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Compactes => Astra G/H => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: speed3286 le 21 décembre 2012 à 00:57:47
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Bonjour a tous,
je viens ici car j'ai 2 questions qui me turlupine et me semble très étrange.
je viens d'acheter une opel ASTRA 1.3 cdti coupé , acheté dans un garage.
et 2 choses me semble vraiment mais alors vraiment étrange.
la voiture est de 2008 , apparemment février 2008. c'est une voiture qui viens de BELGIQUE le garage m'a dit modèle allemand.
1 - le garage me soutiens que c'est une courroie de distribution et non une chaine .qu'en pensez vous ????
2- seule le rétroviseur droit se rabat de manière électrique , l'orsque j'ai dit que le gauche ne fonctionnais pas, il m'a dt qu'il allais le réparer et a mon retour au bout d'une semaine, il m'a dit que sur le modèle allemand (ou belge) , seulement LE DROIT était électrique et que le gauche est RABATABLE MANUELLEMENT.
est ce vraiment possible ou me prend t'il vraiment pour un con ?
Un grand merci d'avance.
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:coucou et :welcome sur FO
1- sans certitude, il me semble que c'est une courroie.
2- Si les rétros sont électriques et qu'ils sont censés se rabattre électriquement, je ne vois pas pourquoi seul un sur deux aurait cette fonction :reflexion :whistling
Le bouton de rabat des rétros actionne habituellement les deux :jap
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:welcome
Pour les retros, je ne vois pas pourquoi il ni en aurais qu'un qui se rabat
Pour ta distribution si ton moteur est bien le Z13DTH
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9e2b0cd93cdc142a8417d59a9543c0ab.jpg)
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car j'ai vu que la plupart des 1.3 cdti sont des chaines.
pour le rétro c'est vraiment bizarre.
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:coucou, j avais une gtc 1.3 de 2007 c' était une chaine sur a 100% moteur fiat, je l ai vendu avec 190000km au compteur elle roule encore je n 'ai pas fait retendre la chaine, attention la boite de vitesse lache assez facilement du au roulement trop faible conçu a l origine pour des punto, consommation ridicule 5 litre, elle tiens super bien la route je me suis amusez comme un gamin avec elle, malgré ca faible puissance vive les petites routes. oui j ai fait plus de 90000km avec une vanne EGR caler en position ouvertes je l avais fait répare "décoincé" au garage 3 fois après j ai roulé comme ca :ange
Pour ton retroviseurs je savais qu'il faisait des ecomonies mais a ce point :mur , la il te ballade large ton garagiste.
amuse toi bien avec ta gtc
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Ok merci pour l'infos,
mais il me semble que c'est une cuti éco , donc je sais pas le modèle exact H G GTC
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salut c'est une en 2008 H GTC phase 2 même :bien
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ok merci ,
donc selon vous courroie et pas chaine .
bizarre j'en ai pas vu beaucoup a courroie.
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je vous embête encore un petit peu avant les fetes , car je suis tombé sur un lien
http://www.entretien-auto.com/preconisations_constructeurs/preconisations_constructeur.php?marque=9&modele=astra (http://www.entretien-auto.com/preconisations_constructeurs/preconisations_constructeur.php?marque=9&modele=astra)
ou il mette que la courroie de distribution doit être faite a 90 000KM sur la gtc 1.3 cdti . c'est le modèle que j'ai.
donc vu que je viens de l'acheté dans un garage et qu'elle a 103 500KM (est qu'elle n'a pas été faite) je pense que c'est grave, va falloir que je me la paye de suite.
mais du coup les 14 000km en trop on t'il des chances d'avoir fait des degats sur la voiture ?
le garage a t'il le droit de me la vendre comme ça ? j'ai une garantie de 3mois ou 5000Km
Merci d'avance
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UP ,
personne pour m'aider ?
Merci d'avance
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le site que tu propose ne parle que de courroie sur tout les model.(mot générique)
Même si je n'ai pas la siences infuses, je reste persouadé que le 1.3cdti fiat est à chaine.
Au pire, tu démonte le cache et tu regarde.
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oui,
Merci de ta réponse,
effectivement je suis allez chez opel pour demandé,
il m'ont dis que c'était une chaine.
et en casse doute ouvrir le capot.
rien a voir mais ,j'ai également demandé pour un double de clé ,
il me demande 160€ wow c'est abusé.