Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: regisclem le 04 octobre 2012 à 07:30:58
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bonjour
Je recherche des personnes ayant rencontré des problemes au niveau du voyant moteur qui s allume en pleine course ou à pleine vitesse.
Le moteur se met en securité et perte de puissance soudaine du vehicule en pleine course. d' où le danger!!!!!!!!!!!!!
J ai rencontré trois fois la meme panne.
La premiere fois on m indique de faire mise à jour de ordianteur de bord: 50 euros de factures
La deuxième fois: on me change le capteur electronique: 78 euros de facture.
La troisième fois:................................. vehicule en réparation chez opel J attends leur réponse.
Cest un véhicule opel insignia sport tourer 130ch 2.0dti de moins de 3 ans avec 45000 km, j ai contacté le siege general motors a paris. Et toujours rien fait de leur part.
Est ce normal????
Si quelqu un a deja rencontré ce problème.
AIdez moi, car je mets ma vie en danger et celle de mes enfants.
CAr excusez moi , mais quand vous etes a 110 km:h sur autoroute, en train de doubler, et que de 110 vous descendez subitement a 30 km/ h je peux vous assurez que cela surprend et surtout c ets un coup a se tuer, et dieu sait que j ai de la chance.
N oublions pas que la panne c est 3 fois sur 3 mois.
Merci de votre aide et de vos reponses
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bonjour
Je recherche des personnes ayant rencontré des problemes au niveau du voyant moteur qui s allume en pleine course ou à pleine vitesse.
Le moteur se met en securité et perte de puissance soudaine du vehicule en pleine course. d' où le danger!!!!!!!!!!!!!
J ai rencontré trois fois la meme panne.
La premiere fois on m indique de faire mise à jour de ordianteur de bord: 50 euros de factures
La deuxième fois: on me change le capteur electronique: 78 euros de facture.
La troisième fois:................................. vehicule en réparation chez opel J attends leur réponse.
Cest un véhicule opel insignia sport tourer 130ch 2.0dti de moins de 3 ans avec 45000 km, j ai contacté le siege general motors a paris. Et toujours rien fait de leur part.
Est ce normal????
Si quelqu un a deja rencontré ce problème.
AIdez moi, car je mets ma vie en danger et celle de mes enfants.
CAr excusez moi , mais quand vous etes a 110 km:h sur autoroute, en train de doubler, et que de 110 vous descendez subitement a 30 km/ h je peux vous assurez que cela surprend et surtout c ets un coup a se tuer, et dieu sait que j ai de la chance.
N oublions pas que la panne c est 3 fois sur 3 mois.
Merci de votre aide et de vos reponses
Tu n'as que le voyant moteur d'allumé, pas d'autre?? . Pas la voiture avec la clé? Quand ca t'arrives tu n'as pas d'autres symptomes en dehors de la perte de puissance? (fumee a l'echappement par exemple). Quand a GENERAL MOTOR faut bien insister, limite a les harceler car sinon ca bougera pas et ta panne n'est pas normale pour un vehicule de 3ans et 45000kms..
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:coucou
Ce topic peut peut-être t'intéresser :
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,21219.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,21219.0.html)
Le garage n'a pas relevé de code erreur en branchant la balise ?
Bon courage
Tiens-nous au courant
:bye
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bonjour
Je reviens vers vous, pour vous expliquer de retour: j ai recupere mon vehicule chez opel. ils ont de nouveau change un capteur, sonde electronique. ils ont testé le vehicule.
D après eux, tout ira bien. Je l espere.
La bonne nouvelle, c est que j ai contacté le service clients general motors a Paris qui me prend en charge les reparations, mais la concession ne garantit pas que cette panne cessera.
La suite dans le prochaine episode.
Je vous tiendrai informés. J' attends de nouveau un geste de la part du service client, qu ils admettent que la vehicule a un souci electronique. J y suis presque.
A bientot.
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bonjour
Pour repondre a BB21. Malheureusement je n ai ni de fumée d 'echappement, ni d autres voyant qui s allument.
