Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: pdm le 08 novembre 2006 à 14:13:38
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Bonjour,
sur ma toute nouvelle Zafira, il y a un bouton sport, mais je n'ai pas pris l'option IDS. Le vendeur m'a dit que ça changeait quand même le comportement mais au sien (de comportement) j'ai bien compris qu'il ne savait pas (c'est incroyable ces gens qui ne savent pas dire "je ne sais pas" :mad3).
Sur la route du retour, je n'ai pas pensé à essayer. Vous en savez plus, vous, svp ?
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Bonjour,
sur ma toute nouvelle Zafira, il y a un bouton sport, mais je n'ai pas pris l'option IDS. Le vendeur m'a dit que ça changeait quand même le comportement mais au sien (de comportement) j'ai bien compris qu'il ne savait pas (c'est incroyable ces gens qui ne savent pas dire "je ne sais pas" :mad3).
Sur la route du retour, je n'ai pas pensé à essayer. Vous en savez plus, vous, svp ?
je pense que tu as le bouton sport car tu as la BVA
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IL doit agir sur la direction et l'accélération
L'IDS+ concerne la suspension
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Le mieux est encore que j'appuie dessus pour voir, non ? :grin
Merci en tout cas pour vos réponses.
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Le mieux est encore que j'appuie dessus pour voir, non ? :grin
Merci en tout cas pour vos réponses.
quand tu appuie sur le bouton "sport" tu met en action la bonbonne de Nos qui te donne 100ch en plus :marteau
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En fait je crois bien que le mode sport permet à la BVA de pousser les rapports plus haut, et apparemment joue sur la direction.
Ce qui me surprend c'est que j'avais toujours cru comprendre que ce mode n'était dispo qu'avec l'IDS. Et apparemment non.
A part des reprises un peu meilleures vu que les rapports sont poussés un peu plus, et une consommation plus élevée, je ne vois pas trop ce que ça va apporter. Mais il faut d'abord que j'essaie avant d'être aussi catégorique... !
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Si tu as le bouton sport ça veux dire que tu as le chassis IDS + normalement.
Est ce que tu as >>> Ce <<< (http://pnb.etr.free.fr/Zafira_II_OPC/Zafira_OPC_II_TDB.JPG) témoin qui s'allume quand tu ouvres la porte de la voiture ? (avant de mettre le contact)
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Je vérifierai ça dès que possible mais ça ne me dit rien. Et je crois vraiment que si l'IDS entraîne le mode sport automatiquement, le fait d'avoir un BVA l'entraîne aussi, mais avec peut-être d'autres effets (et notamment les rapports poussés plus loin avant le suivant).
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Mon conseil: Lis la doc fournie avec la voiture !!!!! :icon_twisted
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Mon conseil: Lis la doc fournie avec la voiture !!!!! :icon_twisted
Ben oui je vais le faire :grin
Dès que j'en sais plus, je reviens ici !
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:bien
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Bon alors j'ai bien tout lu mais j'ai pas encore essayé.
Le manuel, pas très clair puisqu'il parle du mode sport au moins à quatre endroits différent semble dire : le mode sport modifie la direction et l'amortissement, modifie la réponse de la pédale d'accélération et pour les BVA, modifie le passage des rapports. Ce mode semble indépendant de l'option IDS+ qui assure une gestion pilotée de l'amortissement.
Autant je conçois que ce soit un mode propre à la BVA pour le passage des rapports, autant pour la direction et l'amortissement, je reste sceptique sur son indépendance de l'option IDS+.
Il faudra que je vérifie mais pour cela, je pense qu'il me faut déjà bien connaître la voiture en mode normal pour sentir les modifs en mode sport.
C'est donc à suivre...
d'ailleurs, [mode :mad3 :mad3 :mad3 :mad3 :grrrr ON]
C'est quoi ce manuel qui met des étoiles partout pour dire "attention vous n'avez peut-être pas cette spécification" mais qui ne dit jamais quelle finition est concernée ? Ah oui, c'est vrai, il faudrait réimprimer les manuels à chaque changement de finitions, c'est-à-dire tous les trois mois...
