Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Samir le 29 septembre 2012 à 13:00:39
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Bonjour à tous.
J'ai une Opel Corsa D 1.3 CDTI Diesel, qui n'arrête pas de siffler. Que ce soit au point mort ou durant les phases d'accélération. J'ai changé la pompe à eau et pendant un jour le bruit avait complètement disparu et puis le lendemain le même bruit est revenu (j'ai changé la pompe à eau il y a 5 jours). Depuis ce bruit n'arrête pas, ce sifflement s'entend même dans l'habitacle avec les fenêtres fermées.
Voici une vidéo que j'ai publié avec le sifflement du moteur -> Moteur qui siffle - Opel Corsa D (http://www.youtube.com/watch?v=5AR8rUkfX4Q#ws)
Je suis passé chez Speedy, le technicien m'a dit que c'était à coup sûr l'alternateur. Je suis passé dans un garage Citroën et ont m'a dit à 80% le galet tendeur. Je ne suis pas passer chez Opel car le diag est tout simplement trop cher ainsi que la M.O. mais si ça continue à tourner en rond je crois que je n'aurai pas le choix... Précision le bruit ne s'atténue pas que je sois à 100km/h sur autoroute ou bien à 50km/h en ville
Vous tablez sur quoi ?
Merci par avance pour vos réponses.
Cordialement,
Samir.
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:coucou
cela ressemble au galet tendeur de la courroie accessoire ( mets du w40 dessus si plus de bruit cela vient de là), si toujours ce bruit fait pareil sur la poulie de l'alternateur pareil si plus de bruit = poulie qui merde. Quand je dis mettre du W40, il ne s'agit pas de vider une bombe dessus .
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Merci pour ta réponse @Fantome91 !
J'ai mis du WD40 sur la poulie qui est à côté de l'alternateur et le sifflement/couinement s'est accentué. C'est le galet tendeur ?
Sinon je précise que quand la pompe à eau a été changé, la courroie d'accessoire n'a pas été changé ni aucun autre élément mais la purge du liquide de refroidissement a été fait. Est-ce dangereux ?
Faut-il systématiquement changer la courroie trapézoïdale ou un autre équipement quand la pompe à eau est changée ou non ?
Merci par avance.
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:coucou
il est préférable de changer (courroie et galet tendeur), comme cela tu repart sur du neuf pour ce genre d'intervention (enfin moi c'est ce que je ferais )
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Salut !
Tu penses que le bruit peut disparaître si je change cette courroie ?
La poulie/le galet qui se trouve à côté de l'alternateur est un galet tendeur ?
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as tu la possibilité de mettre une photo, car comme ça là je vois pas
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cela est le galet tendeur
http://www.oscaro.com/galet-tendeur-de-courroie-d-accessoire-opel-corsa-d-1-3-cdti-90cv-310-16496-725-gt (http://www.oscaro.com/galet-tendeur-de-courroie-d-accessoire-opel-corsa-d-1-3-cdti-90cv-310-16496-725-gt)
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Je t'envoi une photo cet après-midi ;)
Sinon je commence à flipper car à chaque fois que je vois des tutos de changement de pompe à eau il est mentionné qu'il faut changé la courroie. Mais laquelle d'accessoire ou la chaine de distri ?
Merci par avance.
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Cela ressemble
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8a44978f85506a89593723048f39b82e.jpg)
si cela est le cas, je te préconise juste le changement de la courroie et du galet tendeur, rien a voir avec la distribution rassure toi
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Le bruit provient de l'alternateur alors. Sûr et certain ! Merci pour la photo, j'arrivais pas trop à me repérer dans le moteur. Est-il possible de changer la poulie qui se trouve sur le côté de l'alternateur ou bien faut-il changer tout l'alternateur ?
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Je suis pas sûr que l'on peut changer que la poulie
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oups on peut en fait
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f2744e630d71d05b3eeb2ebf1af07536.JPG)
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Sinon à quoi correspond ce câble/courroie s'il te plaît ?
