Forum Opel
Généralités => Le monde OPEL => Hors classement => Discussion démarrée par: gegedelyon le 31 octobre 2006 à 13:26:54
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:cops bonjour a toutes et tous ,je viens de créé un forum spécialisé sur le tractage auto toutes marques et types d'auto !
la VECTRA a une bonne réputation de tractrice et méme en avance sur les autres par sa possibilté d'avoir un attelage automatique et un antilacet couplé a ESP !
j'ai ouvert une rubrique spéciale VECTRA berlins et break ou j'ai mis quelques chiffres qui 1) peuvent vous interressé si vous les connaissez pas !
j'aurais besoin que ceux qui tractent avec leur VECTRA et autres OPEL viennent nous dires comment ça ce passe /leurs impressions/consommation/praticité du fameux attelage :comportement en traction,il y a des rubriques sur les permis E /les remorques etc...... etc.............merci d'avance ,c'est ici :
http://liberte-caravane.aceboard.fr/
pour la VECTRA c'est la ............
http://liberte-caravane.aceboard.fr/235750-8344-0-VECTRA-VECTRA-break.htm
j'ai préparé le terrain pour les autres OPEL/ alors les zafira/astra/meriva ,vous pouvez venir" dire du bien" de vos véhicules ................@++++++++++++++ :merci
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Salut à tous, voila quelques photos:
(http://dd54fr.free.fr/zaf150/carazaf1.jpg)
Mon 1er Zafira 1.6 élégance 100 cv
(http://dd54fr.free.fr/zaf150/carazaf2.jpg)
Mon 1er Zafira: 1.6 élégance 100 cv
(http://dd54fr.free.fr/zaf150/carazaf3.jpg)
Mon 2ème Zafira: 2.2 DTI élegance 125 cv
(http://dd54fr.free.fr/zaf150/carazaf4.jpg)
Mon 2ème Zafira: 2.2 DTI élegance 125 cv
(http://dd54fr.free.fr/zaf150/carazaf5.jpg)
Pneu caravane gauche éclaté cet été file de gauche entrée tunel sous Fourvière Lyon sens sud>nord, vitesse 110 Km/h.
Timon équipé d'un anti-lacet Alko AKS 1300, poids en charge approximitif de la caravane 1200/1250 Kg.
Tracteur: mon 2ème Zaf: un de mes enfants en 7ème place à ressenti le pneu éclaté, moi, evidement aussi dans la direction, WARNING, j'ai coupé en urgence les 4 autres files vers la bande d'urgence (18h00 dernier samedi de juillet), l'attelage n'a absolument pas bouger, rien niquel, malgrés le coup de volant, je suis rassuré sur la tenue de route. Mon 3ème Zaf est un B, je n'ai pas encore tracté avec.
Bye
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Impressionnant, a quoi était du l'éclatement ? sous gonflage, clou ?
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:bravo bel attelage !
concernant l'éclatement des pneus de caravane je suis curieux de savoir combien d'année ont tes pneus et si tu avais surgonflé de 300/400g comme il est préconisé !
les pneus ce caravane c'est insidieux ils ont l'air neuf ,mais il faudrait les remplacer tout les 5 ans malgré ça!
usure interne due au stockage statique 8/10 mois par an souvent et /ou soleil bien souvent toujours sur le méme coté !
quel type d'attelage sur le ZAF 3 ???????
y a t'il d'autres forumeurs équipés des fameux attelages OPEL qui descendent sur cde, une photo serait bienvenue , en position et en repos ??????????
merci de votre contribution a l'information des gens interressés par le tractage ..................@+++++++++++++
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gegedelyon: t'est bien gentil, mais même en applicant tes conseils: on éclate quand même!
J'en suis à ma troisième caravane. Ca fait 18 ans que je fait du caravaning en tant que père de famille, et depuis tout gosse avec mes parents.
J'ai acheté cette caravane neuve en juin 2002, et tout les ans, je permutte en triangulation avec la troisième roue. En vacances, la roue gauche est protègé par une plaque d'Isorel, l'autre étant sous le auvent. En hivernage, elle est dans une bergerie, les roues étant fortement soulagées par les verins. La pression de service est de 3,2 bars, je mets 3,5 bars. J'ai un pèse personne qui reste dans la caravane pour peser le timon à chaque grand départ. De toute manière, à la tenue de route, je le sens rapidement. Bien gonflé, bien équilibré avec un poids en flèche de 60/65 Kg, je roule à 115 Km/h, au dela, je ne me sens plus en sécurité, en deça, ya a un truk qui cloche comme la pression ou l'équilibrage du chargement. J'ai un stabilisateur Alko AKS 1300 serré au maximum, les Ferrodo étant en bonne état, boule n'ayant jamais connus la graisse. L'éclatement a eu lieu au retour, donc pas du au stationnement hivernal. Ces pneus sont dit "cammionette", c'est à dire, à flan renforcé, et ne sont bien évidement pas rechappés.
Je pense plutôt à une surchauffe dù à une fin de mois de juillet canniculaire, avec peut-etre en plus quelque degrés venant de l'échappement du Zaf. Ou à un corps étranger.
En plus, la bande de roulement a arraché un coffre interne, donc, réparation.
(http://dd54fr.free.fr/zaf150/carazaf6.jpg)
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Durite sortie turbo-compresseur éclatée (Zaf 2.2 DCI 125 ch) il y a deux ans en remontant de vacances, périphérie de Limoge.
(http://dd54fr.free.fr/zaf150/carazaf7.jpg)
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:ange dans ce cas ,t'a pécho (chopé) un truc sur la rte , drolement abimé la cara :grrrr :icon_eek :icon_eek !
l'assurance a t'elle pris les réparations en compte?????????? :merci
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Une partie:
- réparation caravane (hors pneu) = 551€ - 20% de franchise
- rien sur le pneu, la M#C#F ne rembourse jamais l'origine d'un sinistre (je ne peux pas prouver l'éventuel corps étranger)
- 60€ de vaisselle
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:merci merci pour les infos , d'ou l'intéret d'étres bien assuré au niveau des caravanes !
si tu a le temps de venir sur le forum pour écrire sur le tractage avec le ZAF , te genes pas ............... :merci
http://liberte-caravane.aceboard.fr/235750-8343-0-ZAFIRA.htm
idem pour les autres OPEL ,je vous ais préparé le terrain ............... :merci
http://liberte-caravane.aceboard.fr/235750-8344-0-VECTRA-VECTRA-break.htm
il y a aussi astra et cie............... :merci
(http://img279.imageshack.us/img279/9797/noelaw2.gif) (http://imageshack.us)(http://img279.imageshack.us/img279/9797/noelaw2.gif) (http://imageshack.us)(http://img279.imageshack.us/img279/9797/noelaw2.gif) (http://imageshack.us)