Forum Opel
Monospaces => Meriva B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: aude89 le 22 octobre 2012 à 07:52:38
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bonjour,
je viens d'acheter un meriva b en concession a 22 000km avec garantie 24 mois.
lors de la visite des 1500 km j'ai signalé qq problemes avec le frein de stationnement electrique.
on m'a repondu que je n'avais aps l'habitude.
SAUF que qq jours apres, je me suis arretée pour deposer des documents dans un endroit legerement en pente, j'ai laissé le moteur tourné, mon fils a l'interieur et la portiere ouverte.je suis descendue de la voiture, ai monté une dizaine de marches, ai disucté qq minutes.... et lorsque je me suis retournée j'ai vu ma voiture partir!!!!!la portiere s'est refermée, la voiture verouillée et elle a fini sa course (gentiment heureusement) dans une barrière.
j'ai immediatement appelé opel, j'ai emmené la voiture le lendemain:
comme je m'y attendait :mur le probleme ne vient pas de la voiture, ils n'ont jamais eu de retour sur ce type de probleme, je n'ai pas du serrer le frein!!!!!
Doutant de moi, je suis retournée le soir meme pour en avoir le coeur net, j'ai arreté la voiture au meme endroit, j'ai laché la pedale de frein et la voiture a reculé instantanement: ce qui me permet d'affirmer que je ne suis pas folle et que je n'aurais meme pas pu descendre de la voiture si je n'avais pas serrer le frein.
J'aimerais que vous me contactiez si vous avez eu le meme probleme.
merci
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:coucou
il est encore sous garanti c'est cela?
si oui même si il ne te/vous "crois" pas, tu/vous y retourné, ils n'ont pas a vous mettre en doute, ils doivent contrôler sérieusement le frein de stationnement et simplement te/vous dire que c'est toi/vous qui l'utilisé mal (trop facile de dire que c'est le client qui utilise mal tel ou tel chose). Voir même un coup de téléphone a opel France
Au pire te/vous refaire une "formation" sur son utilisation.
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J'ai eu une fois un soucis avec ce frein "à main" (on devrait dire "à doigt" !!) qui a refusé de s'enclencher puis a refusé de se dés-enclencher :mad3 . Signalement du fait à ma concession, laquelle me confirme une mise à jour du logiciel de la bécane. Depuis tout fonctionne parfaitement :ave2 . Serait-ce le même problème ??
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:coucou
Les freins à main électriques ont eu quelques soucis mais dans un volume assez léger et sur plusieurs modèles, je dirai pas assez important pour que OPEL prenne ceci en considération... :bah
L'un de nos membres s'est retrouvé coincé entre son garage et la portière de la voiture..
Perso, je ne fais pas trop confiance au frein électrique vu le poids de la bête... je double systématiquement avec une vitesse :jap
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:coucou
Les freins à main électriques ont eu quelques soucis mais dans un volume assez léger et sur plusieurs modèles, je dirai pas assez important pour que OPEL prenne ceci en considération... :bah
L'un de nos membres s'est retrouvé coincé entre son garage et la portière de la voiture..
Perso, je ne fais pas trop confiance au frein électrique vu le poids de la bête... je double systématiquement avec une vitesse :jap
pas toujours aisé de laisser un vehicule en prise....il suffit qu'un imbecile tape un coup dedans et t'as plus de boite de vitesse....
perso j'evite au maximum à moins de devoir me garer en pente assez severe...
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Ce qui est TRES IMPORTANT dans l'histoire, c'est que si tu es à l'arret, que tu as activé le frein à doigts ET QUE par mégarde, tu as encore le pied sur l'embrayage et la malchance d'accélérer un tout petit peu avant d'éteindre le contact --> ça désactive le frein et boum :bah
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Ce qui est TRES IMPORTANT dans l'histoire, c'est que si tu es à l'arret, que tu as activé le frein à doigts ET QUE par mégarde, tu as encore le pied sur l'embrayage et la malchance d'accélérer un tout petit peu avant d'éteindre le contact --> ça désactive le frein et boum :bah
:up1 C'est exactement ce qui m'est arriver :bah
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C'est peut-être pour éviter les problèmes en cas de "cafouillage" de pédales qu'il y a une mise à jour du soft de la bécane, non ??
