Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: bseven le 31 décembre 2012 à 21:51:33
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Bonjour
J'aimerais partager mes expériences sur ma zafira 1.7 cdti avec le problème
de vanne egr et bougie de préchauffage.
J'ai résolu le problème ( j'espère ) en nettoyant la vanne Egr en suivant le tuto de Fantome91,
Petit rappel, le sujet de ce Topic est "Tuto d'installation de la bride de l'egr sur un Zafira B 1.9 CDTI 150ch"
pour les vannes EGR CDTI 1.7 --> voir excellent fil de Fantome91 Démontage vanne EGR zaf B1.7 cdti 125 FAP (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,20704.0.html)
pour les autres soucis, ouvrir un fil de discussion.
Par contre mon problème bougie de préchauffage existe encore.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b53f4aa305a4a6692eb14c814678e570.jpg)
Je viens de commander les bougies pour changer comme je ne sais pas lequel
à changer. Peut être je vais changer les quatre en suivant ce tuto:
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19115.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19115.0.html)
Sinon ma question est suivante est ce qu'il y a un rapport avec la panne de bougie (068302)
et la consommation de carburant car actuellement la consommation est de
10 L / 100km au lieu de 7.4 L/100km.
Je vous tiendrai courant des que je changerai les bougies.
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Bonjour et tous mes meilleurs voeux, :alcoholic
est ce qu'il y a un rapport avec la panne de bougie (068302)
et la consommation de carburant
Normalement, NON car les bougies ne servent qu'au démarrage ( et pendant quelques secondes après ) à moins qu'il ne faille "tirer" 1 heure sur le démarreur pour qu'elle démarre :icon_mrgreen
A+
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Bonjour
Pour les bougies sur le 1.7, fais les 4 tu seras tranquille, mais fais pas comme moi, une fois démontées teste les et jette que les mortes (comme ca si tu en a une qui crame plus tard tu en auras une sous la main).
Pour la consommation, il y a 3 semaines je suis passé de 7.3 l/100 à 8.5 l/100, la seule chose que j'ai fais est de changer de gasoil, j'ai mis du TOTAL exelium, un plein totale et je suis parti pour Noël dans le sud environ 750 KM, j'ai toujours fais un plein = un allé, retour chez moi consommation 6.6 l/100. Donc je me pose un question le gasoil n'a t il pas été sur dosé en additif pour l'hiver.
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Mes meilleurs voeux à tous,
Merci pour vos réponses.
Bonjour
Pour les bougies sur le 1.7, fais les 4 tu seras tranquille, mais fais pas comme moi, une fois démontées teste les et jette que les mortes (comme ca si tu en a une qui crame plus tard tu en auras une sous la main).
Pour la consommation, il y a 3 semaines je suis passé de 7.3 l/100 à 8.5 l/100, la seule chose que j'ai fais est de changer de gasoil, j'ai mis du TOTAL exelium, un plein totale et je suis parti pour Noël dans le sud environ 750 KM, j'ai toujours fais un plein = un allé, retour chez moi consommation 6.6 l/100. Donc je me pose un question le gasoil n'a t il pas été sur dosé en additif pour l'hiver.
Normalement j'aurai les bougies demain. Je vais changer les quatre. C'est quand même bizzare la consommation. Je vais faire un plein chez total et je vous dirai la suite.
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Coucou
Pour tes bougies si tu as des questions hésite pas, pour l'avoir fais je peut aider
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Coucou
Pour tes bougies si tu as des questions hésite pas, pour avoir fais je peut aider
Ok , merci. C'est sympa.
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Bonjour
Pour les bougies sur le 1.7, fais les 4 tu seras tranquille, mais fais pas comme moi, une fois démontées teste les et jette que les mortes (comme ca si tu en a une qui crame plus tard tu en auras une sous la main).
Pour la consommation, il y a 3 semaines je suis passé de 7.3 l/100 à 8.5 l/100, la seule chose que j'ai fais est de changer de gasoil, j'ai mis du TOTAL exelium, un plein totale et je suis parti pour Noël dans le sud environ 750 KM, j'ai toujours fais un plein = un allé, retour chez moi consommation 6.6 l/100. Donc je me pose un question le gasoil n'a t il pas été sur dosé en additif pour l'hiver.
