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Citadines => Corsa/Tigra => Autres problèmes => Discussion démarrée par: chriiiis le 02 juillet 2012 à 20:28:51
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Bonjour,
Après avoir fouiller sur le forum à la recherche de mon "soucis", j'ouvre un sujet.
Mon problème est le suivant (Corsa D Essentia 1.0 -2009) :
Le chauffage de l'habitacle fonctionne très bien; mais lorsque je place la main sur la partie du tableau de bord, vers l'accélérateur, je sens un dégagement de chaleur important. Par temps chaud, des bouffées de chaleur envahissent l'habitacle, ce qui rend l'atmosphère intérieure presque insupportable.
Deux questions :
1°) Sur vos Opel Corsa, constatez vous un dégagement de chaleur au niveau du radiateur de chauffage intérieur (au niveau de l'accélérateur)
2°) En suivant le circuit de chauffage (coté moteur) se trouve une vanne. Après avoir effectué un trajet, les deux conduites (entrée et sorties) sont très chaudes (températures égales). ce circuit est connecté à une sonde (voir image jointe). Quelle est cette sonde et son rôle. Le problème pourrait il venir de celle-ci ?
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:coucou euh elle est où la photo
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/1a94c208d9cc85613f92a7dbfebf092b.png)
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http://imageshack.us/photo/my-images/12/002rwy.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/12/002rwy.jpg/)
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La voici... j'avoue que je galérais depuis une demi heure ! Un message d'erreur m'indiquait que le format n'était pas supporté (en gros)...
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Merci Fantome pour ta copie d'écran... je m'y suis pris de toute les façons possible... erreur... :grrr le lien fonctionne en tout cas
http://imageshack.us/photo/my-images/12/002rwy.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/12/002rwy.jpg/)
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regarde là pièce n°20
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LA pièce n°20... :thumbup Là comme ça, ça ne me dit rien du tout ! Euh... ou puis trouver la référence n°20 ? :jap
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pardon erreur de ma part
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/17/282/1864/17634,17653,17643/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/17/282/1864/17634,17653,17643/)
il y a des fois je suis un vrais :boulet1
mais je vois pas le rapport avec le chauffage :reflexion
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Je subodore que tu veux me parler d'une vanne EGR... :mur
En terme de vanne, j'ai trouvé beaucoup de visuels qui ressemblaient à ce qu'illustre ma photo... mais l'egr concerne les gaz... La vanne en photo, qui est contre la partie supérieure du bloc moteur (sous le connecteur de la rampe d'allumage) possède une durite (en sortie) qui va vers l'habitacle. Juste à coté de celle-ci, se trouve une autre durite qui va vers la pompe... Bon... à quoi sert cette vanne ?
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... et en regardant la pièce n°20... qui ressemble à celle de ma photo... je reste pantois...
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regarde cela alors c'est bien EGR
http://www.oscaro.com/vanne-egr-opel-corsa-d-1-0-i-twinport-60cv-1145-16494-321-gt (http://www.oscaro.com/vanne-egr-opel-corsa-d-1-0-i-twinport-60cv-1145-16494-321-gt)
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Bon.. question alors... pourquoi une durite va t'elle (ou vient t'elle) de l'habitacle, vers (ou d'où) ce qui pourrait seulement être le radiateur de l'habitacle et dans lequel tout le monde sait qu'il circule une partie du liquide de refroidissement... un truc m'échappe ?
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Merci pour tes réponses Fantone !
As tu une corsa ?
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prenons le problème autrement... est il normal qu'au niveau de l'emplacement du radiateur, permettant le chauffage de l'habitacle, qu'il y ait un dégagement important de chaleur ? (mettons la sonde lamda-egr de coté pour l'instant; je ne saisie pas pleinement son rôle de part ce que je constate en terme de raccordement (vissé sur le bloc moteur - un branchement électrique - une durite)
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son rôle (EGR ) est de renvoyer une partie des gaz d'échappement dans l'admission, elle est aussi raccordé sur le circuit de refroidissement. Donc normal d'y trouvé une durite de LDR dessus, maintenant pour ce qui est de l'air chaud dans l'habitacle je vois pas.
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Merci pour tes lumières Fantome
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Le circuit est commun mais si tu ne demande pas de chaffage tu ne devrais pas en avoir. Tu ne ressent la chaleur que d un côté?
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Bonjour Fantome,
Difficile de dire si c'est d'un seul coté... Ventilateur coupé, vitres ouvertes, l'air circulant dans l'habitacle fait "remonter" de l'air chaud.
Ce qui est sûr, c'est le dégagement de chaleur (important) au niveau du radiateur d'habitacle à proximité des pédales; je vérifierai si c'est égale coté passager. En hiver, ça réchauffe bien les pieds... en été par contre... ça les surchauffe !
Sur le circuit de chauffage, si celui-ci n'est pas sollicité, l'une des durites devrait être moins chaude que l'autre ?
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Je pense que le calorstat reste ouvert et permet au liquide de circuler dans le radiateur d'habitacle...
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:coucou pour moi le calostat n'a rien a voir, le LDR circule dans le circuit, chose que je ne sais pas, c'est quand on ne met pas de chauffage, y a t il un vanne qui detourne le LDR du "radiateur" interieur ou bien y a t il un volet qui empêche l'air de passer par le dit radiateur :reflexion
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Bonjour Fantone,
Toute la question est là... je ne trouve aucun rien de comparable dans aucun forum et comme le dégagement de chaleur est important, je ne pense pas que cela soit normal.
Merci à toi.
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:coucou il ne te reste plus qu'a aller poser la question au garage :bah :bah
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Bonjours, a tous j'ai exactement le même problème est-ce que quelqun à indentifé la source de ce problème et si il présage d'autres problème à venir ,
Cordialement