Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: Athenais82 le 14 janvier 2013 à 12:44:01
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Bonjour à tous,
J'me présente, Alexandra, 30 ans, 2 enfants.
J'ai une Opel Zafira de 2001.
C'est une 2.0L DI élégance.
Depuis quelque temps j'ai le voyant (orange) d'un problème moteur qui s'allume.
Quand ceci se produit, à l'arrêt la voiture broute, et quand je roule, je n'ai plus aucune puissance.
Quand j'appuie à fond sur la pédale d'accélérateur, j'ai même moins de puissance que quand j'appuie à moitié ... :icon_rolleyes
Mais ceci n'est pas le pire.
Ensuite, au bout d'un certain nombre de kilomètres, le compte tour se met carrément à 0 (voyant orange toujours allumé), et là, elle a encore moins de puissance et pour monter une côte, j'vous dit pas la galère !
Je peux me retrouver à 60 sur autoroute :eek
Alors, le beau-frère est mécano, il a déjà commencé par désactiver la vanne EGR (possible sur ce modèle), mais ça n'a rien changé.
Ensuite, il m'a changé tous les filtres (carbu, air et huile), ainsi que fait la vidange.
Il n'y a que le carbu qui était juste un peu rincé (les autres était encore en bon état), mais pareil, ça n'a rien changé.
Il va se renseigner de son côté avec un "confrère" de chez Opel, mais si vous avez déjà eu cette panne (et la solution tant qu'à faire ;-) ) ou si vous savez ce que c'est, ça pourrait déjà m'orienter.
En espérant que ça ne soit pas une panne trop cher ....
J'ai cette voiture depuis 7 mois seulement ....
Merci à tous.
Ci joint (si j'y arrive) la photo de la panne.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/81e5637c42853f327b4238439ff3e0bc.jpg)
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salut
il faudrai relever les codes defaut pour etre sur mais moi je dirai capteur PMH hs (capteur point mort haut)
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Merci de ta réponse.
Qu'est ce que les "codes défauts" ?
Mon beau frère a aussi pensé que ça serait peut être une histoire de capteur.
Ca reviendrai cher cette "chose" ? :huh1
Car j'en ai déjà eu pour presque 200euros là, et si c'est encore un truc cher, je pourrai jamais payer :icon_frown
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Bonjour et bienvenue
Les codes défauts, il faut savoir que ce voyant correspond a une panne, qui est codifié, et ce code ramène a un problème (ex code P0400 égal problème EGR ) c'est ce ou ces codes qu'il faudrait.
Le deuxième voyant c'est bien le rectangle avec l'étoile, celui du système refroidissement problème connu sur zaf.
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Merci.
Ca je ne sais pas où ça se trouve. On peut le savoir "à mains nues" où il faut un appareil spécial ?
Sinon, en faisant des recherches sur le net, j'ai vu que certaines personnes avaient le même problème que moi et que c'était un problème de capteur PMH.
Ca te parle ?
Apparemment c'est moins de 100euros ...
Esperons que ça ne soit que ça ...
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Re
Oui il se peut que ce soit le PMH, mais sans codes cela reste une hypothèse, pour les relever fais une recherche sur le forum a codes défauts lies au moteur, il y a là une manip mais pas sur qu'elle fonctionne. Sinon pour relever ces codes, il faut brancher la voiture a une valise ( opel, norauto, feu vert)
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Et si j'me pointe chez feu vert pour leur demander un diagnostique pour relever les codes, ils le feront, ou faudra raquer lol ? :icon_wink
Sinon j'en parlerai au beau frère, il pourra peut être s'en procurer une.
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la manip est décrite ici
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.0.html)
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Le mieux est de relevé les codes mais pour moi capteur pmh hs ;)
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Merci à vous 2.
C'est bien d'avoir tous les codes comme ça. En revanche je n'ai pas vu la manip pour relever ces codes. :icon_sad
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la manip est décrite ici
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.0.html)
la manip est ici,suffit de dérouler
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Ah oui oupsssss :icon_redface
J'avais du dérouler trop vite et du coup, j'avais vu que des codes tout le long. :icon_redface
Drôle de manip lol. J'espère que j'vais comprendre leur morse :woohoo
Merci encore
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Bonjour à tous,
J'me présente, Alexandra, 30 ans, 2 enfants.
