Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: désesperé le 05 août 2012 à 00:38:41
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Bonjour, voilà mon problème
Suite à l'utilisation d'un mauvaise gasoil j'ai commencé à avoir des soucis de démarrages.
J'ai vidé le réservoir et changé le filtre à GO, une poire d'amorçage à été installé sur le circuit par Opel car impossible de réamorcé celui-ci.
Suite à ça, le mécano m'a indiqué que les injecteurs avaient peut être pris un coup (test des injecteurs en mesurent le débit retour GO), et si le moteur était récalcitrant au démarrage je n'avais qu'à lui mettre un petit coup de start pilot pour l'aider (la voiture à bien démarré pendant 4 jours après le problème est revenue....... ).
J'ai acheté une bombe de start pilot car la voiture ne démarrait pas sans ça.
Il y a peu j'ai déposé les injecteur pour les envoyer à reconditionner, retour du reconditionnement j'ai tous remonté mais le problème persiste.
Les symptômes exates sont les suivants:
Démarrage à froid impossible sans start pilot
Démarrage à chaud impossible même avec start pilot (obligé de laisser reposer pendent au moins 1H00)
Sinon une fois démarrée la voiture roule très bien, le moteur tourne rond, bonne reprise, pas de ratées.
Les connections de masse ont été refaite il y a 2ans
Les capteurs arbre à came et villebrequin (volant moteur) ont été changé il y a 1an et demi
La culasse a été Changé il y a 1an
La batterie à 1an et le démarreur à 3mois
Cette voiture est une bête à chagrin aidez moi je vous en supplie .........
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:coucou salut a toi,
j'ai eu un soucis similaire mais pas aussi récurant que le tient mais avec des ressemblances. Pour ma part, le moteur s'allumait la plus part du temps mais une fois chaud il lui arrivait de s'éteindre tout seul et là plus moyen de le redémarrer. Fallait attendre +/- 45 minutes avant de repartir.
En fait le problème était la sonde de vilebrequin qui a été changée (+/- 27 € ) et depuis elle ne me fait plus le coup.
voilà j’espère te mettre sur la bonne piste.
A ou j'oubliais, mon moteur c'est le même que toi.... :bye
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Rebonjour,
J'ai les codes erreur:
ECM 070458
ECM 050074
ECM 000275
Si ça peut aider quelqu'un à m'aider :icon_wink
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:coucou salut a toi,
j'ai eu un soucis similaire mais pas aussi récurant que le tient mais avec des ressemblances. Pour ma part, le moteur s'allumait la plus part du temps mais une fois chaud il lui arrivait de s'éteindre tout seul et là plus moyen de le redémarrer. Fallait attendre +/- 45 minutes avant de repartir.
En fait le problème était la sonde de vilebrequin qui a été changée (+/- 27 € ) et depuis elle ne me fait plus le coup.
voilà j’espère te mettre sur la bonne piste.
A ou j'oubliais, mon moteur c'est le même que toi.... :bye
Merci de ta sollicitude pasqual7390 j'ai lu ton poste qui était très intéressent.
Mais comme tu as pu le voir dans le dans le mien j'ai déjà eu le problème et le capteur vilebrequin à déjà était changer.
Merci encore.
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Bonjour
Un petit :up
Aidez moi svp
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:coucou
P0002 Commande de régulateur de volume de carburant - plage de mesure/performance du circuit
peut être du côté de la pompe injection
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Merci pour la réponse :spoton
Une autre question
si le code erreur P0002 correspond au code ECM 000275
Le 75 il signifie quoi lui ?
Cordialement
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:coucou un code erreur si je ne me trompe pas ce compose ainssi le 4 premiers chiffres code erreur
P0002 Commande de régulateur de volume de carburant - plage de mesure/performance du circuit
et les 2 derniers appelés symptôme
P0002 symptôme 75 et là je ne serais te répondre :bah
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:coucou un code erreur si je ne me trompe pas ce compose ainssi le 4 premiers chiffres code erreur
P0002 Commande de régulateur de volume de carburant - plage de mesure/performance du circuit
et les 2 derniers appelés symptôme
P0002 symptôme 75 et là je ne serais te répodre :bah
Tout à fait. :up1
Le code d'erreur est constitué de 3 parties :
- La famille du code (ici P)
- Le code en lui même (ici 0002)
- Le symptôme (ici 75)
La famille indique si le code se réfère au groupe motopropulseur (P), à des équipement de carrosserie et habillage (B) et ainsi de suite. Comme tu as relevé tes code sur ton odomètre, on sait que c'est P, car seule ceux-ci s'affiche sur l'odomètre.
Le code indique la panne générale détectée
Le symptôme quand à lui fourni plus d’information sur la panne, par exemple, ici, le 75 peux vouloir dire que les performances sont trop élevée par rapport à ce qui devrai être mesuré. Le 74 indiquerait l'inverse etc... Cependant, nous n'avons pas la signification des symptômes pour chacun des codes. Il me semble que seul Opel peut les connaitre, et encore, ceci est peut-être réservé aux experts techniques que ton garage appelle parfois pour les aider à trouver la panne...
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Tout à fait. :up1
Le code d'erreur est constitué de 3 parties :
- La famille du code (ici P)
- Le code en lui même (ici 0002)
- Le symptôme (ici 75)
La famille indique si le code se réfère au groupe motopropulseur (P), à des équipement de carrosserie et habillage (B) et ainsi de suite. Comme tu as relevé tes code sur ton odomètre, on sait que c'est P, car seule ceux-ci s'affiche sur l'odomètre.
Le code indique la panne générale détectée
Le symptôme quand à lui fourni plus d’information sur la panne, par exemple, ici, le 75 peux vouloir dire que les performances sont trop élevée par rapport à ce qui devrai être mesuré. Le 74 indiquerait l'inverse etc... Cependant, nous n'avons pas la signification des symptômes pour chacun des codes. Il me semble que seul Opel peut les connaitre, et encore, ceci est peut-être réservé aux experts techniques que ton garage appelle parfois pour les aider à trouver la panne...
:coucou un code erreur si je ne me trompe pas ce compose ainssi le 4 premiers chiffres code erreur
P0002 Commande de régulateur de volume de carburant - plage de mesure/performance du circuit
et les 2 derniers appelés symptôme
P0002 symptôme 75 et là je ne serais te répondre :bah
Merci pour ces réponses précieuses
Et quand est-il pour les deux autres codes erreur ? ;)
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:coucou
P0704 Commutateur embrayage d'entrée Dysfonctionnement du circuit CRC (Electronic Cruise Control)
P0500 Capteur de vitesse du véhicule Dysfonctionnement ABS / TC / ESP (Vehicle Dynamic System)
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Bonjour
Merci pour ces réponses