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Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Ludo91 le 01 juin 2012 à 14:34:46
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Bonjour à tous !
Sur mon Zafira B de 12/2009, je ne possède pas de roue de secours, mais un kit de réparation de roue.
Aillant malheureusement eu l'occasion de devoir me servir de ce kit, j'ai décider de faire des recherches sur la possibilité d'installer un kit complet de roue de secours sur mon Zaf.
Je cherche donc a déterminer les raisons pour lesquelles certains Zaf B ne possèdent pas de roue de secours ainsi que les caractéristiques de cette roue pour ceux qui la possède.
Je commence donc :
Roue de secours : NON
Véhicule : Zafira B Cosmo Pack
Année : 12/2009 (type 2010)
Caractéristiques pouvant interférer avec la roue de secours :
Jantes 18", châssis sport IDS+, pack OPC Line
Merci d'avance à tout ceux qui m’aideront ! :jap
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Bonjour à tous !
Sur mon Zafira B de 12/2009, je ne possède pas de roue de secours, mais un kit de réparation de roue.
Aillant malheureusement eu l'occasion de devoir me servir de ce kit, j'ai décider de faire des recherches sur la possibilité d'installer un kit complet de roue de secours sur mon Zaf.
Je cherche donc a déterminer les raisons pour lesquelles certains Zaf B ne possèdent pas de roue de secours ainsi que les caractéristiques de cette roue pour ceux qui la possède.
Je commence donc :
Roue de secours : NON
Véhicule : Zafira B Cosmo Pack
Année : 12/2009 (type 2010)
Caractéristiques pouvant interférer avec la roue de secours :
Jantes 18", châssis sport IDS+, pack OPC Line
Merci d'avance à tout ceux qui m’aideront ! :jap
La roue de secours est vendue en option chez la plupart des constructeurs maintenant. Si ton zaf n'en est pas équipé c'est peut être par son ancien propriétaire a voulu faire l'économie de 100 - 150 €uros ou qu'il s'est fait dérober sa roue dans le panier ou qu'il a crevé et qu'il n'a pas remplacé sa roue.
La probabilité de crever de nos jours reste très faible, de même le kit de crevaison fera très bien l'affaire en cas de problème.
Il ne prend pas de place et est rechargeable tout comme le compresseur fait office de gonfleur et de contrôleur de pression des roues, ce que ne fait pas une roue de secours.
Maintenant une roue de secours en 18", il faut la caser quelque part et ça, c'est pas une chose facile même dans un panier de roue de secours....
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La roue de secours est vendue en option chez la plupart des constructeurs maintenant. Si ton zaf n'en est pas équipé c'est peut être par son ancien propriétaire a voulu faire l'économie de 100 - 150 €uros ou qu'il s'est fait dérober sa roue dans le panier ou qu'il a crevé et qu'il n'a pas remplacé sa roue.
La probabilité de crever de nos jours reste très faible, de même le kit de crevaison fera très bien l'affaire en cas de problème.
Il ne prend pas de place et est rechargeable tout comme le compresseur fait office de gonfleur et de contrôleur de pression des roues, ce que ne fait pas une roue de secours.
Maintenant une roue de secours en 18", il faut la caser quelque part et ça, c'est pas une chose facile même dans un panier de roue de secours....
L'ancien propriétaire, euh.... C'est Opel :dents
Je n'ai pas eu de roue de secours sur mon Zaf car d'après mon vendeur c'était impossible à cause du châssis sport inclus dans l'IDS+... Sauf que Gaelle91 n'as pas de châssis sport, pas de jantes de 18", pas d'IDS+ mais pas de roue de secours non plus.... :bah
De même, j'ai récemment tester de placer une de mes roue neige en 205/55/16 et ça passe très largement... :huh
La probabilité de crever.... Je ne dois pas avoir de chance, déjà 2 crevaison avec mon Zaf (en à peine plus de 2 ans) et 2 crevaisons avant sur ma Mégane en 3 ans.. :cry
Et pour le kit anti-crevaison, j'ai eu malheureusement besoin de l'utiliser, j'ai respecter scrupuleusement la notice fournie et le résultat a été particulièrement mauvais... En 10km, mon pneu perdait 2 bar de pression alors que ce n'était qu'un petit caillou pointu qui avait percé le pneu, et je voyais le produit partir avec l'air ! :mad3
Je ne prendrais pas de roue de secours en 18". Une roue en 205/55/16 serait plus aisée à placer, et me permettrait de rester dans mon développement, un peu comme si j'avais une roue galette améliorée en quelque sorte. :icon_wink
Ce fil a donc pour but, non pas de dire si une roue de secours est préférable ou non, mais de définir si oui ou non je peux placer un panier et une roue de secours en 205/55/16 sur mon Zaf qui en est dépourvu d'origine.