Bonsoir a tous pour répondre a Fantôme je suis au gasoil exellium depuis que j'ai mon nouveau zaf il a maintenant 9000kms sa consommation est est entre 5.8 et 6.0 ltres a savoir qu'en ce moment elle ne fait pas de long trajet elle fait plus de ville
Je pense que le gasoil y est pour quelque chose
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Mes meilleurs voeux à tous,
Merci pour vos réponses.
Normalement j'aurai les bougies demain. Je vais changer les quatre. C'est quand même bizzare la consommation. Je vais faire un plein chez total et je vous dirai la suite.
Un plein de GO de marque ne changera rien c'est du placebo :bah
Fait un traitement au Fuel Guard II ce sera beaucoup plus efficace
Ton filtre GO est il récent ? je conseille un remplacement tous les 20000km :icon_wink
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Un plein de GO de marque ne changera rien c'est du placebo :bah
Fait un traitement au Fuel Guard II ce sera beaucoup plus efficace
Ton filtre GO est il récent ? je conseille un remplacement tous les 20000km :icon_wink
Je l'ai changé il y a un an à 38 200 Km. Je viens de faire ma révision intermédiaire chez Opel 20/12/12 avec 62100 Km ( Filtre à gasoils non changé ).
Actuellement je fais beaucoup la ville. Je reprends le travail dans deux jours donc je vais faire plus d'autoroute.
Après je vais faire une conclusion ( normalement cette semaine je vais changer les bougies ).
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Je l'ai changé il y a un an à 38 200 Km. Je viens de faire ma révision intermédiaire chez Opel 20/12/12 avec 62100 Km ( Filtre à gasoils non changé ).
Actuellement je fais beaucoup la ville. Je reprends le travail dans deux jours donc je vais faire plus d'autoroute.
Après je vais faire une conclusion ( normalement cette semaine je vais changer les bougies ).
Oui ben changes ton filtre GO
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Bonjour
Je n'ai toujours pas reçu les bougies que j'ai commmandé chez mister auto le 30 dec 2012.
Des la reception je vais changer les bougies et filtre à gazoil. Je vous tiendrai au courant le résultat.
Je n'ai pas de chance. Toujours en attente de ma commande.
Voici la réponse de Mister auto :
De : Mister Auto (11/01/2013 17:42:50)
Titre : Suivi de votre colis
Votre question : Bonjour Monsieur
Nous avons ouvert une enquête auprès de notre service de livraison.
Nous nous engageons à vous recontacter dès que nous aurons des informations supplémentaires à vous fournir quant à la livraison de votre colis.
Nous nous excusons pour la gêne occasionnée.
Pour tous renseignements complémentaires, contactez-nous au 04 26 70 70 77 (du lundi au vendredi de 9h00 à 18h00) ou par mail via votre Espace Personnel.
Cordialement,
L'équipe Mister-Auto.com
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Bonjour
Après des mois de litige j'ai recu mes bougies la semaine dernière. Ce matin j'ai essayé de changer les quatre. J'ai réussi à changer une ,celle de gauche par contre les autres je n'arrive pas enlever les connecteurs électrique. Quelqu'un a une astuce à me donner car impossible de l'enlever les connecteurs électrique avec la main.
Je vous remercie en avance.
Edit Fantome91 je mets ta photo
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/329dbdf5c91f06ce37b08a996046061e.png)
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il faut pincer de chaque côté du connecteur façon pince a linge comme l'avait si bien dit Fantome91
Regardes ce fil
il y a un pdf au premier message de Fantome91
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19115.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19115.0.html)
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:icon_lol
Bonsoir à tous
Enfin je viens de changer 03 bougies sur 04. Impossible de l'enlever le quatrième ( manque de place ).
J'ai effacé la panne 068302 avec OPCOM et le code erreur n'apparait plus !!!!
Par contre j'ai abimé deux connecteur électrique ( j'espère que ce n'est pas grave ).
si non comment teste - on les bougies ?
Merci à tous !!!!!!
Outil : Une pince à bec !!!
