Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes moteur essence => Discussion démarrée par: Jojonus le 03 février 2013 à 13:53:37
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Hello,
alors voilà, j'ai voulu vérifié mon niveau d'huile et en retirant le bouchon, j'ai remarqué qu'il y avait de la mayo sur le bouchon et autour, mon niveau est bon, pas de perde d'huile, j'avais mis un peu trop d'eau il y a un mois, là je l'ai remise à niveau.
Est-ce a cause du joint de culasse ? :eekout
PS: je fais des petits trajets.
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:coucou
cela peut être aussi de la condensation au niveau du bouchon :bah mets une photo de ton orifice (de remplissage d'huile)
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:coucou
cela peut être aussi de la condensation au niveau du bouchon :bah mets une photo de ton orifice (de remplissage d'huile)
Ecoute là, je l'ai frotté, pour voir si ça revient ou pas en faite, mais j'ai peur que ça soit la culasse :huh
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Je reviens d'avoir été voir, j'ai frotté le bouchon vers 11h, j'ai fais 2/3 kms pour revenir chez moi et voilà le résultats:
Désolé pour la qualité de l'image.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f47b616a543cee8d6dca457f1d02692b.jpg)
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9fdbe1301574fa5c701f9ea1adc7c06d.jpg)
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9fdbe1301574fa5c701f9ea1adc7c06d.jpg)
Oui, ici il y en a que sur le bouchon.
Tantot il n'y en avait pas sur l'arbre à canne, c'etait sur le bouchon et sur le tour du trou
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quelle est la couleur du liquide de refroidissement dans le bocal et as tu des trace d'eau sur ta jauge de niveau d'huile ?
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quelle est la couleur du liquide de refroidissement dans le bocal et as tu des trace d'eau sur ta jauge de niveau d'huile ?
Elle a la couleur normal (anti-gel) et pas de traces d'eau sur la jauge
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pour moi alors je dirais, condensation sur le bouchon et formation de mayo au même endroit
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pour moi alors je dirais, condensation sur le bouchon et formation de mayo au même endroit
Oki et que faire pour avoir une confirmation ?
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Je ne sais pas si ça avoir avec ça, mais je trouve que ma température à du mal à montée
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autre teste ouvre le bocal de liquide, démarre le moteur il ne doit pas y avoir de bulles de gaz (style eau gazeuse) dedans. Si présence bulle? joint culasse HS, ou culasse fendue.
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autre teste ouvre le bocal de liquide, démarre le moteur il ne doit pas y avoir de bulles de gaz (style eau gazeuse) dedans. Si présence bulle? joint culasse HS, ou culasse fendue.
Je viens de faire le test, aucune bulle
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peut être le joint du bouchon d'huile qui n'est plus étanche
on résume
niveau LDR ok
couleur LDR ok
niveau d'huile ok
pas trace d'eau dans l'huile ok
pas de bulles ok
c'est pas un joint culasse ou culasse fendue
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peut être le joint du bouchon d'huile qui n'est plus étanche
On vend des joints séparément ou racheté un bouchon ?
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http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/16/185/3386/35653,35640,35641/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/16/185/3386/35653,35640,35641/)
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Ok merci, j'irais voir demain, mais sûr que la culasse à rien donc ? (C'est ma peur)
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tu peux toujours aller faire un teste de mise en pression du circuit chez opel et leur montrer ton souci, ils te diront eu si ton joint ou ta culasse a quelque chose, je peux me tromper, et tu en auras le cœur net
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tu peux toujours aller faire un teste de mise en pression du circuit chez opel et leur montrer ton souci, ils te diront eu si ton joint ou ta culasse a quelque chose, je peux me tromper, et tu en auras le cœur net
Demain je vais allé un joint (ça coûte pas cher) et si je vois que ça revient j'irais chez Opel alors
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Hello, est-ce possible que se soit a cause du changement d'huile ?
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Voilà retour du garage, rien de grave, j'ai attendu trop longtemps pour faire une vidange :s
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nickel donc RAS :bien
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Bonjour, voilà encore un souci avec la vis de vidange, impossible de la dévisée :/, j'ai pété 2 racagnacs lol comment faire svp ?
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Bonjour mets une photo du bouchon de vidange
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Taraudage... Ou pince étau s'il y assez d'épaisseur.
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marteau burin
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Je vais essayé avec une pince grippe, si ps doucement avec marteau burin
Envoyé depuis mon GT-B5330
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Doucement avec le marteau et le burin... Sinon c'est la casse.
Sinon, coup de perceuse et une queue de cochon. Par contre, nouveau bouchon oblige après.
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b4525789d9892e5f3e36fbf5b185f972.jpg)
de toute façon, remplace le bouchon, si bien bloqué, tu vas forcement l'abimer, dans le cas ou tu sorts artillerie lourde (perçeuse + queue de cochon) avant de remettre un nouveau bouchon et de l'huile, vas chercher un bibon d'huile bas de gamme et fais la passée pour éliminer d'éventuelle limailles du au perçage, bien sur l'huile est HS après.
dernier conseil, tu vois ce que cela donne quand le bouchon est serré trop fort, alors doucement au serrage du nouveau.
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Ok ok, façon je compte de le remplacer par un boulon pour clé de 13 si possible.
Envoyé depuis mon GT-B5330