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bah ce que tu montre avec la flèche c'est la courroie accessoire
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bah ce que tu montre avec la flèche c'est la courroie accessoire
C'est donc ceci ? -> http://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-opel-corsa-d-1-3-cdti-75cv-10-16495-2466-gt (http://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-opel-corsa-d-1-3-cdti-75cv-10-16495-2466-gt)
Désolé pour les nombreuses questions en même temps j'apprends comme ça :icon_wink
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oui mais oubli pas le galet tendeur
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http://www.oscaro.com/poulie-roue-libre-alternateur-opel-corsa-d-1-3-cdti-75cv-1390-16495-2466-gt (http://www.oscaro.com/poulie-roue-libre-alternateur-opel-corsa-d-1-3-cdti-75cv-1390-16495-2466-gt)
ca c'est la poulie alternateur
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Désolé pour les nombreuses questions en même temps j'apprends comme ça :icon_wink
tu n' as pas à être désolé, FO est un forum d'entraide, en gros on est là pour répondre à toutes les questions (enfin ca c'est l'idée que je me fais de l'entraide)
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Merci beaucoup c'est très gentil de ta part :clinoeil !
tu n' as pas à être désolé, FO est un forum d'entraide, en gros on est là pour répondre à toutes les questions (enfin ca c'est l'idée que je me fais de l'entraide)
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Comme je regrette d'avoir fait faire le changement de la pompe à eau au black par un mécano de chez Opel...
Ce c** ne m'avait pas averti qu'il valait mieux changer le kit de distri entier plutôt qu'une partie :grrr
Comme tu me l'as signalé, je vais pour des questions de sécurité faire changer le kit de distribution entier (qui comprend la courroie d'accessoire et les galets si j'ai bien compris) et demander à Opel de remettre une pompe à eau d'origine. Je pense que le bruit va disparaître après ça puisque le premier jour du changement de la pompe à eau il n'y avait plus de bruits/couinements.
Et si le bruit n'a toujours pas disparu demander un diagnostic.
Est-ce la bonne solution ? Sachant que le véhicule date de décembre 2006 et que pas grand nombre de travaux d'entretien ont été fait dessus.
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attention, tu confonds la courroie accessoire n'a rien a voir avec la distribution (chaine), je te dis juste, quitte a changer la pompe autant changer la courroie et le galet tendeur, je suppose quelle est d'origine?
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ca c'est la distribution
http://www.oscaro.com/jeu-de-distribution-a-chaines-opel-corsa-d-1-3-cdti-75cv-1389-16495-2466-gt (http://www.oscaro.com/jeu-de-distribution-a-chaines-opel-corsa-d-1-3-cdti-75cv-1389-16495-2466-gt)
elle n'entraine pas la pompe a eau
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Ah d'accord, petit lapsus de ma part.
La nouvelle pompe à eau qui été mise en place est celle-ci -> http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-valeo-506716-670217-1260-p (http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-valeo-506716-670217-1260-p)
Est-elle appropriée ?
Mais si j'ai bien compris quand il y a un changement de pompe à eau, les galets tendeurs ainsi que la courroie d'accessoires doivent-être changés en même temps ?
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Mais si j'ai bien compris quand il y a un changement de pompe à eau, les galets tendeurs ainsi que la courroie d'accessoires doivent-être changés en même temps ?
pour moi c'est préférable surtout si elle est d'origine (la courroie), pour la pompe cela a l'air d'être :bien
attention pour ton bruit cela peut venir aussi de la poulie alternateur
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Je peux rouler comme ça pendant un mois ?
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bonjour
un petit test si tu veux, retire la courroie et démarre le moteur vois s'il y a plus de bruit. on sais jamais d'ici que ça viendrais d'ailleurs...
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Je ne pense pas mais ne tarde pas quand même.
