Forum Opel
Monospaces => Meriva A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: ifou64 le 03 janvier 2013 à 19:16:45
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Bonjour
et bonne année à tous
J'ai un Mériva Enjoy 1.3 CDT de 2006 qui a 90000 Km. Je roule pépère surtout en ville + 1 à 2 fois par ans grands déplacements (2 * 300 à 500 Km).
J'ai le voyant de témoin de défaillance de système moteur qui s'allume depuis 10 km.
En effectuant la lecture du code panne accélérateur+frein, contact j'ai un seul code : 0400.
Vue les informations que j'ai glané sur votre site je pense qu'il faut que je nettoie l'E.G.R. .
Je n'ai pas vue de tutoriel de démontage de vanne E.G.R. sur le site pour mon moteur.
Si quelqu'un à l'expérience de la dépose et repose de cette pièce. Est ce facile ?
Sur une revue automobile page 39 il est précisé le mode de démontage de la vanne E.G.R. .
Cette revue indique la dépose du filtre à diesel. Est ce nécessaire (sur mon moteur cela demande l'usage d'une pince difficile à trouver) ?
Je suis nouveau sur ce forum alors veuillez pardonner si je suis un peu maladroit.
cordialement
ifou64
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bonsoir
De mémoire vu où est la vanne cela ne m'étonne pas, mais il faut démonter le porte filtre entier et je n'ai pas souvenir qu'il faille un outil spécifique.
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:coucou et :welcome ifou64
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Bonjour FANTOME91
et merci pour ta réponse.
Lors de mon essais de démontage de filtre diesel, je n'ai pas réussi à le démonter en suivant les indications de la revue automobile dont je parlais dans le précédent mail. Je leur ai écrit et il m'ont indiqué qu'il fallait un outil que je ne trouve pas en france ref j-41769 chez OPEL qui m'a indiqué ne pas vendre ses outils. Le seul endroit où j'ai trouvé cet outil imposait des frais de transport de plus de deux fois le prix de l'outils (j'ai une référence mais cela donne la marque de l'outil et je ne suis pas sûr que l'on peuvent donner une marque autre que opel sur ce site). Je sais que le sujet dévie mais si quelqu'un sait ou trouver l'outil dont voici un dessin ci-dessous
Vais-je rencontrer d'autres problèmes pour l' E.G.R. ?
Excuser moi de la dérive de ce post mais c'est un peu lié et je ne sais pas si il faut faire un autre post ou continuer sur celui ci.
cordialement
ifou64
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/fdaa1d52e7d078334e3424c9343a066b.gif)
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Bonjour Slygnum
ifou64
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:coucou
Fais une photo de ton porte filtre mazout et poste la?
les outils que l'on t a donné
Kent-Moore OutilsKent-Moore J-41769 Fuel Line Tool Set rapide Déconnecter.
Cet outil est utilisé pour déconnecter les conduites de carburant à l'unité envoi du réservoir de carburant.
Comprend un 5/16 "et de 3/8" outil.
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Bonjour FANTOME91
Voici une photo que j'avais faite à l'époque de ma tentative de démontage. La flèche verte indique comment glisser l'outil et la bleu dans quel direction l'utiliser pour désolidariser la durit. Il y a un angle droit entre la flèche verte et la bleue. La deuxième "cloche" est fonctionnellement identique à la première mais beaucoup plus accessible et de taille différente. Pour la première cloche il est impossible de le faire sans l'outil adapté ( de mémoire il y à u jeu de 6mm entre la cloche et le filtre et le filtre est trop large pour que l'on puisse y aller de biais.
ifou64
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f1f6e21b153be101dbac3502bb099044.jpg)
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effectivement il faut un outil pour déclipser les deux cloches,
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/0ce4b5e286f18ead281d451d17294723.jpg)
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Bonjour FANTOME91
Effectivement il y avait un clipse, bien vu.
Où puis-je trouver l'outil pour démonter la durite ?
ifou64
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