[ mode :mur :mur :angry :angry :icon_mad :icon_mad :nanana :mur OFF]
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C'est quoi ce manuel qui met des étoiles partout pour dire "attention vous n'avez peut-être pas cette spécification" mais qui ne dit jamais quelle finition est concernée ? Ah oui, c'est vrai, il faudrait réimprimer les manuels à chaque changement de finitions, c'est-à-dire tous les trois mois...
Pour les finitions mais surtout pour les pays
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Bonjour,
Je ne sait pas pour le Zafira, mais sur l'Astra, ce bouton permet egalement de desactiver ou d'activer l'ESP par un appui prolongé.
@+
Vre77
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Effectivement en appuyant 5 secondes sur le bouton "SPORT", l'ESP est désactivé (voir ce lien)
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,1099.0.html
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Bon, ce week-end j'ai essayé le mode Sport. Très honnêtement je n'ai pas encore assez les sensations des l'amortissement et de la direction en mode normal pour sentir une différence et de fait, je n'ai pas senti de différence. De là à en conclure que ces modifications n'ont lieu qu'avec l'IDS+ il n'y a qu'un pas que je ne franchis pas encore.
Par contre au niveau comportement de la transmission automatique, il n'y a pas photo. Les accélérations sont beaucoup plus puissantes à la moindre sollicitation de l'accélérateur, c'est impressionnant. J'ai l'impression de retrouver ma 206 HDI !
Le pendant de cela est que les rapports passent beaucoup plus tard et qu'en ville on reste en seconde en haut des tours. C'est sportif quoi. Mais ça vous colle au siège ça c'est sûr. Et les rétrogradages sont plus francs, jusqu'à rétrograder en première juste avant l'arrêt.
Le mieux est encore de passer en mode séquentiel. Là les sensations sont vraiment très proches d'une boite manuelle, avec l'impression d'avoir un autre moteur sous le capot. Deux voitures en une, excellent !!! Pour la conso évidemment ça doit se payer un peu.
Je pense qu'il s'agit d'un mode uniquement présent sur les boites automatiques, mais en tout cas c'est un plus indéniable quand on a besoin d'un peu plus de puissance et de réactivité (déjà que la BVA6 n'en manque pas couplée au 150 ch, c'est une excellente boite qui répond vite, rétrograde bien, ne patine pas... n'écoutez pas les journalistes !).
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Il ne manque plus qu'un petit reportage Vidéo maintenant.
P.S. C'est vrai que c'est sympa la boite auto :bien
ce matin j'ai squatté la voiture de ma femme pour venir au bureau :icon_redface
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ce matin j'ai squatté la voiture de ma femme pour venir au bureau :icon_redface
tu es donc arrivé en retard alors... :dents :ck1
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Même pas, par contre pour doubler un malheureux bus qui s'arrête (en plus) il ne faut pas être pressé.
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Ben ça dépend c'est quoi comme totomobile ?
Parce que moi ton bus, je lui monte dessus avec mon Zaf ! :icon_biggrin
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Une Micra
(http://pnb.etr.free.fr/Micra/Parking_01.jpg)
voir ce lien: http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,2086.0.html
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Bon, ce week-end j'ai essayé le mode Sport. Très honnêtement je n'ai pas encore assez les sensations des l'amortissement et de la direction en mode normal pour sentir une différence et de fait, je n'ai pas senti de différence. De là à en conclure que ces modifications n'ont lieu qu'avec l'IDS+ il n'y a qu'un pas que je ne franchis pas encore.
Il n'y a de modification des lois d'amortissement qu'avec l'IDS+
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Il n'y a de modification des lois d'amortissement qu'avec l'IDS+
ça confirme donc. Et ça n'enlève rien à l'intérêt de ce mode, qui est un avantage supplémentaire à mettre au crédit de la boite auto !