PS : si tu as d autres questions hésite pas, moi la je suis obligé de partir, j'y répondrai plus tard bonne après midi
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bonjour
un petit test si tu veux, retire la courroie et démarre le moteur vois s'il y a plus de bruit. on sais jamais d'ici que ça viendrais d'ailleurs...
Le problème c'est que la courroie dans sa globalité est pas trop accessible donc je préfère pas trop m'y aventurer vu que j'ai vraiment pas la patte mécanique :(
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Je ne pense pas mais ne tarde pas quand même.
PS : si tu as d autres questions hésite pas, moi la je suis obligé de partir, j'y répondrai plus tard bonne après midi
Merci beaucoup pour ton aide l'ami et bonne aprem à toi aussi !
Juste une question
Finalement je passe voir Opel demain. Donc je leur demande concrètement de changer :
- Les galets tendeurs
- La courroie d'accessoire
- La pompe à eau (bien qu'elle soit neuve, le "mécano" n'avait pas posé de nouveau joint et n'avait même pas rapé la pompe à eau avant de mettre en place la nouvelle pompe)
Une fois tous ça de fait, je demande un diag pour déterminer d'où vient précisément le bruit.
J'pense que c'est tout ?
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tu as une fuite au niveau de la pompe alors?
sinon si tu veux aller chez opel bah oui
pour le bruit je pense que oui aussi
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tu as une fuite au niveau de la pompe alors?
sinon si tu veux aller chez opel bah oui
pour le bruit je pense que oui aussi
Je ne sais pas mais vu comment la pompe à eau a été changé je préfère la faire refaire par Opel. Je reviendrai aux nouvelles demain une fois que je serai passé chez Opel ;-)
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ok bonne soirée
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ok bonne soirée
À toi aussi et encore merci l'ami !
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Salut tout le monde !
Je reviens aux nouvelles, les galets, la courroie d'accessoires et la pompe à eau ont été changés pour un coût total de 483€85. Mais le bruit est encore là, on m'a fait un diag et le bruit provient de l'alternateur m'a t'ont dit ça confirme les propos du technicien de chez Speedy.
Ça me fait un peu chier de racler sans cesse de l'argent (de plus je suis étudiant j'vous dis la galère) pour la voiture entre l'entretien, le gazoil et l'assurance :eek
Donc je passe cet aprem récupérer ma voiture et puis je ferai l'alternateur à la fin du mois.
Vous pensez que si je roule avec un alternateur qui siffle un mois grand maxi la batterie et ma voiture risque quelque chose ? Parce que au démarrage elle démarre bien.
Qu'en pensez vous ?
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:coucou
quand même et la premére pompe cela t'avait couté combien?
pour le bruit de la poulie alternateur, un membre que je nommerais pas (pga91 :icon_mrgreen), lui il l'avais ce fameux bruit un coup de dégrippant sur cette poulie (style W40) et plus de bruit
si l'alternateur tourne je pense qu'il n'y a pas de souci
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:coucou
quand même et la premére pompe cela t'avait couté combien?
pour le bruit de la poulie alternateur, un membre que je nommerais pas (pga91 :icon_mrgreen), lui il l'avais ce fameux bruit un coup de dégrippant sur cette poulie (style W40) et plus de bruit
si l'alternateur tourne je pense qu'il n'y a pas de souci
La première pompe m'a coûté 125€ :spamafote
J'ai mis du WD40 moi aussi mais le bruit restait présent.
Et ces saligots à la concession même fichu de me prêter un véhicule de coutoisie pour rentrer chez moi, j'ai faire 11 bornes à pied :grrr
J'espère qu'une fois l'alternateur de changer il n'y aura plus ce fichu bruit :birgits
J'viens d'y penser au moment de changer l'alternateur, je ne devrai pas encore changer la courroie d'accesoires j'espère vu qu'elle ne sera pas changer en même temps que l'alternateur :nep ?
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non vu qu'elle est neuve
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non vu qu'elle est neuve
Ok merci beaucoup pour les infos :icon_wink !