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Ce qui est TRES IMPORTANT dans l'histoire, c'est que si tu es à l'arret, que tu as activé le frein à doigts ET QUE par mégarde, tu as encore le pied sur l'embrayage et la malchance d'accélérer un tout petit peu avant d'éteindre le contact --> ça désactive le frein et boum :bah
Je confirme, il faut impérativement enlevé le pied de l'embrayage pour bien activer le frein électrique. J'ai déjà eu ce problème.
@+
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Bonjour,
J'ai eu le même problème ce week-end, avec une ATRA 1.4 Turbo
Je devais poster une lettre. J'ai mis le frein à main, j'ai pris ma lettre , je suis sorti de la voiture, et pendant que je postai ma lettre, la voiture est partie toute seule.
Est-ce que d'autres personnes ont aussi eu ce problème?
Merci
Emmanuel
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Plusieurs problèmes ont été recensés.
Le soucis est d'arriver à définir si il s'agit d'une erreur du conducteur ou d'une défaillance du système...
Il m'arrive de tirer la commande du frein à main électrique mais pas assez fort et le frein ne s'active pas.
J'essaie de ne pas me faire surprendre et je ne quitte la voiture que quand le voyant est clairement allumé ou quand j'entends bien le mécanisme se mettre en place :jap
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Ça m'est arrivé aussi!
Mais elle a reculé de 30 cm et s'est immobilisée toute seule alors qu'elle était toujours en pente.
Le frein à main peut se resserrer automatiquement de la sorte ?
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Ça m'est arrivé aussi!
Mais elle a reculé de 30 cm et s'est immobilisée toute seule alors qu'elle était toujours en pente.
Le frein à main peut se resserrer automatiquement de la sorte ?
Je ne pense pas...
Par contre, selon le degré de pente, le frein se sert plus ou moins.
Peut être que le serrage était en cours et vu la pente, il a mis plus de temps pour serrer plus fort :bah
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Elle était immobile depuis une trentaine de seconde pourtant. Le temps de descendre fermer ma porte du sous sol et en me retournant pour remonter dedans je l'ai vu bouger. Ma femme l'a vu aussi... J'ai tapé un sprint quand j'ai vu ça mais elle s'est arrêté avant que je monte dedans.
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Le frein à main peut se resserrer automatiquement de la sorte ?
Moi je fais plus confiance ... c'est direct une vitesse :bah
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Moi je fais plus confiance ... c'est direct une vitesse :bah
:up1
enfin maintenant c'est le mode P :ange
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Ouai mais bon la démarrer 10 secondes, l'éteindre et la redémarrer...
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Pour ma part, quand je verrouille le frein a mains, j'écoute que les portes se devérouille bien , et regarde l'icone sur le TDB, comme ca, je suis sur :bah
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et regarde l'icone sur le TDB, comme ca, je suis sur :bah
Toi oui... mais on parle plus du système ...
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Moi aussi j’écoute le mécanisme et je vérifie le voyant mais bon... J'ai eu peur!
Pourquoi certaine fois, le "double" serrage ne fonctionne pas ?
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Pourquoi certaine fois, le "double" serrage ne fonctionne pas ?
Ca par contre c'est bizarre ... car tu dois encore entendre un bruit
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Moi aussi j’écoute le mécanisme et je vérifie le voyant mais bon... J'ai eu peur!
Pourquoi certaine fois, le "double" serrage ne fonctionne pas ?
C'est fonction de la pente.
Soit tu es à plat et tu peux tirer deux fois le frein, soit tu es en pente assez importante et il serre automatiquement fort dès la première impulsion
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BONJOUR
Pour ma part ce système de frein à main électrique ( je suis peut être nostalgique) ne m'inspire pas confiance.
J'habite en forte pente et en faisant la même manoeuvre dès que je dèmarre sans toucher quoique se soit ,une fois il se dèverrouille , une autre il reste bloquè.
Même rèponse du garage " vous ne savez pas vous en servir" :nep
Il faut tirer une fois , deux fois , le pousser ,on ne sais pas :ranting
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J'ai eu pas mal de voiture avec des frein à main électrique, (3 Renault et maintenant la Peugeot) je n'ai jamais eu de souci avec ça. J'ai entièrement confiance.
Sur les Renault, si le frein à main n'est pas "tiré" et que la porte conducteur s'ouvre, il y a une alerte sonore e visuel.
Sur mon 3008 également.
Qu'en est il de vos Opel ??