De même, ce fil nous permettra peut-être aussi de définir pour quelle raison Opel ne plaçait pas de roue de secours sur certains Zafira B à partir de 2008 sans offrir la possibilité de la prendre en option...
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:coucou je ne sais pas si cela correspond au fils, je n ai pas de châssis sport (enfin je croix), pas IDS+ je suis en 225/45 R17 91V et dans mon panier j ai un 205/55 R16 91V
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:coucou je ne sais pas si cela correspond au fils, je n ai pas de châssis sport (enfin je croix), pas IDS+ je suis en 225/45 R17 91V et dans mon panier j ai un 205/55 R16 91V
Si, tu es pile dans le sujet ! Merci de ta participation ! :thumbup
Pour savoir si tu as un châssis sport, il faut regarder sur la plaque signalétique dans l'ouverture de portière passager avant, si tu as un S à la fin du numéro de châssis, c'est un châssis sport, sinon, non.
Ton Zaf est un design, donc avec bouclier type OPC c'est bien ça ?
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Oui si le bouclier opc c est comme celui LOMAS et non je n ai pas de S
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Oui si le bouclier opc c est comme celui LOMAS et non je n ai pas de S
Ok, donc le kit design n'empêche pas ton Zaf d'avoir une roue de secours....
Alors que celui de Gaelle91, kit design lui aussi sans châssis sport n'as pas de roue de secours... il est plus récent cependant...
:reflexion
A voir d'autres avis, peut-être allons nous comprendre le pourquoi du comment !
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heuuu... y a rien qui empeche d'avoir une roue de secours... ni chassis ni ids ni rien.. c'est juste que c'est le moyen pour opel de faire des economies.. le kit vaut bien moins cher qu'une roue de secours.. :bah
et ca leur permet de vendre ca en option :bah
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heuuu... y a rien qui empeche d'avoir une roue de secours... ni chassis ni ids ni rien.. c'est juste que c'est le moyen pour opel de faire des economies.. le kit vaut bien moins cher qu'une roue de secours.. :bah
et ca leur permet de vendre ca en option :bah
sauf qu'opel lui a dit que avec l'ids et le chassis sport il ne pouvais pas avoir de roue de secours, donc pas en option, c'est pas du tout !
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Alors, si j'ai bien compris Ludo:
Roue de secours : OUI (205/55/16 pour roues 225/45/17)
Véhicule : Zafira B Magnetic pack Design
Année : 12/2007
Caractéristiques pouvant être prises en compte avec la roue de secours :
A la livraison, attelage d'origine Opel RDSO déjà monté.
Pour ton projet, et sans savoir s'il y a une spécificité avec ton IDS+, je sais qu'un membre s'était renseigné pour équiper son Zaf Cosmo Pack 2009 (avec compresseur et bombe anti-crevaison) d'un panier + roue en 205/55/16 et qu'à part le prix il n'avait vu aucun pb. :spamafote
Je ne peux que t'appuyer dans ton idée, car quand je roulais au GPL, avec donc le réservoir torique en lieu et place de la roue de secours, je prenais une roue neige emballée proprement dans le coffre pour les longs trajets, trop peur de me retrouver avec un pneu entaillé quelque part de nuit ou en plein soleil, avec la petite famille et comme un couillon avec ma pauvre bombe anticrevaison d'origine!
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Que dit ta notice constructeur ?
Maintenant, en respectant les normes usuelles des Zafira B je ne vois pas en quoi une roue de 16 pouces en roue de secours, peut gêner.
Si ca rentre dans le panier.....
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sauf qu'opel lui a dit que avec l'ids et le chassis sport il ne pouvais pas avoir de roue de secours, donc pas en option, c'est pas du tout !
:up1
A la commande, je ne pouvais avoir de roue de secours, même en option.
De mémoire, lors de la configuration de mon Zaf, à la prise de l'option IDS+, cela m'a ajouté automatiquement les jantes de 18" et supprimé la roue de secours pour la remplacer par le kit anti-crevaison. Et pas de possibilité de rajouter la roue de secours en option...
Désormais cependant, il est vrai qu'Opel propose l'option à 80€, mais pas en 2009 sur le Zafira B :bah
Alors, si j'ai bien compris Ludo:
Roue de secours : OUI (205/55/16 pour roues 225/45/17)
Véhicule : Zafira B Magnetic pack Design
Année : 12/2007
Caractéristiques pouvant être prises en compte avec la roue de secours :
A la livraison, attelage d'origine Opel RDSO déjà monté.
