Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur essence => Discussion démarrée par: nikola le 27 décembre 2012 à 12:39:04
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Bonjour à tous, tout est dans le titre ou presque. Donc mon astra déconne, voyant moteur orange allumé et codes lus "aux pédales". Le 030400 correspond à un pb d'allumage sur le cylindre 4 si j'ai bien lu les infos dans d'autres sujets du forum, mais pour les autres je n'ai pas trouvé.
Quelqu'un connaît-il la signification de ces codes 111261, 111262 et 130000 ?
Ca fait un moment que je traîne sur les forum pour en savoir plus et si j'ai bien compris, le voyant moteur orange clignote puis reste allumé parce que gaz d'échappement trop polluant du fait du défaut d'allumage (rejet de carburant non brûlé), c'est bien ça ?
J'ai déjà changé les bougies, la bobine d'allumage, nettoyé la vanne egr, condamné la vanne egr, et toujours le même pb et les mêmes code défaut.
Les 3 codes dont je ne connais pas la signification pourraient peut-être m'orienter vers la cause du pb.
Merci de votre aide.
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salut
voici seulement ce que j ai pour toi
code 030400
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected
code 111261 et 111262
P1112 Intake Air Temperature Circuit Intermittent Low
code 130000 :
celui ci j ai pas trouvé
les pros pourront certainement t aider d avantage :icon_wink
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:coucou
Le P1112 me fais pensser au débimetre
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merci pour ces infos.
Que ce soit le débimètre ou le circuit d'admission d'air pour les codes en 1112, peut-il y avoir un rapport avec les pb d'allumage du cylindre 4 ? Ou faut-il que je m'oriente vers le calculateur qui se met à délirer ?
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Bonsoir,
A priori, le code 130000 (P1300) correspondrait à un défaut d'allumage, ce qui est cohérent avec les ratés du cylindre n°4.
Sinon, est-ce que tes fils de bougies sont en bon état? En particulier celui du cylindre n°4, bien sûr.
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Difficile d'identifier les fils de la bougie du 4ème cylindre, c'est la rampe de bobines qui fait la liaison entre le faisceau et les bougies : moteur 1,6 l twinport.
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Bonjour
Regarde l'état de l'isolant de la bougie 4
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les bougies sont neuves !
j'ai fait un saut chez opel ce matin pour les codes 1112, il s'agit d'un pb d'admission (système twinport).
Pour le problème d'allumage sur le cylindre 4, le mécano opel m'a dit avoir vu ça déjà sur le même moteur (Z16XEP) et qu'il avait réglé le problème en nettoyant le collecteur d'admission (volets et petits conduits en rapport avec le système twinport).
Je vais donc essayer de démonter ce collecteur, pas trop compliqué j'espère !
Vous avez des infos pour cette opération ? un tuto ?