Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: nono85 le 09 janvier 2013 à 15:19:51
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Bonjour à tous et à toutes
voilà;je suis nouveau sur le forum car j ai des problème avec mon ZAFIRA B 2007
je ne sais pas si je suis dans le bon forum mais s il vous plait aidez moi
Comme la plupart d entre vous je me tape la tête contre le mur à cause de cette voiture
Elle n a que 5 ans mais comme par hasard les ennuies commence juste après la fin de la garantie Opel......bizarre
j ai acheté ce véhicule en 2010 et depuis rien que des problèmes
démarreur 730euros
bougie de préchauffe 200euros
batterie 145euros
et maintenant la cerise sur le gâteau moi boite automatique ne fonctionne plus rien que la 5eme
la voiture a passer que l après midi du lundi chez Opel
le lendemain vers 9h Opel m informe qu ils ne trouve pas la panne 200.65 euros et qu ils ont procédé à la vidange de la boite.
ils m ont donné une liste de code panne sans détail sur la facture On me disant mot par mot qu il ne savent pas ce que c'est ,si je veux savoir, il faut que je paye 1400euros sans aucun résultat peut être de trouver la panne
et il vaudrai mieux changer la boite entre 6000 et 7000 euros
mais comme la voiture est de 2007 et cotée 4000euros cela ne vaut pas le cout de la réparer(discours Opel)
alors il me propose la zafira C a 30000 euros avec remise de 6000euros
aujourd’hui huis bien déçus de Opel
j ai décidé de chercher la panne seul et peut être ici avec votre aide
les fait :
je roulait a 90km en 6eme
arriver au rond point la voiture passe la 3eme vitesse mais aussitôt que j ai quitté le rond point impossible de passer à la 4eme vitesse le moteur monte en régime mais les vitesses ne passe pas
je passe en 6eme automatiquement ensuite elle reste en 5eme comme vitesse par défaut
à l arrêt la 1ere vitesse passe à 10km/h
la seconde passe mais le véhicule n accélère plus la 3eme ,il monte en régime rien de plus jusqu’à l enclenchement de la 5eme et la je roule normalement mais les vitesses ne bougent pas ,je les vois défile sur l écran mais rien ne se passe l
la marche arrière fonctionne très bien
quelqu'un sait d ou vient le problème SVP
merci d avance
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c'est les actuateurs hydrauliques de ta boite qui sont hs.. il faut, soit la changer soit la faire reparer chez un specialiste.. 6000 euros mini pour la premiere solution et entre 2 et 3500 euros pour la deuxieme.. :bah
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bonjour
j ai un problème de passage de vitesse
Opel est incompétent de trouver la panne même avec les codes erreur déjà payer 200 euro juste pour avoir une facture de code
ils ne savent pas si c est un problème de boite ,de câble ou de capteur
ils veulent 1500 euros de plus pour me donner plus d info
(pour info: ils ont passer 5mn pour me dire le problème et 3/4 heures pour me vendre une voiture)
si quelqu'un peut m'aider je donnerai les symptômes ensuite car c'est très long a expliquer
merci d avance
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j'ai regroupé avec la question deja precedemment posée :jap
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bonjour à tous
suite des événement de mes mésaventure avec la voiture
depuis une semaine elle est au garage traditionnel(autre que Opel),il n a pas encore trouver la panne
juste que il m a demander depuis si Opel a bien effectuer une vidange total de la boite car sur la facture c est noté 2.1l ,il m a transmis une fiche préconise de chez Opel qu il faut 3l à chaque vidange
je suis retourner chez Opel pour demander explication,ils m ont répondus qu une boite ne se vidange jamais complètement.
alors ma question pourquoi Opel préconise 3l et les concessionnaires mettent que 2.1l???
merci pour vos réponse
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si t'ouvres pas la boite tu peux pas la vidanger completement c'est impossible donc les vidanges de boites ne permettent jamais de remplacer toute l'huile :bah
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bonjour
réponse logique.
la voiture est toujours au garage ,ils n ont pas encore trouver la panne ;
le garage est au centre ville ,je passe tous les jours devant pour voir si la voiture est au parking ou s il y a quel-qu un dessus
et à chaque fois je vois qu il y a du monde autour .
