Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: sanglier76 le 18 juillet 2012 à 12:12:29
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Bonjour,
Je possede un Zafira de 2007 1.9CDTI 120cv, depuis peu le voyant jaune avec une voiture et une clef reste allumé.
Cependant le véhicule démarre bien,pas de perte de puissance,pas de hausse de conso comme lors du décalaminage du FAP, bref rien d'anormal pour l'instant si ce n'est que ce voyant reste allumé....et c'est enervant.
Que se passe t'il ?
Merci pour votre aide
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Bonjour, j'ai les codes suivant qui s'affichent sur mon ZAF de 2007 1.9CDTI 120 cv
ECM 38008
ECM 245258
Pouvez vous me dire ce que cela veut dire ?
J'ai juste mon voyant voiture+clef allumé et aucun soucis de moteur ou autre...
Merci d'avance
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Bonjour, j'ai les codes suivant qui s'affichent sur mon ZAF de 2007 1.9CDTI 120 cv
ECM 38008
ECM 245258
Pouvez vous me dire ce que cela veut dire ?
J'ai juste mon voyant voiture+clef allumé et aucun soucis de moteur ou autre...
Merci d'avance
Bonjour,
Tu aurais cherché sur ce même fil tu aurais trouvé :
- P0380 Bougies de préchauffage, circuit A - panne
- P2452 Particulate Filter Pressure Sensor High Voltage C-032
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Low Voltage C-032
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Pressure not Plausible with Barometric Pressure B-031
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction B-031
En clair, tu as une bougie de préchauffage HS et apparemment un problème dans le système de pression de fap.
Pour tes bougie, tu les débranche et mesure leur résistance aux multimètre. Si l'une d'entre elle a une valeur assez différente des autres, alors il y'a de forte chance qu'elle soit HS.
Pour ton FAP, une bougie de préchauffage HS provoque une mauvaise combustion au démarrage et à froid, donc ton FAP n'as pas du apprécier. Autrement, vérifie l'étât de tes tuyaux de FAP, une petite recherche sur le forum te permettra d'avoir toutes les infos nécessaires sur le FAP
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:coucou
Tu confirme qu'il ne s'éteint pas après quelques minutes ?
Ou est tu avec la prochaine vidange ?
Les dernières bougies de préchauffage sont de quand ?
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Merci beaucoup !
Je vais aller chez opel changer la ou les bougies nécessaires...
Pour l'instant le fap ne se régénere pas donc ça devrait aller.Il est vrai que ces derniers temps le zaf n'a fait que des petits trajets...
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Merci beaucoup !
Je vais aller chez opel changer la ou les bougies nécessaires...
Pour l'instant le fap ne se régénere pas donc ça devrait aller.Il est vrai que ces derniers temps le zaf n'a fait que des petits trajets...
ces deux elements sont plutot annonciateurs de gros problemes si tu ne règles pas la situation rapidement... verifie tes tuyaux et ton capteur de fap sans tarder ou tu vas tout bousiller.
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Les bougies de préchauffage sont d'origine (juin 2007-114000 kms)...
J'ai également fait le test pour avoir les codes erreurs:
J'ai 2 erreurs ECN 38008 et ECN 245258
D'aprés mes recherches ce serait un pb de bougies qui engendrerait un pb au niveau du FAP....
RV demain chez opel pour voir tout ca car il me semble que tout est inaccessible dans le capot moteur...
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oui ok RV demain chez opel...
J'espere qu'il n'y aura qu'une ou plusieurs bougies afin d'avoir une facture pas trop salé...
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Pour les bougies cela ne me surprend par contre que ça soit en rapport avec le FAP+bougie bizarre :reflexion
Tiens nous au jus :bien
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ok je vous avise après passage chez opel demain...
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J'ai tout rangé .. merci de ne pas aborder le meme sujet a deux endroits sur le forum. ca facilite pas la lecture ni les réponses :jap
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Je me disais bien que je comprenais pourquoi il y avait autant de réponse ?!?? Merci Jobo :bien
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oui ok RV demain chez opel...
J'espere qu'il n'y aura qu'une ou plusieurs bougies afin d'avoir une facture pas trop salé...
il vaut mieux changer les quatres bougies en meme temps :icon_wink
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Finalement 1 bougie de préchauffage remplacé plus une réparation sur le FAP....
193 euros en moins...
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Finalement 1 bougie de préchauffage remplacé plus une réparation sur le FAP....
193 euros en moins...
réparation sur le FAP ? Peux-tu donner des précisions (regénération forcée, remplacement durite de retour, capteur de pression, nettoyage du FAP ...) ?
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C'etait le remplacement d'une durite sur le FAP.Aprés je ne peut t'en dire plus si ce n'est que le passage au tech2 coute 120 euros sur les 193....
Mais bon les codes étaint bon et j'ai découvert comment l'ordi les donne ( frein+accel+contact) !
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C'etait le remplacement d'une durite sur le FAP.Aprés je ne peut t'en dire plus si ce n'est que le passage au tech2 coute 120 euros sur les 193....
Mais bon les codes étaint bon et j'ai découvert comment l'ordi les donne ( frein+accel+contact) !
le boss veut surement se faire payer les vacances :marteau