement des roulement + moyeux pour ceux qui seront intéresser.
C'est gentil :jap
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Violà j'ai changer mes roulements et bien entendu je n'est plus de bruits
comme promis un petit tuto.
Je vous passe bien entendu le démontage de la roue je pense que vous savez le faire :icon_biggrin
Nous allons commencer par retirer l’étrier de freins grâce a ces deux vis BTR (n'oublier pas de débrancher la fiche pour le capteur ABS)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/1ad4663e007353abf667c87dd896ef44.jpg)
Ensuite nous allons dévisser le boulon de cardans (retirer la goupille avant :spoton )
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/789b596f31d855c9049c4b81943f36d1.jpg)
Retirer le disque de frein (petite vis sur le disque)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/25929b8fbd1e758fbb49973919e79bbe.jpg)
Puis nous allons séparer le moyeu de l'amortisseur (retirer les 2 vis)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/6a88c8c786edf7289cb87486a72fc628.jpg)
Retirer le cardan du moyeu puis dévisser le moyeu (3 vis torx derrière)
Désolé pas de photo pour cette partie mais c'est très simple et les vis sont voyante.
YOUPI !!!!! On a réussi :thumbup
Apres ça une bonne :biere
Pour le remontage il suffit de le faire en sens inverse.
Temps de réalisation environ 1h00 le plus dur étant le dévissage.
En espérant que ce tuto est compréhensible (c'est mon premier !!! :spoton) et que ça pourra aider quelqu'un.
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Félicitations pour ce tuto, très clair !
Petit hors sujet :
Je vois que tu as les disques ATE PowerDisc. En es-tu content ?
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Félicitations pour ce tuto, très clair !
Petit hors sujet :
Je vois que tu as les disques ATE PowerDisc. En es-tu content ?
Je suis très content de ces disques en effet il ne s'usent presque pas est sont très fiable
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"Je vous passe bien entendu le démontage de la roue je pense que vous savez le faire"
tu va rire mais quand j' ai crevé avec le meriva je n' avais pas vu les caches ecrou du coup j' ai appelé le dépanneur pour changer ma roue !!!! :boulett
mon dieu que j' ai honte !!! :icon_sad
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"Je vous passe bien entendu le démontage de la roue je pense que vous savez le faire"
tu va rire mais quand j' ai crevé avec le meriva je n' avais pas vu les caches ecrou du coup j' ai appelé le dépanneur pour changer ma roue !!!! :boulett
mon dieu que j' ai honte !!! :icon_sad
Il n'y a pas de honte maintenant tu sais le faire
L'erreur est humaine et au pire le ridicule ne tue pas sinon moi mêle je serait déjà mort (je ne connaissais pas la procédure pour mettre les pinces batterie)
Quelle honte ?!? Non!, je ne savais pas c'est tout la j'ai appris et je sais faire.
Tout doit être appris. Sans apprentissage on ne peu pas savoir ...
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Merci pour le tuto. J'ai copié collé ton post et l'ai inséré dans la section tuto, le lien : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,23964.msg487680.html#msg487680 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,23964.msg487680.html#msg487680)