bref tous cela pour dire que la voiture est au main du garagiste
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et à chaque fois je vois qu il y a du monde autour .
ils s'en servent comme table de bolto :dents :dents :dents :eekout
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bonjour j espere
que ce n est pas les roulements de boite de vitesse bon courage
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bonjour à tous
voici la liste des codes trouvé pour le problème
P0733(60)
P1993(61)
P0700(00)
P0380(08)
si quelqu’un à une soluce pour le problème du code P0733 je suis preneur
ce n est pas la peine de me dire ce que veux dire les codes car je les ai trouvé sur ce forum je cherche des solutions
merci d avance
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Ce sont des codes liés à ta boite de vitesse.
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bonsoir
merci David mais cela je le savais
pour être précis c est la 3eme
je voudrai savoir si qq à une solution
et quel est le problème exactement
Jobo a donn2 une réponse
mais j approfondi mes recherche *merci pour vos contributionS
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P0733 Vitesse 3 - rapport incorrect Faisceau, contacteur/capteur de position du levier de vitesse,
électrovannes de changement de vitesse, panne mécanique
de la transmission
P0700 Commande de la transmission - panne Faisceau, calculateur de gestion moteur/calculateur combiné
moteur-transmission/calculateur de transmission
P0380 Bougies de préchauffage, circuit A - panne Faisceau, relais de préchauffage, fusible, bougies de préchauffage,
calculateur de gestion moteur
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bonjour
merci Benny pour les explication je transmet a mon garagiste
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bonjour à tous
apparemment le problème vient du robot
c est une boite de fabrication japonaise et elle est semi robotisée
la boite elle même est mécanique avec un robot qui passe les vitesse
elle est envoyer en Allemagne pour réparation je donnerai plus de détail plus tard
(si cela peut dépanner qulqu)
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bonjour à tous
apparemment le problème vient du robot
c est une boite de fabrication japonaise et elle est semi robotisée
la boite elle même est mécanique avec un robot qui passe les vitesse
elle est envoyer en Allemagne pour réparation je donnerai plus de détail plus tard
(si cela peut dépanner qulqu)
:reflexion alors la.. suis surpris.. y a pas 50 type de boite auto sur la zaf et jamais entendu parlé de l'existance d'une boite robotisée..
t'es sur que c'est pas les actuateurs hydrauliques qui vont etre changés?
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Moi je comprends que c'est le robot qui est a l'usine ....Le robot test la boite avant l'assemblage :bah
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Moi je comprends que c'est le robot qui est a l'usine ....Le robot test la boite avant l'assemblage :bah
ah.. ben moi je comprends que c'est un robot qui passe les vitesses sur la boite et qu'il est defaillant.. hors ce type de transmission il y en a sur les corsa et certaines astra mais pas sur les zaf a ma connaissance :spamafote
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bonjour
sur les 1ere ZAFIRA B seulement
ils ont du faire un essai sur certaine et après ils ont abandonneé le projet de ces boites là (je pense)
je ne fait que répéter ce que mon garagiste a dit
la semaine prochaine il va commencer a démonter la boite ,si je peux je prendrai des photos de ce fameux robot
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Non ‚sur les diesel‚ il n'y a que la boite auto. Je vois pas ce que raconte ton garage. :eek
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bonjour
sur les 1ere ZAFIRA B seulement
ils ont du faire un essai sur certaine et après ils ont abandonneé le projet de ces boites là (je pense)
je ne fait que répéter ce que mon garagiste a dit
la semaine prochaine il va commencer a démonter la boite ,si je peux je prendrai des photos de ce fameux robot
oui ca serai super si tu peux prendre des photos parce que la je suis vraiment dubitatif sur ce qu'il raconte .. :bah
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bonjour à tous
après trois mois au garage pas de solution pour ma Zafira
le garagiste ne trouve pas la cause et ne veux pas prendre de risque de démonter la boite ,il dit c est soit la boite qui hs(6000E) ou bien le calculateur(1200E).
