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Compactes => Astra G/H => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Mich57 le 18 juin 2012 à 11:48:52
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Bonjour , j'attaque la distribution de mon astra 1.6 de 1999 et je voudrais savoir la taille de la clé torx pour déposer la poulie de vilebrequin et les conseils pour y arriver . Merci
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E14 ou E18 je sais plus
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Non c'est ou du E20 ou E22 , j'ai pas envie d'acheter tout le coffret .... Merci quand même
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J'ai été un peu vite ça peux être du E18 aussi , ma boite de douille va jusque E16 ........ Si quelqu'un est sur de la taille ça m'arrangerait bien , merci .
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C'est bien une douille torx E18 qui est nécessaire pour déposer la poulie de vilebrequin , j'ai bien fait d’acheter un coffret .
Je dois déposer le couvre-culasse pour démonter les pignons d'arbres à cames mais celui ci est bien collé , si vous avez une technique , je suis preneur . Merci :nep
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Finalement , le couvre-culbuteur est venu en frappant avec une cale en bois .
La j'en suis au remontage mais je n'arrive pas à mettre la courroie , elle a l'air trop courte alors que le référence est bonne (gates 5499XS ) . J'arrive à remettre l'ancienne mais pas la nouvelle .
Si quelqu'un peut me renseigner merci .
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tu as regardé du coté du tendeur ?
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Le tendeur était bien à zéro , finalement j'ai réussi à la monter , surement parce qu'elle est neuve que c'était hard ...... Mon soucis maintenant c'est que j'ai niqué l'empreinte torx de la vis du tendeur :nep. Je ne sais pas ou je vais en retrouver une ..... Si vous connaissez un fournisseur , c'est une torx 8X40 8.8 Merci d'avance .
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:coucou,
tu vas dans un magasin d outillage et tu cherche une vis de meme filletage.pas obligé que ce soi torx :bah
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Finalement j'ai monté une vis à tête hexagonale que j'avais dans mes tiroirs , c'est la même classe de résistance que la torx du 8.8 .Chez Opel y vendaient bien la vis mais par 10 , à 1.09€ j'ai laissé tomber .
Le moteur tourne rond , pas de soucis pour l'instant .Je suis bien content d'avoir fait la distri moi-même , merci pour les conseils . Si quelqu'un a besoin de renseignements tant que c'est frais pas de soucis ... :bien
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J'ai pas de flèche sur la courroie pour le sens , je l'ai remonté les marquages à l'envers quand on regarde la distri , c'est grave ??????? :ranting
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Personne ne sait l'importance du sens de la courroie ? :bide
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De memoire il y a une fleche sur les courroies de distribution ( du moins chez renault )
Tu n'as pas fait attention sur les marquages sur la courroie d'origine .
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Pas de flèches sur la courroie , réponse de du fabricant : s'il n’y a rien de précisé , il n'y a pas de sens .
Merci pour vos réponses , le moteur tourne nickel . :bien
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As tu utilisé un outil de calage pour les arbres a cames ???