Forum Opel
Compactes => Astra J / K => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: tazo06 le 19 juillet 2012 à 21:19:50
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Voilà je pars en vacances dans 15js avec ma belle, non pas femme mais mon astra, ma femme est très belle (quoi je suis pas objectif !! :blegle) mais elle part en avance ce week end en train et moi je la rejoint dans 15js..
Bref le sujet n'est pas là, mais comme on a 2 gamins dont la dernière n'a que 5 mois, je vais me trimballer le lit de voyage, la poussette, le cosy, le matos, et une fois ma femme retrouvée son énorme valise (bha oui c'est une fille....) et les pauvres petit 350L de l'astra .... :blink
Donc j'hésite à prendre un coffre de toit + barre.
Je suis allez voir à norauto et j'ai vu un kit thule à environ 160 euros, et des coffre de toit à partir de 90 euros pour un 300L de marque norauto.
Concernant les barres vu la marque je me fait trop de soucis, ça doit être de la qualité et le prix semble correct (250 mini chez Opel pour du thule aussi). Par contre le coffre de toit.... est ce valable les marques "centre auto" ? J'en aurait pas un utilisation intensive, 1 à 2 fois par an, pas plus... Des conseils, des astuces, des choses à vérifier avant d'acheter (je n'ai jamais eu de coffre de toit) ?
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Alors pour les barres, n'hésite pas du tout à prendre la marque Norauto... Qui sont fabriqués par un grand fabriquant.
Concernant le coffre de toit, j'avais personnellement un 430 litres achetés chez carrefour !
Et je n'étais pas déçu du tout !!!
Verrouillage trois points avec serrure et contrôle de verrouillage apparent, bride de sécurité sur la pointe, profilé pour réduire la résistance au vent !
Et le prix !! 99€ !!
Rien a dire pour une utilisation occasionnelle !
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Alors pour les barres, n'hésite pas du tout à prendre la marque Norauto... Qui sont fabriqués par un grand fabriquant.
Ca par contre pas trop le choix, dans le catalogue sur place de norauto pour l'astra J ils n'ont que les références thule (voiture trop récente surement).
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Hey mais tu es de Nice! Je suis de Menton et je travaille à Carros... Bref, pourquoi tu pars en vacances, c'est déjà le pays des vacances ici :dents (c'est ce qu'on me dit quand j'me fais contrôler par les gendarmes en Haute Savoie "Vous êtes du sud? Pourquoi vous venez en vacances chez nous?") :tooth
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Je fuis les touristes et la chaleur surtout :)
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Barre et coffre acheté à norauto:
Et en plus j'ai eu une chance de cocu (tien ca me fait penser que ma femme est à 1000 km de moi en ce moment....) :
- coffre de toit en promo, 400L (enfin sur le papier mais plutot 350 je dirais en réèl) 99 au lieu de 130
- lors du passage en caisse, les barres toits thules sont en 3 parties: les barres acier 39 euros, les "pieds" à 79 euros et les fixation à 39 euros. La petite caissière toute jeune (stage d'été je pense) passe les 2 premiers articles en caisse et le 3eme ca lui dis "article inconnu".. Elle scanne 3 fois, 3 fois le même message et dit:
"Rhaaa ca m'ennerve pourquoi ca veut pas passer....bip bip... bon pas grave".. et hop elle le met sur le tapis et fait le total :icon_biggrin Fixation gratos ;)
30 euros de réduction du coffre et 39 euros sur les barre :whistling merci la caissière (charmante en plus).
J'ai flippé aujourd'hui, norauto m'apelle, me suis dis "mince ils ont du voir l'erreur", non c'était pour un questionnaire de satisfaction de mon achat.
Pour l'acceuil en caisse j'ai dis "Trés satisfaisant !" :)
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Enorme !!!
Elle ne s'est pas fait chier la stagiaire !!! :dents
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C'est clair :) Tant mieux pour moi :)
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Telephone à ta femme au plus vite !!!!!!!! :tooth
Plus serieusement: tu as eu un coup de chance.