j ai trouvé un recycleur de boite c est adire un garage qui refait la boite à zéro pour 4200E voici le lien : http://www.autogb.fr/ (http://www.autogb.fr/)
et aussi ce site que je pense que certain d entre vous connaissent pour les schéma de toute les Opel : http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/44/325/199/2319,2326,2322,2324,2323/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/44/325/199/2319,2326,2322,2324,2323/)
http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/ (http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/)
j'ai demandé de reprendre la voiture et je vais démonté la boite moi meme.
si quelqu'un a un bon site pour trouver une boite ref: AF40-6 je suis preneur
merci
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Sur Ebay allemagne il y en a plein
http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=m570.l2632.R0&_nkw=af40&_sacat=9884&_from=R40 (http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=m570.l2632.R0&_nkw=af40&_sacat=9884&_from=R40)
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merci je vais voir
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bonjour à tous
je me suis résigné à démonter la boite tous seul (chose pas facile) pour voir et essayer de viens mon problème
je voudrai savoir si quelqu'un sait comment on retire les cardan coté boite ,quel type de fixation? car je n arrive pas à les avoir.
merci pour votre contribution
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Le mieux est de tomber le berceau moteur + boite complet.
Pour les cardans il y a un outil spécial pour les extraire, genre de fourche sur laquelle on tape
pour déclipser l'arbre du cardan de la boite (il y a un clips annulaire sur le cardan) ou deux
démonte pneus feront l'affaire
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merci pour votre aide
effectivement avec 2 démonte pneu ,cela là fait
en plus comme tu la conseillé j ai retirer le berceau
la boite et sur palette je viens de trouver (enfin) après 6 mois de recherche une boite occasion garantie .
il ne me reste plus que de refaire la vidange de cette boite et de remonter le tous .
par la même occasion j ai fait la dépose du moteur pour remplacer la courroie de distribution.
j ai lu dans les forum qu on peut la remplacer à l ancienne ,c est adire sans outil spécifique
j ai vu il y a des repère sur les 3 poulie .
par contre je ne trouve pas la pompe a eau (si obligatoirement de le remplacer)
merci
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C'est mieux de la remplacer, en plus pour ce que ça coûte :bah
http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-delphi-wp1898-1375679-1260-p (http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-delphi-wp1898-1375679-1260-p)
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bonjour
merci pour le conseil,j ai bien commandé le kit complet de distribution avec la pompe chez lz marchand que tu ma conseillé .
autre chose et j espère la dernière demande
lorsque que j ai ramener la nouvelle boite de vitesse(occasion) il y avait un tuyau de conduite ventilation 6.5MM DI. X 1100MM sur le CARTER DE BOITE DE VITESSES,je ne sais pas ou l autre bout doit être brancher.
sur la mienne il était cassé au niveau de la boite et il pendé sur une attache (est ce l'origine du problème ?????)
ci-joint un lien , c est la pièce numéro 9
http://ecat24.com/catalog/part/1/44/325/199/2319,2326,2322,2324,2323/ (http://ecat24.com/catalog/part/1/44/325/199/2319,2326,2322,2324,2323/)
merci encore pour vos contributions à tous .
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bonjour
je me suis rendu ce matin chez Opel Challans pour savoir ou l autre extrémité du tuyau de ventilation de la boite de vitesse est raccordé .
le vendeur me dit qu il doit être raccorder à quelque chose (mot à mot) sans donné de détail.
j ai demandé et c est quoi la chose ,réponse un endroit!!!!!!!!!!!!,il faut que le circuit soit fermer .
je suis allé voir un garagiste pour être sûr ,mais lui il me dis(comme je 'lai pensé)que c est un conduit de ventilation pas de refroidissement ,il dois être placer en hauteur seulement .
quelqu un peut me confirmer cela SVP.
de plus j ai cassé un bout de tuyau en PVC sur le boitier du thermostat,je commande la pièce(sachant pour moi le tuyau en Pvc)
surprise lors de la récupération de la pièce dite !!!!!
un boitier thermostat entier ,Opel me dis que la produit est vendu entier pas au détail (pourtant le tuyau en question est bien fileté )
c est juste un coup de gueule que je poste ici
un conseil ne tombez pas en panne avec votre Opel ici à Challans .
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:coucou
pour ma part, ton flexible pour moi est un "reniflard", il doit juste s'accrocher plus haut pour éviter de ramasser des merdes
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merci fantôme pour ta reponse