Pour ton projet, et sans savoir s'il y a une spécificité avec ton IDS+, je sais qu'un membre s'était renseigné pour équiper son Zaf Cosmo Pack 2009 (avec compresseur et bombe anti-crevaison) d'un panier + roue en 205/55/16 et qu'à part le prix il n'avait vu aucun pb. :spamafote
Je ne peux que t'appuyer dans ton idée, car quand je roulais au GPL, avec donc le réservoir torique en lieu et place de la roue de secours, je prenais une roue neige emballée proprement dans le coffre pour les longs trajets, trop peur de me retrouver avec un pneu entaillé quelque part de nuit ou en plein soleil, avec la petite famille et comme un couillon avec ma pauvre bombe anticrevaison d'origine!
Merci pour ta participation :bien J'avais oublié, j'ai moi aussi l'attelage amovible monté d'origine donc ta précision est importante !
Te rappellerais-tu de qui est ce membre qui s'était renseigné ? Car j'ai découvert une subtilité :
Il existe 2 paniers différents : Un pour jante de 15" max, un autre pour plus de 15"...
A savoir que du 15" ne passerai pas chez moi, les jantes de 16" sont déjà limites (je ne passe pas le petit doigt entre la jante et l'étrier de frein avant...)
Que dit ta notice constructeur ?
Maintenant, en respectant les normes usuelles des Zafira B je ne vois pas en quoi une roue de 16 pouces en roue de secours, peut gêner.
Si ca rentre dans le panier.....
La notice ne précise rien sur la disponibilité de la roue de secours ou non. Simplement le fonctionnement du panier et du kit anti-crevaison en fonction de l'équipement que l'on as. :bah
Concernant les normes :
Je roule en 225/40/18 de Avril à Octobre et passe en 205/55/16 hiver de novembre à Mars.
La différence de circonférence est de 0,8%, ce qui reste dans la législation française. De même, aucune re-programmation a effectuer car ces 2 dimensions sont dans le même réglage (vérifié à l'OP-COM).
Concernant la pratique :
Il est certain qu'en 16", les mouvements de caisses sont plus prononcés. Bien que les pneus neiges accrochent particulièrement bien la route, on sent bien qu'il s'affaissent plus dans les virage. Ceci est normal il faut simplement ne pas vouloir être trop "joueur".
J'ai eu la malheureuse occasion de devoir "mixer" les 18" et 16" suite à une crevaison. Par mesure de sécurité, j'ai préféré équipé le train complet en 16" (plutôt que simplement remplacer la roue crevée). Aucun problème a signaler, l'ESP ou l'ABS n'en ont pas été affecté, seul le TPMS râlait car il lui manquait 2 capteurs de pression (mes roues neige n'en sont pas équipées).
Je dirai donc que l'utilisation d'une roue 16" de secours s’apparenterait à un roulage avec une roue galette améliorée. Améliorée dans le sens ou la limite de 80km/h n'est pas applicable, ni même la limite de distance, mais la prudence reste bien entendu de mise !
Pour ce qui est de rentrer dans le panier... Fantome et Lomas sont en 205/55/16 en roue de secours, donc ça passe. Reste plus qu'a trouver le bon panier (voir ma réponse à Lomas ci-dessus) et installer le tout afin de pouvoir, enfin, rouler tranquille !
Encore merci à tous pour votre participation et votre intérêt !
@Léo : Je vais encore te donner du boulot avec cette idée ! :tooth
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Dernier petit conseil si tu mets une roue de secours dans le panier.....
Un cable qui passe dans le chassis avec cadenas. Perso je me suis fait démonter le panier et piquer la roue au Stade de France il y a quelques années :mad3
Avec ce montage, je n'ai plus eu de soucis :icon_wink
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Dernier petit conseil si tu mets une roue de secours dans le panier.....
Un cable qui passe dans le chassis avec cadenas. Perso je me suis fait démonter le panier et piquer la roue au Stade de France il y a quelques années :mad3
Avec ce montage, je n'ai plus eu de soucis :icon_wink
:thumbup :up1
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La probabilité de crever de nos jours reste très faible, de même le kit de crevaison fera très bien l'affaire en cas de problème.