J'ai un coffre de toit norauto et les fixations,je n'ai jamais eu de soucis :icon_wink
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Ca y est j'ai tout monté hier!
Bon alors les barres thules, leur explications sont assez succinctes (pourtant j'ai l'habitude de monter des trucs en kits) et préconises d'assembler les barres "non posées", ce qui est super galère: plusieurs pièces en métal a tenir dans les doigts serrer tout en essayant de mettre des vis... si vous n'avez pas été poulpe à 35 doigts dans une vie antérieure et que vous doigts ne sont plus des doigts d'enfants vous avez envie e tout envoyer en l'air ... j'ai mis pres de 2h pour assembler 2 pauvres barres (ouais ca va on se marre pas :p)...
Alors qu'en fait en commençant a monter les barre une partie des piéces est assemblée et maintenue sur la voiture est c'est 10 fois plus rapide et simple (merci les ingénieurs thule qui ont fait la doc !!!!).
Pour le coffre super simple, poser bien centrer en mesurant et on perce les pré-trous qui correspondent et hop on enfile les fixations.
Par contre petite galère.... héhé... c'est con mais je ne peux pas aller dans mon box, ni même sortir du garage souterrain de ma résidence avec le coffre de toit (et pourtant il est pas épais...)...va falloir que je charge tout dehors!
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Ca y est j'ai tout monté hier!
Bon alors les barres thules, leur explications sont assez succinctes (pourtant j'ai l'habitude de monter des trucs en kits) et préconises d'assembler les barres "non posées", ce qui est super galère: plusieurs pièces en métal a tenir dans les doigts serrer tout en essayant de mettre des vis... si vous n'avez pas été poulpe à 35 doigts dans une vie antérieure et que vous doigts ne sont plus des doigts d'enfants vous avez envie e tout envoyer en l'air ... j'ai mis pres de 2h pour assembler 2 pauvres barres (ouais ca va on se marre pas :p)...
Alors qu'en fait en commençant a monter les barre une partie des piéces est assemblée et maintenue sur la voiture est c'est 10 fois plus rapide et simple (merci les ingénieurs thule qui ont fait la doc !!!!).
Pour le coffre super simple, poser bien centrer en mesurant et on perce les pré-trous qui correspondent et hop on enfile les fixations.
Par contre petite galère.... héhé... c'est con mais je ne peux pas aller dans mon box, ni même sortir du garage souterrain de ma résidence avec le coffre de toit (et pourtant il est pas épais...)...va falloir que je charge tout dehors!
Ça c'est bête...
Mais tu te méfiera aussi avec les hauteurs limites dans les accès pour les centres commerciaux, péage etc...
C'est ce qui me freine pour le Zaf, un coffre de toit, et hop, plus de 2m de haut.... Et comme 2m est une limite que l'on croise souvent... :icon_confused
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Je vais sortir mon mètre pour avoir une idée de la mesure totale quand même....
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Je vais sortir mon mètre pour avoir une idée de la mesure totale quand même....
C'est mieux en effet que d'arracher le coffre a la première arche...
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Toujours révé d'un cabrio ;)
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Préparation du départ dans quelques heures! La voiture est déjà chargée, sauf le coffre de toit.
J'ai bien mesuré ma hauteur, vers les 1m93, j’arrondis à 2m pour les parking etc comme ça pas de surprise.
Et bonne surprise, en fait la porte automatique du garage souterrain de ma résidence est presque à 2m (1m98 de mesuré) donc ça passe juste (5m) mais ça passe! Je vais pas m’embêter a tout charger dehors!
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Déjà plus d'une semaine de vacances... Le trajet Nice - Le Mans c'est fait sans problème. L'ensemble coffre + barre est silencieux même sur autoroute à 130, sauf en cas de grand vent on a quelques sifflements mais c'est presque rien.
Bonne suprise au niveau de la consommation, si on conduit assez souple sans pour autant se trainer (130 sur autoroute) je tourne vers les 7L - 7.5L pas plus, soit moins de 1L de sur conso (vers les 6.8 normalement mais en conduite un peu plus soutenue).
Bref content de mon achat et bien pratique en vacances! :)
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Salut , je déterre un peu le post.
