Forum Opel
Monospaces => Zafira Tourer => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: dgi le 23 septembre 2012 à 15:37:16
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Bonjour
Reflichissant au remplacement de mon kangoo par un Zafira Tourer , je m'oriente vers cette finition :
Finition Cosmo, 130 ch 6 vitesses
Pack organiser
Pack Technologie
Pack Assistant
SD 900
Controle de pression des pneus
Roue de secours
J'hesite sur les phares Xenon, les avis ont l'air divergent sur le sujet donc votre avis m'interresse
Coloris Bronze
Q'en pensez vous ?
Merci de vos retours d'experience sur le sujet
Cdlt
Dominique
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Salut et bienvenue
Pour les xenons ..de ce que je sais :whistling ... faut prendre cette option !
regarde ce post ..
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19810.msg444385.html#msg444385 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19810.msg444385.html#msg444385)
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Bonjour Reflichissant au remplacement de mon kangoo par un Zafira Tourer , je m'oriente vers cette finition :
Finition Cosmo, 130 ch 6 vitesses Pack organiser Pack Technologie Pack Assistant SD 900 Controle de pression des pneus Roue de secours
J'hesite sur les phares Xenon, les avis ont l'air divergent sur le sujet donc votre avis m'interresse
Coloris Bronze
Q'en pensez vous ? Merci de vos retours d'experience sur le sujet Cdlt Dominique
:coucou et :welcome
Le pack organiser c'est bien celui à 150 € avec deux filets et 4 pinces ?? Perso je l'ai pris, ca vaut pas vraiment le coup...
Par contre les Xénons, c'est top !! :spoton
Les avis ne sont pas divergents sur la question, c'est plutôt l'opeleye qui pose question car son utilité est pour ainsi dire nulle et l'option n'est pas compatible avec les xénons.
Mais pour les avoir les xénons, je t'assure que c'est vraiment top et la fonction tout auto est sensationnelle :thumbup
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bonjour
quand on passe a une voiture avec xenon... on ne peux pas revenir en arrière crois moi.
couleur bronze je la trouve assez particulière par contre.
tu ne souhaite pas les deux places supplementaire dans le coffre?
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:coucou et :welcome
Le pack organiser c'est bien celui à 150 € avec deux filets et 4 pinces ?? Perso je l'ai pris, ca vaut pas vraiment le coup...
Par contre les Xénons, c'est top !! :spoton
Les avis ne sont pas divergents sur la question, c'est plutôt l'opeleye qui pose question car son utilité est pour ainsi dire nulle et l'option n'est pas compatible avec les xénons.
Mais pour les avoir les xénons, je t'assure que c'est vraiment top et la fonction tout auto est sensationnelle :thumbup
Sur le zafira tourer, l'Opel eye est compatible avec les xénons. :bah J'ai commandé les deux.
cedcarp69 a d'ailleurs les deux également.
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Sur le zafira tourer, l'Opel eye est compatible avec les xénons. :bah J'ai commandé les deux.
cedcarp69 a d'ailleurs les deux également.
le nouveau opel eyes agis avec le régulateur comme l'insignia?
je l'ai essayer je trouve ça vraiment impressionnant et vraiment genial.
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le nouveau opel eyes agis avec le régulateur comme l'insignia?
je l'ai essayer je trouve ça vraiment impressionnant et vraiment genial.
Il me semble qu'il agit comme régulateur de distance
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:coucou :welcome
Belle config que voila.
Xenon .... Ced n'est pas encore passé par la ... ?? :icon_mrgreen
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Il me semble qu'il agit comme régulateur de distance
quand tu roule au régulateur, il ralenti l'auto si tu te rapproche trop, et freine seul si tu t'approche trop d'un vehicule (même sans regul) tu as juste le dernier coup de patin a mettre :bien
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:coucou :welcome
Belle config que voila.
Xenon .... Ced n'est pas encore passé par la ... ?? :icon_mrgreen
C'est....TOP :ptdr
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cedcarp69 a d'ailleurs les deux également.
:coucou
Oui je confirme OPEL Eye et Xenon présent sur mon ZAF :jap
Concernant les Xenons faut pas hésiter une seconde c'est vraiment TOP :dents mais je crois l'avoir déjà dit sur un autre post :dents :eekout
[Edit] Grillé par TT oui c'est TOP :ptdr
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:coucou
Oui je confirme OPEL Eye et Xenon présent sur mon ZAF :jap
Concernant les Xenons faut pas hésiter une seconde c'est vraiment TOP :dents mais je crois l'avoir déjà dit sur un autre post :dents :eekout
Je dirais sur tout les posts parlant du Xenon ... :eekout
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Je dirais sur tout les posts parlant du Xenon ... :eekout
Oui mais certains sont mécontent de l'éclairage normal :whistling alors faut être au TOP sur ce sujet :ptdr
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Perso j'ai eu des xenons et maintenant j'en ai plus et bien ça me fait rien...
Après quand on a le choix de les avoir, autant les prendre :spoton
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Merci à tous pour vos reponse
Pour les deux places supplementaires dans le coffre , pas d'utilité nous sommes trois et pas de projet d'en faire d'autre
derniere question : du cote du moteur choisis a t'il été éprouvé en terme de fiabilite et est il suffisant pour tirer la bête ?