Voici quelques photos :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/1c46ed6e0944be0986fc57863bd1f777.png)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/0f8dd8672db639186e34cd4e1f7d1f4d.png)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/e279ad3a8f5b1c7ff7c5bf70143ead2b.png)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/57a82772f3874fcf6611dfaee36b9d1b.png)
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Mesure entre la masse et le têton de la bougie tu dois avoir environ 1 Ohm
Par contre tu as pêté les connecteurs, c'est pas terrible :bah
Le problème c'est que ça ne se détaille pas il faut remplacer le faisceau complet :bah
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Bonsoir
Je viens de tester les trois bougies en comparant avec une neuve. La 3ème est HS.
Sinon j'ai trouvé ça sur net :
" La technique la plus fiable impose d'avoir un Ohmmètre : Relier une des sondes de l'instrument de mesure à la borne négative de la batterie, ou directement à la masse du moteur et l'autre sonde à la borne de la bougie que vous voulez essayer. Vous devriez lire une valeur comprise entre 1 et 2 Ohm. Si ce n'est pas le cas, la bougie est défectueuse.
Une autre méthode implique d'avoir à disposition des câbles de démarrage. Un seul de ces câbles sera utilisé. Il faut relier une extrémité à la borne positive de la batterie, et effleurer la borne de la bougie à tester avec l'autre extrémité. S'il y a étincelle, la bougie est bonne, mais si rien ne se passe, la bougie est défectueuse. Il faut éviter à tout prix de laisser connecté le câble de batterie sur la bougie, celle-ci pourrait en effet, après une utilisation prolongée, surchauffer et devenir défectueuse"
Ci joint quelques photos de test des bougies avec un multimètre "
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/c4326b95ebbbe5f566cc5adf362a66e4.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/e320c353b3de549c1958d6701242c6c2.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8bb3600bc88ad0d95874470962b99466.JPG)
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Joli le FLUKE :icon_mrgreen
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Merci, celle du travail !!!!
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Bonjour,
J'ai un Zafira B 1.7 CDTI 125 ch Magnetic 112000km.
J'ai eu le même problème, le voyant moteur avec la clé, avec le code 068302.
Donc je me suis lancé sur le changement de bougies.
J'ai changé les 2 de droites et j'ai pas réussi à changer les 2 de gauches ( je crois même avoir cassé la troisième, du coup je n'ai pas essayé la dernière.)
En plus de cela, j'ai changé le filtre a gasoil, filtre a huile , filtre habitacle, vidange.
Lorsque je dépasse les 2000trs, la consommation instantanée passe entre 15-25L/100 du coup la consommation moyenne est autour de 10L/100.
Mais si je stabilise entre 1500 et 2000tr sur autoroute, je consomme du 5-6L/100.
J'ai finalement décidé de l'emmener chez un garagiste sympa qui a bien voulu essayé de changer les 2 bougies restantes et il n'a pas réussi a les retirer.
Il m'a en plus fait un nettoyage du système d'injection, avec ajout d'un additif dans le réservoir.
Mais aucun changement, la voiture consomme toujours du 10L/100.
La regeneration FAP s'est faite il y a 100km, j'ai parlé de la vanne EGR au mécano, qui m'a dit que le nettoyage du système d'injection nettoie aussi la Vanne EGR.
Je ne sais pas quoi faire.
Une idée ?
Merci de votre aide.
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Voici 2 photos de mes consommations :
(http://imageshack.com/a/img823/6307/aofc.jpg)
(http://imageshack.com/a/img833/6240/bx4u.jpg)
je ne pense pas que les bougies sont en causes.. mais d'ou cela peut venir ?
Merci de votre aide.
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Non ce ne sont surement pas les bougies.
Par contre tu as essayé de te faire une consommation de toi même sur 2 pleins par calcul.
Dans certain l'ODB peut être faux.
la consommation instantanée passe entre 15-25L/100 ça c'est normal lors d'une acceleration tu peux même monter vers 30l.
C'est une consommation instantanée !
Tu dis stabiliser entre 5 et 6 litres sur autoroute mais à quel vitesse 110 km/h ?.
Déja il faut pour avoir une conso correcte rouler à environ 2200 tr/min et ce quelquesoit la vitesse enclenchée.
Quand tu es à l'arrêt quelle est ta consommation instantanée 0,4 0,5 litres ? (sans clim bien entendu)
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Oui j'ai fait plus de 2 pleins depuis le problème, et je fais 450-500 km par plein. Au lieu de 650-700 avant ce problème.
Sur autoroute, j’étais a 110km/h en 6eme avec mon regulateur.