M suis chopé une paire galerie sur le bon coin. Il me manquait juste les pieds pour astra que j ai acheé neuf ( thule 3090 )
Et oh surprise après montage , démontage et ré montage.
J ai un jour assez conséquent entre le pied en caoutchouc et le toit de la voiture. Quasi 1 cm ou 0,5 cm
Bref pas top pour un truc censé être ajusté et éviter le sable et l eau ds les trous....
C pourtant le bon kit d'après les doc et tt le reste.
Ça donne quoi sur la tienne qd tu montes tes galeries ?
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Salut,
j'envisage aussi d'acheter des barres et un coffre de toit pour mon astra
je suis équipé d'un Liber-t pass pour circuler sans attendre au péage autoroutier
quelqu un sait il la hauteur maxi d'un véhicule sur la voie réservé au pass ?
merci
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Bonjour,
j'ai la réponse à ma question
c'est 2 mètres maxi mais je pense qu'il y a une marge d'erreur de quelques centimètres
par contre, quelqu'un peut il me dire la hauteur de mon astra de mai 2010 équipé de jantes de 18 pouces avec des pneus 235/45/18
merci
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:coucou
la taille des jantes ne changera pas la hauteur de la voiture.
l'astra fait 1,51m .. il te reste 49cm pour le coffre
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je viens de regarder dans mon manuel et j'ai lu 1.46m
il y a surement des différences suivant les années de fabrication ?
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Sur le site Opel c'est bien noté 151
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:coucou
je viens de vérifier sur un sol relativement plat
j'ai placé à différents endroits sur le toit de l'astra un rail de maçon de niveau
et mesurer le point le plus haut et je trouve bien 1.46 m :bien
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auquels il faudra rajouter les 14cm de barre de toit Opel
restera pour le coffre 40cm :woohoo
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Ma vectra équipée des barres et du coffre de toit passe bien dans les portiques des péages automatique et notamment par la porte de mon garage qui fait deux mètres de hauteur
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Bonjour,
avez vous un avis à me donner sur les coffres de toit souple GreenValley ou Thule ou autres ?
http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-988C3M8089744# (http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-988C3M8089744#)!moid:MO-A3F18M6618666
http://www.norauto.fr/produit/coffre-de-toit-thule-ranger-90-noir_232575.html (http://www.norauto.fr/produit/coffre-de-toit-thule-ranger-90-noir_232575.html)
Etanchéité / Bruit / Installation / .....
préférez vous les coques dures ?
merci
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:coucou
perso je préfère les coques dure. meilleure pénétration dans l'air et meilleure fluidité a la conduite pour une économie d'énergie.
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:coucou
Pareil coque dure, bon coté rangement lors de la non utilisation le souple doit être moins encombrent.
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Question à 2 balles :
- les barres de toit prévues pour l 'Astra berline peuvent elles être montées sur la GTC et la break et inversement ?
sur le site Opel, il y a 3 références différentes
merci
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Le break et la berline sont différent.
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ou se trouve la différence ?
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:coucou
perso je préfère les coques dure. meilleure pénétration dans l'air et meilleure fluidité a la conduite pour une économie d'énergie.
:up1 Entièrement d'accord avec Benny et je rajoute même que le risque de vol des objets entreposés est très nettement inférieure à un coffre souple.
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Question à 2 balles :
- les barres de toit prévues pour l 'Astra berline peuvent elles être montées sur la GTC et la break et inversement ?
sur le site Opel, il y a 3 références différentes
merci
Réponses suite à un appel à la concession :
non car les points d'ancrage et leur position diffèrent :bien
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Question à 2 balles :
les barres de toit prévues pour l 'Astra berline peuvent elles être montées sur la GTC et la break et inversement ?
sur le site Opel, il y a 3 références différentes
merci
Réponses suite à un appel à la concession :
non car les points d'ancrage et leur position diffèrent :bien
Logique puisque le profil de coupe est différent :bah
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j'ai donc acheté un coffre Norauto Bermude 3300 et comme ça je reste sous les 2 mètres limites pour les parkings ou télépéages. :thumbup