Forum Opel
Compactes => Astra J / K => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: lolo5622 le 24 juin 2012 à 22:13:27
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Salut
6 mois que j'ai cette voiture avec 55000 Kms au compteur et déjà de l'huile plein le moteur :mur Je m'étais dit plus la voiture est récente moins les problèmes arriveront vite, et bien c'est pas forcément vrai!!!
J'ai un rendez prévu peut être la semaine prochaine pour voir ce qu'elle à.
Mais j'aimerai savoir ce que vous en pensez avant mon rendez vous.
Je vous ai mis des photos
Je ne comprend pas d’où peut venir cette huile. il y en a plein dans le tuyau d'alimentation d'air du moteur. Donc je suppose que l’échangeur doit être rempli.
Normalement l'huile ne sert qu'a lubrifier les paliers de l'axe du turbo?
Ça voudrait dire que le turbo est HS??
J'ai peur de vos réponses!!!
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Le turbo ne siffle pas ?
Elle est d'origine ? pas de reprog ou boitier
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Non pas de sifflement
Quand au reste je n'en sais rien je l'ai achetée il y a 6 mois avec 46000 Kms
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Bonjour,
est-ce que tu as vérifié le niveau d'huile? Cela laisse aussi supposer d'un niveau excessif d'huile résultant d'un remplissage trop généreux ou bien d'injecteurs défectueux voir aussi de la régénération du FAP qui est arrêtée en court de cycle.
Si le niveau est trop haut il y a une raison. Remplissage excessif ou gasoil qui passe dans l'huile.
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salut
oui mon niveau d'huile est bon il est au maxi mais ne le dépasse pas.
Pour la regénération du FAP je me mets toujours sur le mode consommation instantanée. J'arrive à voir quand la regénération se fait, et pour l'instant j'ai pas eu de soucis de regénération qui ne se termine pas. Du moins je ne pense pas. j'en ai surement loupé quelques uns Mais bon ça ne doit pas avoir d'incidence.
On dirait que vous séchez un ptit peu :whistling
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Bonjour,
Je suis aussi propriétaire d'une opel Astra j de 2011, kilométrage 37466 que j'ai récemment déposé au SAV pour le même problème.
La fuite a été identifiée en août 2011 et a chaque fois j'ai réclamé le problème sans réponse du SAV.
Le véhicule est maintenant déposé au SAV depuis plus de deux mois sans réponse.
:ranting :mur :mad3 :blegle :lyderic
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Salut
j'ai une réponse pour la fuite au niveau du tuyau. C'est simplement que l'étanchéité du tuyau est mauvaise. A l'intérieur du tuyau il y a un joint à lèvre orange, le joint devait être mal positionné d'où la fuite. En plus il n'y a pas de collier pour avoir une étanchéité parfaite, c'est simplement un tuyau serti. Il faut juste l'enlever tout bien nettoyer et le remettre. C'est ce que j'ai fait et pour l'instant pas de fuite.
Quand à la fuite au niveau du turbo, j'ai pas de réponse hélas.
A+
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Bonjour,
Je suis aussi propriétaire d'une opel Astra j de 2011, kilométrage 37466 que j'ai récemment déposé au SAV pour le même problème.
La fuite a été identifiée en août 2011 et a chaque fois j'ai réclamé le problème sans réponse du SAV.
Le véhicule est maintenant déposé au SAV depuis plus de deux mois sans réponse.
:ranting :mur :mad3 :blegle :lyderic
2 mois que ton véhicule est au garage ?!?!? J'espère que tu a au moins un véhicule de remplacement ???