Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes moteur essence => Discussion démarrée par: nono39 le 21 février 2013 à 21:08:34
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Bonjour à tous
Nouveau sur ce forum je vous présente mon problème.Ma fille a acheté l'année dernière une opel corsa c comfort moteur z10xe 3 cylindres mais une semaine après elle tombe en panne sur l'autoroute ,un bruit de claquement dans le moteur :électrode d'une bougie cassée,elle fait marcher son assurance et la mette dans un garage ,ensuite se fait rapatrié la ou elle habite c'est à dire à 600km.
Plus tard elle téléphone au garagiste pour lui demandé si la voiture le gênait ,le garagiste répond "pas du tout"et le temps de se renseigner comment faire elle retéléphone au garagiste pour lui demander le moteur ce qu'il avait il lui répond qu'il y aurait pour 2000 euros de réparation .Après un bon moment de réflexion elle recontacte le garage pour lui dire qu'à ce prix elle lui vendait la voiture et il lui reprenait 500 euros une voiture qu'elle avait acheté 2500 euros à 150000 kms 3 mois auparavant .Sur ce elle réfléchis et me contacte je lui dis qu'il faut aller chercher l'auto avec une remorque ce qu'on fait.
Arrivé la bas le garagiste nous dit qu'il a essayé d'enlever le bout d'électrode et a été obligé de déculasser et qu'il avait remonté en toute vitesse parce qu'on venait chercher l'auto,qu'il faudrait enlever la culasse pour contrôler les sièges de soupapes ce que j'ai fait , j'ai démonté changé les joints remonté et a la mise en route l'auto ne tenait pas le ralenti ,je me suis aperçu que la pipe d'admission ne couvrait pas tous les trous de la culasse qu'il restait un trou vers la vanne egr , un copain à ma fille lui a dit que le moteur avait été changé et qu'il était plus ancien peut être un x10xe et m'a dit que je pouvait le boucher avec une plaque ce que j'ai fait.
Maintenant le moteur tourne bien avec juste un petit cliquetis a 2000 tours à l'arrêt je pense peut être a la chaîne et elle démarre très mal à froid.
Pensez vous que ce soit la chaîne qui soit un peu détendue et la changer ou ne changer que le tendeur .
Qu'il fasse la faire régler dans un garage opel pour le démarrage .
En plus j'ai le cardan coté passager qui a du jeu et l'autre qui a un soufflet percé.
En fin de compte je crois qu'elle s'est fait arnaqué .
En attendant une réponse
Salut.
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:coucou
Le plus simple dans ton cas est de passer dans une concession OPEL en expliquant ton problème et voir avec eux ce qu'ils peuvent te proposer :bah
Bon courage à toi :icon_wink
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Salut
Oui je voudrais bien mais ma fille n'étant pas bien riche ça l'embête ,et de toute façon aujourd'hui j'ai essayé de la mettre en route et elle n'a rien voulu savoir.
A+
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Salut
A froid sur la corsa j'ai le message de défaut p0300 je pense que c'est la bobine d'allumage qui n'aime pas l'humidité parce qu'à chaud elle démarre au quart de tour.
Si quelqu'un a une petite idée il faudrait que j'en essaye une autre , ça ne se nettoie pas par hasard.
Salut
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:coucou
ou capteur PMH :reflexion
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Salut
Ce matin j'ai branché une deuxieme batterie avec des pinces et la voiture a démarrée je pense qu'il faut que je change la batterie.
Je réessaierai demain matin.
A+
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Bonjour
Apres un long moment d'absence suite à l'essai de la voiture je me suis aperçu que l'huile passe dans l'eau ,dans le vase d'expansion il y a de la mayonnaise sur le bouchon et de l'huile à la surface ,le joint de culasse est neuf ;
Question
La culasse est elle fendue ou y a t'il une autre pièce ou l'huile pourrait passer dans l'eau sachant que c'est un moteur corsa c 1.0l 12s z10xe .
A+
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:coucou
Je craints que la, ou tu as mal mis le joint de culasse, ou qu'effectivement la culasse est fendue
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Salut
Je ne pense pas avoir mal mis le joint je l'ai déjà fait sur d'autres moteurs peut être aussi qu'elle est voilée de toutes façon c'est un moteur qui as du être changé et trafiqué il y a une écriture au marqueur jaune sur le bloc comme les écritures dans les casses,je ne me fait pas de souci mais je crois que le moteur
est HS ;il faudrait que j'en trouve un autre mais c'est à ma fille et c'est elle qui décide.
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Salut
Une question: est ce qu'on peut monter un moteur 1.2, 16s à la place d'un 1.0l 12s .
Pas loin de chez moi une corsa c 1.2l 16s accidentée à l'avant est à vendre.
A+
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Salut
Une question: est ce qu'on peut monter un moteur 1.2, 16s à la place d'un 1.0l 12s .
Pas loin de chez moi une corsa c 1.2l 16s accidentée à l'avant est à vendre.
A+
Ta voiture ne sera plus conforme à la carte grise, donc non autorisé :icon_wink
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Bonjour
Je voudrais changer deux poussoirs hydraulique sur mon opel corsa 1l 12s est ce qu'il faut obligatoirement démonter le carter de distribution ou si on peut les avoir en dévissant le pignon en bout de l'arbre à cames coté échappement et tenir la chaine pour enlever l'autre arbre à came ,le poussoir qui claque est du coté admission?
A+ Nono
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Il faut tout déposer, les AAC y compris évidemment... Donc si t'en fait 2 autant tous les faire et le kit chaîne/guides et tendeur avec (si jamais fait) vu que tout sera dehors.
De plus comment es tu arrivé a la conclusion qu'il fallait en changer que 2? :doute
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:coucou
A l'oreille :eekout
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Salut
Oui à l'oreille j'ai mis le bout d'un tournevis contre le carter de couvre culasse et l'autre bout contre l'oreille et en le déplaçant j'entends le bruit de claquement plus fort coté admission , beaucoup de mécano faisait comme ça avant mais maintenant je ne sais pas.
Est qu'il faut enlever la culasse aussi ?
Nono
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:coucou
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/16/185/3385/35588,35589,35593,35613,35600/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/16/185/3385/35588,35589,35593,35613,35600/)
c'est ca ton moteur, si c'est le cas pas de poussoir hydro.
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Salut
Quand je mets la description de la voiture sur oscaro il me mets bien des poussoirs hydraulique.
Nono