Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Autres problèmes => Discussion démarrée par: d.courtel le 13 février 2013 à 23:28:58
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Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur votre forum, j'ai tenté de parcourir un peu les message pour trouver des réponses à mon problème.
Je suis propriétaire d'une CORSA 1.7 DTI de 2003, depuis quelques temps j'ai du mal à passer les 2 premiers rapports et quand
je suis dans les bouchons il m'arrive même de ne plus pouvoir avancer (comme si je n'avais pas de vitesse d'enclenchée) en jouant un
peu sur l'embrayage j'arrive à "accrocher" et à repartir mais j'entend un gros claquement et après tout va bien.
Après un premier passage chez Opel, le garagiste me diagnostique un problème de timonerie et remplace la pièce défectueuse.
Au bout de quelques jours je rencontre à nouveau le même problème (je passe la première mais la voiture n'avance pas, je joue
un peu avec le levier et ça repart).
Je décide de refaire un tour chez Opel et là le verdict tombe: il faut remplacer la boîte de vitesse (coût 3500€).
J'ai vu des messages qui parlent de tringleries, de sélecteur de vitesse...
A votre avis, suis obligé de remplacer toute la boîte?
Je précise que le véhicule vient de souffler sa dixième bougie le moi dernier avec 160 000 au compteur
Je vous remercie par avance d'avoir pris le temps de lire ce post.
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Salut
Perso je pencherai plus pour un soucis d'embrayage.. est ce que tu sens le point de patinage de l'embrayage quand tu as le soucis.? tu entends la boite tourner ou pas?
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Salut
Perso je pencherai plus pour un soucis d'embrayage.. est ce que tu sens le point de patinage de l'embrayage quand tu as le soucis.? tu entends la boite tourner ou pas?
Merci pour ta réponse.
Non je ne sent pas ce point de patinage, il m'est arrivé aussi d'être en roue libre à l'arrivée d'un feu rouge et de sentir d'un coup un frein moteur (comme si une vitesse était enclenchée) par réflexe je me souviens avoir écraser la pédale d'embrayage de peur de caler, au redémarrage la voiture part et je j'ai senti comme un gros coincement sous mes pédales.
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:coucou
peux tu faire un teste passe la 3° puis lâche doucement la pédale d'embrayage sans accélérer, si c'est l'embrayage tu vas patiner.
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:coucou
peux tu faire un teste passe la 3° puis lâche doucement la pédale d'embrayage sans accélérer, si c'est l'embrayage tu vas patiner.
Je récupère ma voiture Samedi je ferais le test et je vous tiens informés, merci
pour votre aide.
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Merci pour ta réponse.
Non je ne sent pas ce point de patinage, il m'est arrivé aussi d'être en roue libre à l'arrivée d'un feu rouge et de sentir d'un coup un frein moteur (comme si une vitesse était enclenchée) par réflexe je me souviens avoir écraser la pédale d'embrayage de peur de caler, au redémarrage la voiture part et je j'ai senti comme un gros coincement sous mes pédales.
Butée hydraulique et mécanisme d'embrayage à vérifier
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Bonjour,
Je viens donner des nouvelles, je viens de récupérer mon opel avec un devis qui compend:
remplacement de la transmission
remplacement du kit d'embrayage
"Cylindre" (je ne sais pas trop de quoi ils parlent)
huile boite de vitesse
le tout pour 4500€.
Sinon j'ai testé le coup du démarrage en 3ème en relachant doucement, pas de patinage la voiture avance lentement
sans claquements ni broutements.
En revenant de chez opel j'ai juste rencontré un petit "râté" en 3ème dans une cote comme si la voiture n'allait plus avancer, rien d'autre
Je ne sais vraiment pas quoi faire.
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:coucou
pour le teste elle aurait du caler direct et pas avancer. L'embrayage :reflexion
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J'ai une nouvelle piste à vous transmettre, lorsque j'arrive près de ma place
de parking je m'arette et j'enclenche la marche arrière jusque là tout est normal
vous me direz.
Au moment de vouloir reculer la voiture ne veut pas bouger d'un millimètre comme
si j'avais le frein à main de serré ou comme si je m'aprête à monter un trottoir
en marche arrière, je ne préfère pas forcer donc je repasse au point mort et je
retente jusqu'au moment ou titine veut bien reculer.
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:coucou
J'en reviens a te problème embrayage, ou butee
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Bonjour, voila je viens vers vous avant de voir mon mécano ! voila ma voiture fonctionné super bien bon apart la marche arrière qui craquer quand je la passé mais jusque la tout va bien , aujourd’hui je décide de prêter la voiture, on me la ramené la vitesse marche arrière et la première ne passe plus a chaud mais a froid ( sans mettre le contacte ) sa passe ! a votre avis que ce passe t-il ? les rigolo passé votre chemin ! et en sachant que le contrôle technique a moins de 1 semaine il est ok ! c'est une année 1997 qui a 315 000 km qui roule tres bien et qui a fait que de l'autoroute, merci pour vos réponse