Heu non je ne suis pas d'accord.
j'ai fait l'erreur de ne pas prendre la roue de secours sur l'Astra en me disant que ça faisait environ 10 ans que je n'avais pas crevé. Et bien 6 mois aprés, crevaison, avec le kit qui n'a pas réussit à colmaté, du coup appel dépaneuse (pris en charge par mon assurance heureusement) , on a fait le tour des garage de la région pour trouver ma monte de pneu,seulement 2 garages avaient la bonne monte (225x50x17 ça court pas les rues) mais pas dans la même marque/modèle que moi donc j'ai du changer le train arrière complet: 300 euros.
Bref toujours prendre la roue de secours!
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Heu non je ne suis pas d'accord.
j'ai fait l'erreur de ne pas prendre la roue de secours sur l'Astra en me disant que ça faisait environ 10 ans que je n'avais pas crevé. Et bien 6 mois aprés, crevaison, avec le kit qui n'a pas réussit à colmaté, du coup appel dépaneuse (pris en charge par mon assurance heureusement) , on a fait le tour des garage de la région pour trouver ma monte de pneu,seulement 2 garages avaient la bonne monte (225x50x17 ça court pas les rues) mais pas dans la même marque/modèle que moi donc j'ai du changer le train arrière complet: 300 euros.
Bref toujours prendre la roue de secours!
:up1
Dernier petit conseil si tu mets une roue de secours dans le panier.....
Un cable qui passe dans le chassis avec cadenas. Perso je me suis fait démonter le panier et piquer la roue au Stade de France il y a quelques années :mad3
Avec ce montage, je n'ai plus eu de soucis :icon_wink
J'ai prévu effectivement de trouver un système de verrouillage du panier. Apparemment, il existe chez Opel un verrou, comme une sorte d'écrou anti-vol qui maintient le panier au châssis et qui ne peu se démonter qu'avec une clé spéciale... Je regarderais ça de plus près et verrai aussi le prix une fois que j'aurais installé le panier.
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Hello :coucou
Je déterre ce post pour savoir ou se situe le kit de crevaison sur zafira b ?? En tout cas moi je n'ai rien vue dans la trappe qu'il y a dans le coffre :reflexion A moins que l'ancien propriétaire s'en soit servi :whistling
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Salut !
tu as une roue de secours ?
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Salut !
tu as une roue de secours ?
Heu non je n'en ai pas :bah Enfin je n'en ai pas vu en tout cas :reflexion
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Heu non je n'en ai pas :bah Enfin je n'en ai pas vu en tout cas :reflexion
si t'en as une elle est sous le coffre à l'exterieur.. mais plus probablement le precedent proprio a gardé le compresseur qui est tres pratique...
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si t'en as une elle est sous le coffre à l'exterieur.. mais plus probablement le precedent proprio a gardé le compresseur qui est tres pratique...
:up1 surtout pour les vélos :casque :ange
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Ou il se l'est faite voler....... :bah
Ca m'est arrivé, je m'en suis rendu compte à la revente :tooth
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J'ai regardé sous la voiture et en fait j'ai une roue :blush
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J'ai regardé sous la voiture et en fait j'ai une roue :blush
:thumbup
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J'ai regardé sous la voiture et en fait j'ai une roue :blush
:ptdr :ptdr
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J'ai regardé sous la voiture et en fait j'ai une roue :blush
alors maintenant tu vas nous demander ou est le cric ???? :dents :dents :dents :dents
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alors maintenant tu vas nous demander ou est le cric ???? :dents :dents :dents :dents
Nan ça, ça va, je sais ou il est :icon_biggrin mais par contre le roue de secours se mets ou ?? A l'avant ou à l'arrière ??? :whistling
(http://www.emoticonland.net/smileys/boulets/bou02.png) (http://www.emoticonland.net/emoticone-smiley_boulets_gratuit.html)
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Nan ça, ça va, je sais ou il est :icon_biggrin mais par contre le roue de secours se mets ou ?? A l'avant ou à l'arrière ??? :whistling
(http://www.emoticonland.net/smileys/boulets/bou02.png) (http://www.emoticonland.net/emoticone-smiley_boulets_gratuit.html)
dans ton ... :tooth :tooth :eekout
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dans ton ... :tooth :tooth :eekout
:icon_eek :icon_eek :icon_eek
Faut l'excuser, c'est la neige qui le rend comme ça :dents
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Bin écoute, à chacun sa sexualité :whistling................. :icon_biggrin :icon_mrgreen :dents
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Héhéhé ... La honte....
J'ai crevé.. J'ai sortit tout le matos... Je commence a monter la voiture sur cric, je descends la roue de secours, oui c'est une roue pour moi mais effectivement la question était posée lors de la commande du véhicule chez Opel ^^
Et la, je ne trouve pas la clé pour les goujons, celle que j'ai ne va pas... Raaaaa mais pourquoi tant de haine ?