J'ai une Opel Zafira de 2001.
C'est une 2.0L DI élégance.
Depuis quelque temps j'ai le voyant (orange) d'un problème moteur qui s'allume.
Quand ceci se produit, à l'arrêt la voiture broute, et quand je roule, je n'ai plus aucune puissance.
Quand j'appuie à fond sur la pédale d'accélérateur, j'ai même moins de puissance que quand j'appuie à moitié ... :icon_rolleyes
Mais ceci n'est pas le pire.
Ensuite, au bout d'un certain nombre de kilomètres, le compte tour se met carrément à 0 (voyant orange toujours allumé), et là, elle a encore moins de puissance et pour monter une côte, j'vous dit pas la galère !
Je peux me retrouver à 60 sur autoroute :eek
Alors, le beau-frère est mécano, il a déjà commencé par désactiver la vanne EGR (possible sur ce modèle), mais ça n'a rien changé.
Ensuite, il m'a changé tous les filtres (carbu, air et huile), ainsi que fait la vidange.
Il n'y a que le carbu qui était juste un peu rincé (les autres était encore en bon état), mais pareil, ça n'a rien changé.
Il va se renseigner de son côté avec un "confrère" de chez Opel, mais si vous avez déjà eu cette panne (et la solution tant qu'à faire ;-) ) ou si vous savez ce que c'est, ça pourrait déjà m'orienter.
En espérant que ça ne soit pas une panne trop cher ....
J'ai cette voiture depuis 7 mois seulement ....
Merci à tous.
Ci joint (si j'y arrive) la photo de la panne.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/81e5637c42853f327b4238439ff3e0bc.jpg)
En general si ton capteur PMH et HS tu n'as plus de compte tour au ralentis et ton zaf tourne sur trois pattes. Moi quand ca m'est arriver j'ai eut le capteur de refroidissement comme le tiens mais aussi celui avec la cle+voiture d'allumer mais pas de voyant moteur, d'ailleur sur mon zaf le voyant moteur ne c'est jamais allumer meme au demarrage, total de la reparation chez Opel vu que c'est la depanneuse qui est venu chercher mon zaf...280euros (diag+main d'oeuvre+la piece)
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Cet aprèm j'ai essayé la manip (appuyer à fond sur le frein et l'accélerateur en même temps puis tourner la clé pour allumer le TDB mais rien.
Rien n'a clignoté.
Le voyant avec l'étoile était toujours allumé mais rien d'autre.
Et je vous dit pas comment elle fumait et puait, j'ai du enfumer tout le village.
Ca a même sentit dans la maison pendant 2h ... (la porte était pourtant fermée et je l'ai ouverte que pour sortir !)
Pis alors j'sais pas si c'est à cause du froid, mais elle a "merdé" puissance 1000.
J'ai du faire 2kg à tout casser, j'ai failli ne pas revenir.
Elle a failli s'arrêter plusieurs fois (j'étais à 10km/h par moment)
Même que plein de voyants rouges se sont allumés (huile et batterie) ...
Mais bon, ça s'est éteint au bout de moins d'une minute ...
Bref, je sais pas quoi penser, j'ai envie d'la mettre à la casse lol ...
Je peux plus l'utiliser alors que j'en ai besoin.
grrrrr
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Cet aprèm j'ai essayé la manip (appuyer à fond sur le frein et l'accélerateur en même temps puis tourner la clé pour allumer le TDB mais rien.
Rien n'a clignoté.
Le voyant avec l'étoile était toujours allumé mais rien d'autre.
Et je vous dit pas comment elle fumait et puait, j'ai du enfumer tout le village.
Ca a même sentit dans la maison pendant 2h ... (la porte était pourtant fermée et je l'ai ouverte que pour sortir !)
Pis alors j'sais pas si c'est à cause du froid, mais elle a "merdé" puissance 1000.
J'ai du faire 2kg à tout casser, j'ai failli ne pas revenir.
Elle a failli s'arrêter plusieurs fois (j'étais à 10km/h par moment)
Même que plein de voyants rouges se sont allumés (huile et batterie) ...