Cdlt
Dominique
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Merci à tous pour vos reponse
Pour les deux places supplementaires dans le coffre , pas d'utilité nous sommes trois et pas de projet d'en faire d'autre
derniere question : du cote du moteur choisis a t'il été éprouvé en terme de fiabilite et est il suffisant pour tirer la bête ?
Cdlt
Dominique
pour le moteur, je pense que le 130 est le minimum pour avoir une conduite "normal" pour une conduite sport elle est un peu legere mais ça va encore! en conclusion, si tu roule "normalement" ça suffira, et si tu tracte ça peux etre leger par contre
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Pas de remorque ou autre que je pourais tracter , juste un porte velo sur boule d'attelage pour 3 velos
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le 130 devrai suffire alors :bien
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Hello,
Contrôle de pression des pneus et roue de secours pas utile.
Xénon oui c'est sûr et surtout 165cv.
Voilà c'est mon avis.
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Le 130cvx est honorable pour quelqu'un qui ne recherche pas une conduite sportive :jap
J'avais un Zaf A en 125 et un Zaf B en 150Cdti qui étaient très bien. Le Tourer est un poil plus grand et plus lourd. Plusieurs ont choisi le 165 cvx effectivement.
Je pense que tu devrais demander un essai avec chaque motorisation avant de conclure un achat :jap
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Le probleme est surtout le coût supplémentaire de 2000 euros entre les deux motorisations.
Cdlt
Dominique
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Bonjour.
J'avoue que j'attends les photos de ton Zaf en colori Bronze, parce que le brun est très sombre quand même, proche du noir.
Et je souhaiterai aussi sortir des gris proposés (d'ailleurs, par la même occasion, pour les personnes passées par le configurateur Opel, les coloris ne sont pas vraiment ressemblants à la réalité).
Du coup, je regarde sur le forum pour tenter de trouver tous les coloris et me faire une idée plus précise.
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Pas de remorque ou autre que je pourais tracter , juste un porte velo sur boule d'attelage pour 3 velos
:coucou
je crois que l'option n'est pas dans ta description. n'oublie pas l'attache remorque ou l'option flexfix news.autoplus.fr/news/1454215/V%25C3%25A9los-FlexFix-porte-v%25C3%25A9los-Opel-Zafira-Tourer
Hello,
Contrôle de pression des pneus et roue de secours pas utile.
Xénon oui c'est sûr et surtout 165cv.
Voilà c'est mon avis.
pour ma part, je pense que la roue de secours peut éviter un gros plan galere. je l'ai prise, et ça a quand meme un coté sécurisant de savoir que l'on ne va pas etre bloqué sur le bord de la route a cause d'une entaille dans le pneu ou autres :icon_wink
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pour ma part, je pense que la roue de secours peut éviter un gros plan galere. je l'ai prise, et ça a quand meme un coté sécurisant de savoir que l'on ne va pas etre bloqué sur le bord de la route a cause d'une entaille dans le pneu ou autres :icon_wink
:up1
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+1
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J'ai la chance d'avoir pu m'offrir un Zafira Tourer en finition Enjoy et avec le moteur en 110cv.
Et bien, c'est largement suffisant, je dois même me retenir car venant d'un moteur à pression atmosphérique (Sdi de VW) je suis souvent surpris par le coté très volontaire du Zaf.
Il faut dire que le 2.0CDTi est bien plus balaise que les petits 1.5 Dci et autre 1.6 Hdi des marques Françaises.
Nous l'avons baptisé cet été en tractant la caravane (petite et légère) sur plus de 3000 bornes du Nord à la Drôme puis dans les Vosges et retour au Nord.
Là aussi c'est bien suffisant.
Je dirais même que le poids conséquent du Zaf est un atout dans ce cas là.
Mécaniquement, je ne lui trouve qu'un seul défaut : le levier de la boite de vitesses (manuelle 6 rapports) n'est pas très agréable à manipuler. Du coup les passages de rapports sont assez marqués notamment pour la conduite en ville (sur ce point ma Skoda Fabia et ma Clio de société font mieux).
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En Suisse différence 130cv 165cv c'est 300 euros, le 130cv consomme 1 l de plus au 100, donc autant dire qu'il n'y rien d'autre que des 165cv.
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Comme quoi le ressenti de chacun ! :bah
Mais 110 me paraît vraiment trop juste.
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En Suisse différence 130cv 165cv c'est 300 euros, le 130cv consomme 1 l de plus au 100, donc autant dire qu'il n'y rien d'autre que des 165cv.
300Euros???? c'est le 130 qui est plus chère ou le 165 qui l'est moins?
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Le 165 est 300 Euros de plus.
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:reflexion
en fait je voulais savoir si le 130 était vendu beaucoup plus cher en suisse ou si c'était le 165 qui est moins onéreux qu'en france
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En Suisse différence 130cv 165cv c'est 300 euros, le 130cv consomme 1 l de plus au 100, donc autant dire qu'il n'y rien d'autre que des 165cv.
je suis assez perplexe sur le 1 litre de plus pour le 130. Dans le post sur les consommations nous pouvons voir que les 130 ch sont plutot en dessous des 165ch. je pense que si le moteur sur papier consomme moins, il favorise une conduite sportive qui fait que l'on surconsomme.
pour ma part je suis très content du 130ch qui est déjà très réactif et qui est plutôt sobre au niveau bruit. Pour ce qui est du xénon c'est surement très efficace mais combien coûte l'entretien et la réparation? les phares classiques me suffisent amplement.