Forum Opel
Généralités => Le monde OPEL => Tutos => Discussion démarrée par: FANTOME91 le 20 juin 2012 à 13:08:53
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:coucou
Bonsoir à tous, cette fois ci je fais un tuto normal. :icon_wink
J'ai démonté mon EGR, non pas que valait des soucis mais plus par prévention et par curiosité.
Donc pour commencer, il vous faudra deux outils, une clés de 12 (prendre un cliquet c'est mieux) et un tourne vis cruciforme.
On va déjà la localiser, alors elle est où ah là
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/298fad2263dfd45896e07b2938826db7.jpg)
On va libérer le flexible qui vient du bocal de LDR
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9ba12a838723d6824c5ba1fd348998c5.jpg)
Ensuite on démonte, allez on prend la clé de 12 et on dévisse ( 6 vis en rouge sur la photo )
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/e52737a0882332f15e16e3da3ebbc9c8.jpg)
Et on obtient cela 6 vis (4 grandes et 2 plus petite et le support du flexible)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/743dec17239d897fead133f84676cefe.jpg)
Une fois démonté
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/7b6878cc3cf573ae86bdb494de2ae3e1.jpg)
Sale mais pas trop je m'attendais a pire
Ce munir du tourne vis et dévisser les 4 vis qui maintiennent la partie mécanique a la partie électrique
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/2c034e32a2c4912ea836a12315dcfdf5.jpg)
La contrôle que l'actionneur de la vanne n'a pas de point dur ( pour moi ok)
Partie mécanique maintenant pour faire simple, je l'ai entièrement démonté
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/3d27cf4e4eeb49c5953f7c122a8081b7.jpg)
Une fois fais, on a ça
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b12c45eff15fcdd789fce71b4202eb24.jpg)
A partir de là et bien on frotte on frotte
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9abd505747b475fef0d70588db3063ba.jpg)
Et on remonte
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/0af917738d8e849f8409236bd742dacc.jpg)
On teste aussi la partie mécanique
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/fec6510261901259f5fb30097c3b13be.jpg)
Reste plus cas faire le chemin inverse ( voici la position des joint de l'EGR)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/92adb5050d0901b2b2dc69b763a57833.jpg)
On ressert attention au serrage la vanne est montée sur le collecteur d'admission en alu et la vanne aussi est en alu donc méfiance
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/c4630fd592206eddceb491d0a0aac588.jpg)
On observe le résultat (remettre le fléxible de LDR)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/ddbc7458f425a69d2c637f080376c1c7.jpg)
Reste plus qu'a démarrer le moteur, j'ai fais cette opération en 1 heure photo comprise, aucune difficulté comme je dis si moi je peux le faire .....
sur la route du retour de mon boulot, aucuns soucis.
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:coucou
:bien j'épingle et :lock
Sujet de discussion ici (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,26081.0.html) :jap