Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: CAIRVAL le 31 août 2012 à 08:11:02
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bjr a ts voila mon souci apres un echange d un alternateur il y a 2000km
mon voyant de batterie se rallume en roulant sur mon zaf b 120 CV
Qu en pensez vous surtout que j e n ai pas de code de defaut alternateur sur l ecm comme la premiere fois
et mon regime moteur est normal
ma batterie aurait elle un souci ?
merci d avance
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:coucou,
regarde s ils ont bien serrer tout les connecteurs ( ecrous ) .
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bjr a ts voila mon souci apres un echange d un alternateur il y a 2000km
mon voyant de batterie se rallume en roulant sur mon zaf b 120 CV
Qu en pensez vous surtout que j e n ai pas de code de defaut alternateur sur l ecm comme la premiere fois
et mon regime moteur est normal
ma batterie aurait elle un souci ?
merci d avance
Vérifie tes tensions de batterie, moteur coupé, démarré, et si possible, lors du démarrage aussi.
Surveille via le menu caché la tension de batterie. Si ça se trouve, ton alternateur baisse en tension de temps en temps en roulant
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Bonjour,
Il n'y a pas eu de réponse a ce post.
Aujourd'hui j'ai le pb sur mon Zaf B qui totalise 65000km :ranting
Est ce forcément un pb d'alternateur ?
@+
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:coucou
comme dit LUDO91
un relevé des tensions pourrait être utile
aux bornes de la batterie
tension moteur à l'arrêt 12V
tension moteur tournant 14V
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Hello,
Se sont exactement les tensions mesurées, cependant le voyant s'allume aléatoirement, la courroie qui est neuve (révision des ~ 60000 km ) n'est pas détendue.
Passage rapide chez Opel, le pb a bien sur disparu (!), le mécano ne semble toutefois pas être étonné du pb a ce kilométrage, au bureau la secrétaire m'annonce un montant de l'ordre de 800€ :thumbup
On me propose un échange standard dont j'attends de devis :reflexion ... peut on garder l'alternateur défaillant pour analyze si c'est lui ?
Quand je pense que j'ai une voiture de 25 ans d'age 201000 km qui possède son alternateur d'origine (entre autre) j'ai envie de pleurer et de défoncer leur devanture :nep
@+
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:coucou
c'est peut être aussi la poulie roue libre de l'alternateur qui merdouille :reflexion
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Bon ben plus de voyant mais jusqu'à quand ?
par contre un devis verbal fait chez Opel serait dans les 800€.
Le pigeon commence à fatiguer :mad3
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Le devis entre les mains là je suis tombé a la renverse : prix TTC : 1345,00 €
NON vous ne revez pas, 1008€ de pièces, le reste MO +TVA, à 67000Km
Quand je leur ai demandé si ils se moquaient de moi devant les clients, l'ambiance s'est très vite tendue, quant à un échange standard, pas possible, et la prise en charge par Opel vu le faible kilométrage, pas possible hors garantie ... :lyderic
:malades
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Les alternateurs sur le 1.9 CDTI,on connait. Sur le 1.8, on en en tend moins parler, mais aussi sans doute parce qu'il y a moins de véhicules.
Commence quand même pas vérifier le bon serrage des vis de fixation de ton alternateur, et la connexion de la masse du moteur, on ne sait jamais.
Ça pourrait expliquer ton problème intermittent.
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Hello,
Comment doit on procéder pour accéder a l'alternateur, par le haut ?, par le bas ?, il y a t'il des éléments incontournables qu'il faut démonter ?
Merci pour vos réponses.
[EDIT] : Je viens de trouver l'excellent tutos de Marcus, je vais voir si applicable sur mon moteur : MERCI
@+