Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: filou94 le 04 juin 2012 à 11:02:29
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Bonjour,
Lorsque que le moteur est chaud que je me lance a plus de 120km/h et que les tours minutes monte a plus de 3000 le voyant moteur (voiture+clé) s'alume et plus de puissance...
voilà le code qui s'affiche quand je fait le jeux de pédale : ECN 023460
Quelqu'un peut m'aider ? merci.
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:coucou bonjour
P0234 Condition de suralimentation du moteur - limite dépassée
peut être capteur de surlimentation collecteur d'admition (HS ou encrasser)
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Merci pour ta réponse :)
Peux tu me dire ou se situe ce capteur ? facile d'acces ou pas ?
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:coucou regarde derrière moteur, il y a collecteur admission (pièce en aluminium ) a gauche face au moteur il y a un capteur c est lui
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a10a9a8cdeff624b37e9f7e41d229505.jpg)
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Ok merci beaucoup fantome :)
donc je le démonterais et je te tien au courant.
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:coucou cela peut être aussi un problème niveau turbo ex electrovanne turbo
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Bonjour fantome,
Je n'es pas trouvé cette fameuse sonde, par contre tu me dit que cela peut venir du turbo.. je pencherais plus sur cette solution vu qu'il à été remplacé juste avant l'achat de ma voiture, par un petit garage.
Vanne EGR tu penses ?
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:coucou de memoire les codes erreurs liés a EGR c'est P0400
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:coucou de memoire les codes erreurs liés a EGR c'est P0400
:icon_wink
P0400 Système EGR - problème de débit Fuite/obturation du flexible, réglage de base non effectué (s'il y a lieu),
faisceau, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur
P0401 Système EGR - débit insuffisant détecté Fuite/obturation du flexible, réglage de base non effectué (s'il y a lieu),
faisceau, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur
P0402 Système EGR - débit excessif détecté Fuite/obturation du flexible, réglage de base non effectué (s'il y a lieu),
faisceau, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur
P0403 Recyclage des gaz d'échappement - panne du circuit Faisceau, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur
P0404 Système EGR - problème de performance/de limites Fuite/obturation du flexible, faisceau, électrovanne/valve EGR
P0405 Capteur de position de la valve EGR A - valeur d'entrée trop basse Faisceau en court-circuit sur la masse, capteur de position de la valve
EGR, calculateur de gestion moteur
Code
Localisation du défaut Cause possible
de défaut
P0406 Capteur de position de la valve EGR A - valeur d'entrée trop haute Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, capteur de position de la
valve EGR, calculateur de gestion moteur
P0407 Capteur de position de la valve EGR B - valeur d'entrée trop basse Faisceau en court-circuit sur la masse, capteur de position de la valve
EGR, calculateur de gestion moteur
P0408 Capteur de position de la valve EGR B - valeur d'entrée trop haute Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, capteur de position de la
valve EGR, calculateur de gestion moteur
P0409 Capteur EGR A - panne du circuit Faisceau, faux contact du connecteur, capteur EGR, calculateur de
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Ok, donc EGR n'est pas rattaché au turbo si je comprend bien ?
Faut il re changer le turbo qui à moin d'un an, ou on peut changer ou régler l'éléctrovanne ?
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Re bonjour,
J'ai changer le capteur de pression de suralimentation, et le problème reste idem, il faut que je m'oriente maintenant sur l’électrovanne du turbo ?
Pouvez vous m'orienter savoir ou il se trouve etc...
merci
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:coucou
Elle doit être derrière le moteur
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Ok merci, peux t'on la nettoyer ou faut'il là changer ?
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:coucou
si HS, changement
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merci,
je l'ai repéré près du démarreur, question : puis-je enlever les durites normalement, ou bien contiennent-elles des fluides, a quoi faire attention ?
ce voyant me gave... et il se met uniquement sur autoroute, là ou j'en ai vraiment besoin, car sur route ou nationale le turbo fonctionne niquel..
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SVP aidé moi cette voiture me rend ding...
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Plutôt que de chercher tous azimuts l'origine du défaut sans grand succès, passe chez Opel pour demander un diagnostic... Au moins tu seras définitivement fixé et tu pourras envisager la réparation nécessaire de la manière que tu souhaites ; chez Opel, chez un garagiste indépendant, toi-même ... :bah
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Merci pour ta réponse, mais vu le prix du passage au tech..ben je m'en passerai bien en fait... et le défaut est clair (défaut suralimentation limite dépassé)
A+