Le voyant moteur s allume (aux deux reprises) en pleine course a 130 km/h quand je suis en train de doubler un poids lourd.
REndez vous ce jour même chez opel, on va negocier pour se faire reprendre le vehicule à un bon prix afin qu il nous l echange, eventuellement.
Cordialement
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Bonjour Regisclem
Pour info:
J'ai rdv demain pour la 3 è fois...
Je confirme que cela est hyper dangereux, en faux plat ou légère montée, les 40 tonnes arrivent dans ton dos avec des appels de phares (en effet tu te retrouve sur autoroute à 50 km/h !!!!) et il n'y a pas partout une bande d'urgence
Bonjour,
Mon véhicule totalise 58.000 kms. Depuis juin 2012 (mon véhicule avait 50.000kms) je n'arrête pas (3e fois) de tomber en "protection moteur" (la dernière fois, retour de Paris vers Bruxelles...)
Cet après-midi, bingo, de nouveau en protection avec l'habituel pop-up "entretien véhicule nécessaire (il sort il y a 600 kms de l'entretien + réparation du problème!!!)
La semaine dernière, lettre de Opel à la société de Leasing concernant un rappel !!! "Afin de pouvoir garantir que vos Opel Insignia vous rendent également services de manière fiable à l'avenir, nous souhaitons de reprogrammer le module de commande du moteur (ECM) avec la dernière version du logiciel disponible... et blablabla
Bon dimanche
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Hello l'ami,
J'ai le même problème que toi. Le mécano a procédé à une mise à jour de la voiture.
J'espère que çà va régler le problème. Je cumule panne sur panne.
Courage courage :icon_wink
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Salut a tous idem pour moi hier sur autoroute perte de puissance et une fois arrêté au ralenti la voiture tourne bizzarement en ville r. A. S . Passe demain chez Opel . Vos problèmes ont ils été réglés. Merci
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Bonjour a tous,
la durite de l'intercooler a un défaut chez opel et elles cassent presque toutes l'une après l'autre une micro fissure qui ce transforme en fuite, le moteur ce met en sécurité, c'est réparable en bricolant, mais il vaut mieux la changer, environs 250€ je doit avoir quelque part l'ancienne durite je peut la chercher et faire une photo si vous voulez, c'est un tuyau de gros diamètre. avec un coude en plastique rigide au bout
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Merci de ta réponse elle part cette après midi chez Opel brignais 69. Je lui en toucherai deux mots.
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Salut je reviens vers vous pour mon problème. Alors c'était le débit metre d'air qui a lâcher. Je la récupère demain ont verra bien !
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pour info , ne croyez pas trop aux diagnostiques de la valise électronique , les valises signalent toujours des tas de pannes , la plupart du temps pannes intermittentes sans importance . pour avoir contrôlé mon insignia avec plusieurs valises , pas une ne donnait les mêmes indications . comme maintenant nous ne pouvons plus être présent lors des contrôles 'soit disant pour notre sécurité !!! , impossible de connaitre la vraie panne , de toute façon les mécanos changent des trucs mais sans certitudes , après si cela marche tant mieux , autrement on rechange autre chose et c'est reparti , de toute façon le client paye , en conséquence on peut se retrouver avec des factures de 1000 euros ou plus sans savoir quel était le réel problème .
pour ma part ma prochaine voiture ne sera plus une diesel , vannes EGR et FAP sont mal maitrisés . d'autant plus qu'un jour ou l'autre le centre ville nous sera interdit !!!
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Salut FLAURENT51,moi aussi je suis anti FAP :lyderic mais malheureusement la plus part des nouveaux diesels on un FAP,, sinon il faut se tourner vers une essence. On ne peut rien y faire avec ces normes anti-pollution. :mad3
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Bonjour, même soucis sur mon insigna de 2009 quand je l'allumais 1 chance sur 2 que la voiture avait une perte de puissance ainsi qu'un message entretient véhicule nécessaire c'était le capteur de pression d'admission vraiment sale super simple à changer/nettoyer pour quelqu'un pas mécano