Je fais plus de Ville que d'autoroute, mais bon, le probleme est present depuis que se voyant est apparu.
Du coup, j'ai acheté l'OPCOM, je vais vois si il y'a d'autre code erreur. ( faut que je passe chez Opel j'ai plus la card pass :( )
Vous savez dans quel menu aller pour faire un Diagnostic générale et avoir les codes Erreurs ?
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Quand tu es à l'arrêt quelle est ta consommation instantanée 0,4 0,5 litres ? (sans clim bien entendu)
Pour afficher les codes
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564)
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Je suis à 0.4-0.5L à l’arrêt sans clim.
Merci pour les codes ;)
Je cherche un tuto pour l'utilisation de l'OPCOM, comment lancer des diagnostics par exemple ? ou forcer la regeneration du FAP? ;)
Merci.
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Vu ta vitesse moyenne, la conso me parait plus réaliste.
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tu veux dire que c'est normal ? et qu'en faisant plus de ville, il est normal de consommer dans les 9.5l ?
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+ 2 L/100, oui c'est normal.
Et un moteur diesel n'est pas fait pour rouler en ville...
C'est comme acheter une smart et faire que de l'autoroute.
Pour le décrasser, met une bouteille de "nettoyant injection" dans le réservoir et change tout les filtres.
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C'est fait par mon garagiste, qui a fait le nettoyage et mis ce fameux liquide dans mon reservoir.
Je vais faire de la route ce week end et essayer de forcer la regeneration du FAP en roulant à plus de 2500trs sur 30-40 minutes.
En tout cas merci de vos réponses.
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pour déclencher ton FAP c'est au dessus de 3000 tr
conditions pour déclencher un FAP
a.) Moteur en marche depuis 2 minutes.
b.) Saturation du FAP calculée > 80%.
c.) la température du liquide de refroidissement> 70 ° C pendant au moins 2 minutes.
d.) Pas de défauts FAP stockés dans le système.
e.) seuil de vitesse du véhicule défini doit être dépassée dans certains cas :
(Par exemple pour 80% -100% de saturation , vitesse 100 km / h), à 100% la vitesse n'a pas d'importance
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En 10 jours, la regeneration s'est declenchée 2 fois mais j’étais en ville, j'ai laissé le moteur tourner le temps qu'il finisse.
Donc consommation, à l’arrêt a 3.0l et beaucoup d'odeur.
Malheureusement à 2 reprises j’étais arrivé en bas de chez moi, et loin de la premiere autoroute pour monter dans les tours. Entre les 2 j'ai du faire 200km Max.
Du coup j'aimerais avoir un regeneration sur autoroute plutôt.
Que penses tu du fait de régénérer le FAP via l'OPCOM ? il faut faire une vidange juste derriere c'est ca ?
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:coucou
Attention les régénérations via l'opcom sont à faire avec la plus grande prudence, moteur qui tourne à haut régime et temperature qui monte haut dans le FAP, il y a un risque d'emballement et un risque d'incendie du à la chaleur. Donc méfiance.
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:coucou
Attention les régénérations via l'opcom sont à faire avec la plus grande prudence, moteur qui tourne à haut régime et temperature qui monte haut dans le FAP, il y a un risque d'emballement et un risque d'incendie du à la chaleur. Donc méfiance.
Et vidange obligatoire !!
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Et aussi un contrôle de niveau avant, car dangereux si niveau au dessus du max
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Merci beaucoup, je vais eviter ;)
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J'ai refais passer la voiture a la valise Opel, aucun defaut nul part.
Du coup J'ai fait nettoyer la Vanne EGR, je vais tester sur une centaine de Kilomètre pour voir.
Elle etait apparemment bien encrassé. On verra.
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Apres 650 km, ma consommation est redescendu a 8,2L/100 ce qui me parait plus normal.
Donc effectivement, le démontage et nettoyage de la vanne a fait baisser ma conso sensiblement.
On verra si ca dure.
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si ton problème est réglé, tant mieux, cependant j'ai un zaf de 2010 1.7 cdti 125 FAP et je consomme en moyenne 5.2l, (en mixte) soit 3l/100km de moins que toi, c'est quand même bizarre, et je suis déjà descendu à 4.6l sur un plein (trajet routier), en ville pur je ne sais pas mais 3l me paressent énorme. :reflexion