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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Grom89 le 19 juin 2012 à 10:00:47
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Bonjour a tous,
Je viens d'avoir mon premier problème avec mon cdti 125 de 2009 qui a 35000km.
Sur autoroute, une regénération se lance (je la remarque sur une aire de repos) du coup je n'eteint pas la voiture qui reste donc au ralenti 2min (pause pipi) et je redemarre (comme d'hab, pleine charge sur la voie d'acceleration puis a 140km/h, regime au dessus de 2500 donc). Puis, une dizaine de min plus tard, voyant voiture + clef a mollette ! Arrivé au péage, au ralenti conso de 0.5l/h donc la régé est finie. J'arrete/redémarre le moteur. Le voyant est encore la. Deuxieme essai, le voyant a disparu. Je rentre donc chez moi 50 km, puis releve le code défaut : ECN 200257.
Depuis j'ai pu roulé 450 Km sans constater d'autres problèmes.
Dois-je m’inquiéter selon vous? Je dois prendre la route des vacances samedi...
PS : Malgré mon faible km, c'est une voiture qui ne fait que de la route (long trajet de 1h, autoroute et nationale exclusivement...et j'aime bien "tapper dedans" quand elle est chaude...)
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salut Grom
tu es d'ou dans la 89?
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.0.html)
j'éspère que ça pourra t'aider mais je n'ai rien trouvé qui correspond a ton code
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Né a Auxerre :icon_wink mais je n'y habites plus depuis que je bosse.
Le code indique un probleme de FAP. c'est a peu pres tout ce que j'ai pu obtenir comme info...
http://www.dtcsearch.com/P2002/Generic/ (http://www.dtcsearch.com/P2002/Generic/)
Merci pour ton aide.
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:coucou
P2002 Particulate Filter Regeneration Not Completed
et une traduction de code une
P2002 Régénération de filtre particulaire pas terminé
post a conserver pas loin
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564)
codes defauts de ton moteur page 3
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Merci ... donc régé incomplete mais pourquoi ?
et surtout est ce que la prochaine régé va se faire completement ?.... mystere ....
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avant de couper le moteur tu avais bien attendu qu'elle ce finisse avant la pausse pipi, sinon peut être du fait aussi de l'avoir faite au ralenti :bah
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J'ai pas coupé le moteur pendant ma pause pipi qui a duré maxi 3 min...
Je suis reparti de ma pause la régé etait encore en cours.
Mais bon peut etre qu'elle a pas apprécié...
Sinon jai entendu parlé de durite de dépression du FAP cramé, mais comment vérifier?
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pas même code de memoire
P242F Particulate Filter Pressure Sensor Range/Performance B-031
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor High Voltage C-032
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Low Voltage C-032
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Pressure not Plausible with Barometric Pressure B-031
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction B-031
on a le même moteur j'ai fais un tuto sur mon FAP regarde
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Bon c'est rassurant alors... Je vais lui mettre 500km samedi, j'espere que ca ira...
Il est ou ton précieux tuto stp?
Merci encore!
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là
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19116.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19116.0.html)
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Magistral cette petite doc, bravo :bien
Faudra que je pense en dessous de la voiture pour voir a quoi ca ressemble.
Merci