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pour moi il n' y a aucune alerte si ce n' est la voiture qui fous le camp toute seule :voyage :dents
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Qu'en est il de vos Opel ??
On a que les yeux pour pleurer :tooth
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moi j'ai quasiment jamais utilisé le frein a main de ma vie d'automobiliste.. avant mes boite auto je mettais en premiere maintenant je mets en P :bah
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J'ai eu pas mal de voiture avec des frein à main électrique, (3 Renault et maintenant la Peugeot) je n'ai jamais eu de souci avec ça. J'ai entièrement confiance.
Sur les Renault, si le frein à main n'est pas "tiré" et que la porte conducteur s'ouvre, il y a une alerte sonore e visuel.
Sur mon 3008 également.
Qu'en est il de vos Opel ??
Tu as peut être une alerte sur une Renault, mais c'est pas ça qui a empêché la laguna de mon collègue de finir dans le grillage délimitant le parking d'ou je bosse.... Plus de batterie, plus de frein à main! :thumbup :59
Si il n'y a plus de batterie sur nos Opel? Que ce passe t'il ?
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C'est fonction de la pente.
Soit tu es à plat et tu peux tirer deux fois le frein, soit tu es en pente assez importante et il serre automatiquement fort dès la première impulsion
Ah ok, merci pour l'info. Tous s'explique alors ! :bien
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C'est un vieux sujet qui ressort ça :tooth http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,11843.25.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,11843.25.html)
On m'avait dit à l'époque que c'était un problème de liaison siege/volant/pedales :whistling
Non il ne se passe rien si on enlève la batterie (enfin il ne se désactive pas heureusement :wacko)
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Tu as peut être une alerte sur une Renault, mais c'est pas ça qui a empêché la laguna de mon collègue de finir dans le grillage délimitant le parking d'ou je bosse.... Plus de batterie, plus de frein à main! :thumbup :59
Si il n'y a plus de batterie sur nos Opel? Que ce passe t'il ?
Il a vraiment pas eu de chance, car justement quand le véhicule n'a plus de batterie, car une fois le frein à main serré, tu peux même enlever la batterie, le frein à main ne se desserre pas. Ça me surprend ça quand même. :reflexion
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Je te parle de la laguna 2 phase 2.
Il a eu un autre pépin aussi, marrant celui là. Un jour, impossible de démarrer, même avec la carte dans le bignou, rien à faire. Il appel le chef d'atelier de sa concession et lui explique le problème. Le chef lui demande " Vous êtes sous une ligne à haute tension???", mon collègue répond que oui. Le mecano lui dit alors " Ben poussez là assez loin et ça devrait remarcher!" :wacko :tooth
C'était bien le problème! :thumbup
Trop fort! Qui mieux que Renault peut entretenir votre Renault !
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Il a vraiment pas eu de chance. C'est bien la première fois que lis ça. Et pourtant j'en ai lu sur le forum Renault.
J'ai également eu une Lag2.
Après je ne dirais que du mal de Renault car j'en ai eu plusieurs et je n'ai jamais été déçu bien au contraire. J'ai revendu un scenic 2 phase2 avec 224.000km au compteur.... Jamais une panne...
Et la laguna, seulement une fuite sur le circuit de DA. 210.000km
Mon espace 4 par contre invendable....
Mais aucun souci sur le frein à main électrique.
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Il a vraiment pas eu de chance. C'est bien la première fois que lis ça. Et pourtant j'en ai lu sur le forum Renault.
J'ai également eu une Lag2.
Je te répète juste ce qu'il m'a dit... Il a peut être eu honte de nous dire qu'il avait oublié de serrer le frein à main!
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C'est un vieux sujet qui ressort ça :tooth http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,11843.25.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,11843.25.html)
On m'avait dit à l'époque que c'était un problème de liaison siege/volant/pedales :whistling
Non il ne se passe rien si on enlève la batterie (enfin il ne se désactive pas heureusement :wacko)
Il y a aussi l'organe de commande principal qui se trouve sur le siège et qui assure la liaison volant pédales :dents
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Je te répète juste ce qu'il m'a dit... Il a peut être eu honte de nous dire qu'il avait oublié de serrer le frein à main!
:ptdr je pense oui !