Mais bon, ça s'est éteint au bout de moins d'une minute ...
Bref, je sais pas quoi penser, j'ai envie d'la mettre à la casse lol ...
Je peux plus l'utiliser alors que j'en ai besoin.
grrrrr
Cette manip ne fonctionne pas sur le ZAF A. Le mieux est que tu l'emmene faire un diag et apres tu seras fixer... Mais a mon avis comme on te la tous dit c'est le capteur PMH. En revanche a force de rouler comme ca pas sur que tu ne finisses pas par abimer d'autres chose dans ton moteur. Entre faire faire un diag, changer le capteur ou bien changer de voiture car tu as flinguer ton moteur y a pas photo sauf si tu as les moyens de changer de vehicule..
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Oh non j'ai pas les moyens lol !
J'ai même pas fini de la payer (comme j'ai dis, je l'ai depuis juin, alors imaginez ... :ranting )
Là, j'ai peur de l'avoir + flinguée car j'ai roulé (pas beaucoup de km ...) pendant 15j avec.
On m'a dit que ca craignait pas de trop, mais j'ai l'impression que ça devient pire ...
Desfois en roulant j'm'attends à ce qu'elle "explose", un gros boum et plus rien quoi .... :marteau
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Si ton beau frere est mecano il ne peux pas te changer le capteur pmh avec celui d'un autre zaf pour voir si c'est bien ca?? ou bien essaie avec une casse auto si il peuve t'en preter un??
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Oui j'vais voir avec mon beau-frere si c'est possible déjà d'essayer. Mais d'après tout ce que je peux lire sur ce forum et ailleurs, c'est toujours le PMH qui est HS quand y'a les "symptomes" que j'ai.
Après c'est sur que je dois en acheter un, ça sera soit en casse, ou au pire su roscaro, je les ai vu pour une trentaine d'euros.
C'est surtout la main d'oeuvre qui me fait peur. Car même si c'est "de la famille", c'est pas gratuit. Et vu que certain mettent 2h à changer cette pièce ...
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C'est surtout la main d'oeuvre qui me fait peur. Car même si c'est "de la famille", c'est pas gratuit. Et vu que certain mettent 2h à changer cette pièce ...
Tu dois avoir au maxi 1H en mains d'oeuvre, il me semble que ca dois pas etre tres sorcier a changer.
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16288.msg356471.html#msg356471 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16288.msg356471.html#msg356471)
Vas sur ce lien c'est pour une astra G 2.0l dti c'est le meme moteur que toi il me semble..
C'est juste pour te donner une idee..
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Bonjour à tous.
Après plus d'un mois de panne, me voilà toujours. Il faut dire qu'il y'a des rebondissements à mon histoire :dodo
Mon BF mécano, avait acheté 2 capteur PMH dans une casse auto, il m'a appelé pour que j'aille le changer et quand je suis arrivée, il a été incapable de remettre la main dessus ... Perdus, envolés ...
C'était y'a 2 semaines et il les a toujours pas retrouvés.
Tout ça pour vous dire que je vais en acheter un moi même, mais je voulais être sur que c'était bien ça avant ... :tooth
Car sur oscaro "capteur pmh" ça existe pas.
Donc je pense que c'est ça : http://www.oscaro.com/palpeur-de-regime-gestion-moteur-opel-zafira-a-f75-2-0-di-16v-82cv-3896-16771-1699-gt (http://www.oscaro.com/palpeur-de-regime-gestion-moteur-opel-zafira-a-f75-2-0-di-16v-82cv-3896-16771-1699-gt)
Mais pouvez vous me le certifier.
Merciiiiii.
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:coucou
moi oui c'est cela
appeler aussi aussi générateur d'impulsion sur oscaro
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Ok merci :bien :thumbup
M'en vais le commander tout de suite.
Sinon, pour mon autre post, on peut même carrément l'effacer ;-)
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avant de passer commande regarde tes MP
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Bonjour,
J'ai les mêmes symptômes sur ma zafira A de 1999 (1.6 16V) 100 ch
Est-ce que c'été bien le capteur PMH ???
Merci.