Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: G3BO le 21 novembre 2012 à 20:38:49
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Bonsoir,
l'été étant passé, la nuit est maintenant omniprésente lors de nos allers/retours au boulot :icon_cry
Perso je suis plutôt insatisfait de efficacité des feux de croisement, je n'y vois rien, je suis presque obligé de mettre mes AB avant pour y voir plus clair en rase campagne Isèroise.
Est-ce aussi votre ressentie?
Y-a t-il des ampoules H7 qui font vraiment la différence ?
Merci!
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Bonsoir G3BO
Moi j'avais installé un kit Xénon avec anti-erreur et là ça éclaire :thumbup
Je vais voir si je peut le mettre sur ma Mémé :reflexion parce-que là aussi c'est pas top
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Plutôt moyen, voire moins.
Je trouve que ma bonne vieille avec ses H4 éclaire nettement mieux, alors que les feux de croisement se coupent lorsqu'on met les feux de route.
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Vous me rassurez quelque part.. ce n'est pas un probleme de réglage des feu ;) (Dans le doute.. :icon_mrgreen)
au niveau des feu de type Xéxon il parait que sa chauffe beaucoup, est-ce que notre zaf b peut supporter cette chauffe sans dégradation de l'optique ?
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Je dirais que ça chauffe moins qu'un halogène la preuve il faut des lave-phare en origine pour faire fondre la neige
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Arf!! je me suis trompé de terme, je voulais parler des feux de croisement et non des feux de route.. je n’étais pas très frais hier soir :whistling
le topic est corrigé et le sondage est remis à zero :jap
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C'est du pareil au même.
C'est plutôt moyen également.
EDIT : Après un trajet de nuit un peu plus mong, je dirais finalement que les feux de croisement, ça va à peu près. Pour les feux de route, en revanche, c'est plutôt insuffisant. Au moins, ça incite à ne pas rouler trop vite :dents
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Ce qui m'a le plus frappé c'est le soir ou je suis rentré avec une Mégane Scenic du boulot, ses feux de croisement sont vraiment efficace comparé au zaf..
Même mon Fiat Multipla de 2000 éclair mieux.. :spamafote
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Moi c'est moins pire en ayant mis de meilleures ampoules, mais rien de fameux.
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bon j'ai craqué, j'ai acheté des ampoules H7 Philips X-Treme Vision +100%
En retirant les ampoules en place, au vu de l’état je pense qu'elles étaient d'origines.. soit 3 ans ce qui n'est pas du luxe au final.
au passage.. qu'elle galère pour remplacer deux malheureuse H7..
j'ai hâte de les tester pour voir la différence :p
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j'ai acheté des ampoules H7 Philips X-Treme Vision +100%
En retirant les ampoules en place, au vu de l’état je pense qu'elles étaient d'origines.. soit 3 ans ce qui n'est pas du luxe au final.
au passage.. qu'elle galère pour remplacer deux malheureuse H7
Bon choix sans aucun doute.
A ce sujet, on avait trouvé un comparatif d'ampoules de seconde monte dans ce fil :
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16124.msg413416.html#msg413416 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16124.msg413416.html#msg413416)
Reste la question de la durabilité : les H7 d'origine de mon ex-Corsa C ont duré 10 ans, l'une et l'autre ont claqué à quelques jours d'intervalle. Pas sûr que de nos jours cela s'améliore, je trouve qu'on côtoie beaucoup de VL récents borgnes.
Quant à la qualité de l'éclairage des lentilles Opel, AFL oblige, je suis aussi très déçu malgré une paire de Night Guide. Quand je passe aux Kangoo du boulot, quelle différence (en mieux) ! :embarrassed
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Salut
un peu le même avis que tout le monde, l'eclairage n'est pas le point fort du zaf. Je suis repassé en ampoule d'origine suite au changement de feux (rencontre malencontreuse avec un blaireau, l'animal bien sur!) et c'est vraiment pas terrible d'origine. En portée comme en intensité c'est médiocre.
