Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: ANGY le 22 novembre 2012 à 21:05:42
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Bonsoir à tous,
Je possède une Opel Astra Twintop Cosmo Fap 1.9 CDTI 150ch.
J'ai une ligne de pot complète en inox avec une programmation pour le FAP + une cartograhie...
Je n'ai pas de témoin moteur allumé mais quand je dépasse les 190 K/H (je sais que c'est pas fais pour...) elle se mets sur sécurité, c'est a dire que elle s'arrete d'accelerer direct malgré le pied au plancher mais je n'ai toujours pas de témoin allumé!
Ca fait 2 - 3 mois qu'elle me fait ca car au part avant avec ou sans le pot d'origine et avec ou sans cartographie je la montais a 222 km/h
Quelqu'un saurais me dire pourquoi?
Grand merci d'avance ! :icon_wink
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salut
vu que t'as pas de voyant je pencherai pour la vanne egr qui se bloque.. :bah
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Ha bon?! Tu en es pas sûr?
Elle a +/- 93.500KM il est temps de la changer?
On m'a dit que c'était la maladie des Opels :icon_confused
Merci pour ta réponse
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pour commencer un bon nettoyage peut peut etre suffire ! faut tenter. et ca coute rien qu'un peu de temps :jap
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Ha ok je le demanderais à mon frère car je m'y connais pas, je ne sais pas comment on le nettoie... :/
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salut
vu que t'as pas de voyant je pencherai pour la vanne egr qui se bloque.. :bah
Lorsque la vanne se bloque il y a un voyant qui s'allume??
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pas toujours :bah si la partie electronique de la vanne ne deconne pas des fois il y a des blocages de la vanne mais pas de voyant.
mais bon c'est qu'une hypothèse.. je dis pas que c'est ça :bah
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Oui ca m'est arrivé et dans ce cas pas de voyant !
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ok autant pour moi :icon_redface c'est vrai que pour lmon zaf A c'etait la partie electronique qui etait foutue et mon voyant s'allumait
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:coucou
Pour l'encrassement, j'y crois pas beaucoup car si un moteur qui roule de temps en temps à 190 km/h :cops
s'encrasse alors je dois vraiment m'inquiéter pour ma voiture qui ne dépasse que très rarement le 140...
Pour moi, la cartographie est probablement en cause. Qu'elle type de carto a été installée ? pour augmenter la puissance
, le couple ?? En fin c'est de ce côté que je chercherais :bah
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Je pense que c'est une Carto pour le couple mais elle se metait aussi en sécurité quand la carto n'etait pas encore faite et que la ligne de pot etait encore d'origine... :-/
Des fois elle se mets en sécu a 140 si je monte dans les 4.000 tours mais des fois elle se mets en sécu a 180 des fois 200 ca dépend...
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Et côté FAP ? Pas de messages ? Les régénérations se font bien ?
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Non pas de messages! J'ai fais une programmation aussi pour le F.A.P est pas de témoin rien... C'est juste qu'elle se met en sécurité quand jmonte des les 4.000 T/M ou quand je dépasses les 190KM/H
J'ai acheté une Opel 1 fois pas 2 ... :icon_confused
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Le turbo qui lâche.
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J'ai acheté une Opel 1 fois pas 2 ... :icon_confused
Tu sais, souvent les "problèmes" ne viennent pas de ce qui se trouve dans la baie moteur mais de ce qui est derrière le volant
Loin de moi l'idée de vouloir te faire la morale mais ce n'est pas la faute d'Opel si tu la pousses comme ça régulièrement et qu'elle ne tient pas le coup!
Sur ce, je sors :eekout
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Tu sais, souvent les "problèmes" ne viennent pas de ce qui se trouve dans la baie moteur mais de ce qui est derrière le volant
Loin de moi l'idée de vouloir te faire la morale mais ce n'est pas la faute d'Opel si tu la pousses comme ça régulièrement et qu'elle ne tient pas le coup!