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Il y a aussi l'organe de commande principal qui se trouve sur le siège et qui assure la liaison volant pédales :dents
Non c'est uniquement une question de pédales :tooth avec le frein à main activé, si tu gardes le pied sur l'embrayage et tu accélères un petit coup en relâchant --> ça désactive, par contre si tu accélères longtemps (genre 3/4s) et que tu relâches --> rien ne se passe ... vachement sensible comme truc :bah
Perso, je pense avoir pris le coup ... j'enlève mes pieds des pédales juste avant d'activer le bouton, j'ai plus de problème :wacko
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trop de pédales... t'es perdu :casque
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Il n'est pas automatique ce frein à main ??
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Il n'est pas automatique ce frein à main ??
Pour l'arrêt non
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Pour l'arrêt non
Tout oubli sur route ou parking légèrement en pente est puni immédiatement :bah
Faut bien se dire je descend pas sans le beau voyant rouge au TdB :lyderic
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Ca fait deux ans qur j'ai ma voiture :whistling :tooth
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Pour l'arrêt non
Arrêt ou arrêt moteur ?
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Arrêt ou arrêt moteur ?
les deux ...
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Dommage ça :bah
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Dommage ça :bah
Il aurait juste fallu rajouter un "ding ding" avec un cercle rouge clignotant autour du symbole de frein de parc pour dire qu'il est oublié... Genre moteur coupé et dès ouverture d'une porte...
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Mais ils ont préféré mettre le "dingding" quand t'ouvres la porte ... pour éviter de l'écrabouiller quand la bagnole recule :ptdr
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Je pense que c'est surtout fait pour éviter l'assistanat total et laisser encore quelques commandes humaines :dents
Comme ça, en cas de casse, c'est pas la faute de la voiture :whistling
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Mais ils ont préféré mettre le "dingding" quand t'ouvres la porte ... pour éviter de l'écrabouiller quand la bagnole recule :ptdr
Ha moi ça fait ding ding quand j'ouvre la porte ET que mes phares sont allumés.. :tooth
Par contre ça fait pas ding ding si le store du toit panoramique reste ouvert... C'est pas normal , je vais en causer à mon concess :pan
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Par contre ça fait pas ding ding si le store du toit panoramique reste ouvert... C'est pas normal , je vais en causer à mon concess :pan
C'est bon ca :ptdr
désolé c'est parti tous seul :ave
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Salut,
Pour l'insignia le manuel précise qu'il faut tirer deux fois le frein à doight électrique lorsque on est en pente...
Avec une seule impulsion c'est pour un parking sur plat...
Pour ma part lorsque je doute, je tire 2 fois.
Aussi j'ai noté qu'il faut tirer une petit seconde le bouton, un simple activation sans maintien de la touche ne guaranti pas la mise en service du frein....
Pour ma part je l'active de manière instinctive et il m'arrive de me demandé si je l'ai bien activé parfois.... :bah
En même temps ca m'est déjà arrivé sur ma vectra d'oublié le frein à main (manuel) et ma voiture est parti toute seul et à fini sa course à 5cm d'un rocher de 2 tonnes !!! :blush
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vous m'avez fait fliper, je met une vitesse maintenant :icon_eek
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vous m'avez fait fliper, je met une vitesse maintenant :icon_eek
tu es pas le seul :dents
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Avant ma BVA, je mettais toujours une vitesse. Je ne fais jamais aveuglément confiance à l'électronique.
Deux précautions valent mieux qu'une :jap
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en plus elle est garer dans une descente juste en face du mur du voisin :blink
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en plus elle est garer dans une descente juste en face du mur du voisin :blink
ca serais dommage de refaire le mur :tooth
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En même on entend bien le frein à main électrique s'activer donc il faut prendre l'habitude de l'écouter.... :bah
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En même on entend bien le frein à main électrique s'activer donc il faut prendre l'habitude de l'écouter.... :bah
Surtout rester sur le bouton, pas d'appui trop rapide :jap
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En même on entend bien le frein à main électrique s'activer donc il faut prendre l'habitude de l'écouter.... :bah
On est d'accord ... mais y a des posts ...ou certains l'avait mis .. et apparemment le système c'est déclenché :bah
fait une recherche ... notamment RIC ca lui ai arriver ..
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ca serais dommage de refaire le mur :tooth
je pense surtout à ma titine En même on entend bien le frein à main électrique s'activer donc il faut prendre l'habitude de l'écouter.... :bah
oui pour ça y a pas de problème je l'oublie pas MAIS .....