J'ai hâte de repasser en Philips X-treme Vision!
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hier soir j'ai enfin testé mes nouvelles H7 Philips X-Treme Vision +100% , y'a quand même un lèger mieux :icon_mrgreen, ça éclaire beaucoup plus sur le bas coté de la chaussée, reste à effectuer un trajet en rase campagne pour juger la portée, mais ça semble pas mal en tout cas :biere
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hier soir j'ai enfin testé mes nouvelles H7 Philips X-Treme Vision +100% , y'a quand même un lèger mieux :icon_mrgreen, ça éclaire beaucoup plus sur le bas coté de la chaussée, reste à effectuer un trajet en rase campagne pour juger la portée, mais ça semble pas mal en tout cas :biere
C'est pas ce qui manque sur Cremieu :tooth
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Ouaip ,mais j'ai été du coté de pont :icon_mrgreen plus d’éclairage public dans ce coin là :dents
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D'origine, la qualité est très moyenne.
J'ai remplacé les ampoules d'origine par des Philips Xtrem et c'est vraiment le jour et la nuit.
Par contre, un grand bravo aux ingénieurs qui ont conçu le remplacement des ampoules (j'imagine même pas le faire de nuit sur le bord de la route).
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Il faut passer par la trappe dans le pare boue, devant la roue.
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Il faut passer par la trappe dans le pare boue, devant la roue.
Oui, c'est bien ce que j'ai fait mais pas aisée tout de même.
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D'origine, la qualité est très moyenne.
J'ai remplacé les ampoules d'origine par des Philips Xtrem et c'est vraiment le jour et la nuit.
Par contre, un grand bravo aux ingénieurs qui ont conçu le remplacement des ampoules (j'imagine même pas le faire de nuit sur le bord de la route).
J'ai bien compris que c'est ironique, mais c'est quand nettement mieux que sur certains modèle où il faut démonter le pare-choc pour accéder aux ampoules :malades
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Pour l'avoir fait sur mon Meriva, coté passager ça va. Mais côté conducteur ... il y a juste devant, la boite à fusible, et le réservoir de lave glace.
J'ai pourtant de petites mains, mais j'ai bien lutté !!
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Ne connaissant pas l'existence de la trappe :bah j'ai du retirer le boitier du filtre à air :pan
Pour le cote boite à fusible, j'ai juste eu à déclipser le faisceau qui est maintenue sur l'avant de la boite, ça libère le passage pour la main, du moins pour les miennes :icon_mrgreen
Sinon j'ai enfin pu tester mes nouvelles ampoules en rase campagne, comme déjà remarqué lors de mon précédent essai en ville, j'y vois vraiment mieux sur le bas coté, par contre en porté.. :lyderic
Alors soit je suis super exigent pour des feux de croisement soit mes feux sont réglés trop bas..
le réglage des feux de croisement est bien sur la position zéro (sans chargement)
Y'a pas une astuce pour régler soit même ses feux sans passer au garage? genre face à un mur à une certaine distance, la hauteur qui doit arriver à telle hauteur..?
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Tu peux te mettre a environ 1m50 d'un mur, le faisceau doit arriver a environ 1m de hauteur ( réglage approximatif )
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:coucou,
je le fais de nuit et sur une route peut deservie.je met les codes qui doivent eclairer a une trentaine de m ( toucher le sol a 30 m :icon_wink )
astuce de depanage qui m a été donné par un vieux mécano
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Mais 30m, après combien d'apéro ? :tooth
Merci pour l'info ca peux etre utile :spoton
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merci pour les astuces :icon_wink
je n'ai pas le compas dans l’œil mais à la louche je dirais que j’éclaire à 15 mètres au plus..
bon ce week-end je me penche sur le réglage des optiques.
A tout hasard, quelqu'un aurait sous le coude un p'tit schémas avec les points de réglage des optiques?
merci!