Sur ce, je sors :eekout
Je confirme... :bah
Tu as fait des modifications et des reprogrammations et tu roules à priori, haut dans les tours.... Ce n'est pas une coiture conçue pour tout ça.... Il y a forcément des incidences, et ce, quelque soit la marque :spamafote
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j'ajouterai que 6 ans et 90 000 bornes et vu les modifications que tu as faites, tu aurais du te tourner vers une essence turbo!
C'est un diesel, ce n'est pas une voiture de course...
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190km/h, 222 km/h ??????!!!!??????? :marteau :marteau
Franchement je sais bien que l'ont est sur un forum mais là c'est peut-être abusé quand même....
En gros ta voiture roule moins vite et tu veux de l'aide pour rouler plus vite afin de risquer plus de vie. Moi c'est comme ça que je le vois.
Enfin bref........ c'est un débat sans fin et chacun et libre de jouer avec sa vie mais pas celle des autres.
Je suis d'accord avec PCG, ce n'est pas une voiture faire pour rouler ainsi.... à force le moteur fatigue beaucoup plus vite... Je ne pense que cela viennent de l'échappement.
Par contre ta carto, peut être. Je ne sais pas où tu l'a faite mais certain centre de modification de carto ont une garantie assez longue. Donc piste à explorer.
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C'est très très rare quand je la pousse! Vue mes moyens si c'etait pour rouler vite j'aurais acheter autre chose! Et les morals a 2 bals style les probs viennent du conducteur tu sais pas comment je conduis donc dit rien! Et si on appuie pas de temps en temps avec ces Opels de merde la vanne EGR s'encrasse très vite... Opel n'a rien d'une voiture allemande!!
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Pour mettre une ligne inox sur un mazout... Tu dois bien avoir de l'argent à jeter par les fenêtres pourtant... :spoton
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C'est très très rare quand je la pousse! Vue mes moyens si c'etait pour rouler vite j'aurais acheter autre chose! Et les morals a 2 bals style les probs viennent du conducteur tu sais pas comment je conduis donc dit rien! Et si on appuie pas de temps en temps avec ces Opels de merde la vanne EGR s'encrasse très vite... Opel n'a rien d'une voiture allemande!!
Va chez Audi et BM tu verras que l'herbe est pas si verte :icon_wink
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Effectivement il ne faut pas conduire trop pépère sinon on encrasse la vanne EGR, mais y'a une différence entre pousser la 3 en sortie de village par exemple et rouler a 220!
Si c'est tellement de la merde, pourquoi tu ne la vends pas?
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Et les morals a 2 bals style les probs viennent du conducteur tu sais pas comment je conduis donc dit rien!
:coucou
Propos limite, merci d'être un peu plus indulgent et modérer vos propos, nous sommes sur un forum d'entraide et non un "ring" :jap
Et si on appuie pas de temps en temps avec ces Opels de merde la vanne EGR s'encrasse très vite... Opel n'a rien d'une voiture allemande!!
Je rejoins certains commentaires, malheureusement les autres marques ne font pas mieux. Une motorisation essence serait peut-être mieux adapté à ton style de conduite :icon_wink
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...Une motorisation essence serait peut-être mieux adapté à ton style de conduite :icon_wink
:up1
Change de motorisation. Essence voire super ethanol (genre dragster) :eekout
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C'est un forum d'entre aide de gens responsables et pour la plupart pére ou mére de famille.
Rouler à 190km/h sur autoroute... Comment dire ?!?...
2 actions majeures :
Changer de voiture et prendre sportive type OPC (en échange en ces temps tu trouveras sans soucis avec un Zafira),
T'inscrire pour faire le c.n sur un circuit et pas sur autoroute.
Tu as quel age au faites ?...
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:coucou
Merci de reprendre le fil du "sujet" :jap
Cédric
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Ce que j'ai pas trop compris c'est qu'elle se met en secu qand tu poussesles vitesses a 4000 tr ou si c'est uniquement qand tu la pousse en pointe sur dernier rapport???