J'appelle donc l'assistance qui m'envoie un dépanneur....
Et la, heureusement que je ne paye rien et que c'est pris en charge dans mon contrat d'assurance parce que le bonhomme , quand il se pointe me pose des questions et c'est la que j'ai percuté et j'ai préféré faire le beignet.... En fait, je n'avais pas enlever les caches sur les goujons :rolleyes
Bon un remplacement de roue sur voie rapide, c’est 180 € ^^
Pour en revenir au sujet, j'ai une jolie et belle roue de secours mais j'en avais fait la remarque lorsque j'avais commandé le véhicule chez opel, c’était soit le kit anti-crevaison, soit la roue pour quelques brouzoufs en plus....
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Pour éviter la mésaventure de la clé à écrous de roue et vu que j'ai déjà donné avec d'autres voitures, je me suis équipé depuis plusieurs années..
Une clé en croix, un T, une rallonge, des douilles de qualité, une barre de force, bref... toujours surpris, jamais b*** :dents
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Salut à tous amis Opéliste :coucou
Alors je vais essayé d'être clair et de faire court :whistling Hier j'ai crevé avec mon Zaf (une vis dans le pneu) je décide donc de mettre la roue de secours pour pouvoir me rendre dans un garage pour mettre une mèche . Mais voila, problème, la roue de secours ne va pas sur mon zaf :mur Impossible de la monter ! le trou de la roue est trop petit !! Alors ma question est la suivante :
Dois-je investir dans une nouvelle roue de secours ou es-ce que un kit de réparation serai suffisant ?
Merci :bien
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:coucou
C'est préférable une roue de secours ,mais je ne comprends pas pourquoi ta roue de secours ne va pas sur ton véhicule ?
C'est une roue de type galette d'origine dans le véhicule :reflexion
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Je me pose la même question :reflexion galette d'origine ???
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Ce n'était pas une roue de secours d'origine, non?
À ma connaissance, pas de galette sur Zaf B :bah
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c'est un véhicule que j'ai acheté d'occasion en 2010 . Je n'ai jamais eu besoin de la roue de secours jusqu'à aujourd'hui . Donc je suppose que soit l'ancien propriétaire à échangé la roue de secours avec une autre ou soit c'est le concessionnaire :reflexion
Et pour répondre à la question, non ce n'est pas une galette, mais une roue en 16" dimensions 205/55 . Et vu l'état du pneu je pense que la roue a déjà pas mal servie :rolleyes
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/bf4163b4fef80fa6c5140cb9d4e53732.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/31847b840e821c090ea05ebc4051bee3.JPG)
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Ça ressemble à une jante de Laguna 1 et 2 :
http://www.entraxes.fr/vehicule/Renault/Laguna%202%20%282000%20-%202007%29/ (http://www.entraxes.fr/vehicule/Renault/Laguna%202%20%282000%20-%202007%29/)
et
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/673482075.htm (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/673482075.htm)
Le plus simple est d'acheter une jante Opel et de faire monter ton pneu dessus
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Le plus simple est d'acheter une jante Opel et de faire monter ton pneu dessus
C'est exactement ce que j'ai fais :thumbup A la différence que j'ai commandé la jantes ici --> http://www.centralepneus.fr/jantes-tole/opel/zafira-b/17cdti-32066 (http://www.centralepneus.fr/jantes-tole/opel/zafira-b/17cdti-32066) pour 42€ et pas chez opel qui la vendent 111€ :whistling Donc au final je m'en sors pas trop mal :bien Maintenant j’espère avoir la jante pour Lundi ou Mardi étant donné que je pars en vacances Mercredi :rolleyes
Et pour info j'ai trouvé ce site --> http://www.entraxes.fr/ (http://www.entraxes.fr/) top pour trouver les dimensions exact pour votre voiture :bien
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Qui va vérifier que la roue de secours est en place et de la bonne taille, lors de l’achat d'un véhicule d'occasion ??
Tu t'es fait avoir, camarade :bah
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Tu t'es fait avoir, camarade :bah
Je sais bien :icon_redface Mais la vrai question c'est : Quoi faire dans ce cas la ?? Le véhicule ça fait 4 ans que je l'ai donc c'est mort pour me retourné sur le concessionnaire je pense ? :reflexion
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Je sais bien :icon_redface Mais la vrai question c'est : Quoi faire dans ce cas la ?? Le véhicule ça fait 4 ans que je l'ai donc c'est mort pour me retourné sur le concessionnaire je pense ? :reflexion
Qui ne tente rien n'a rien mais au bout de 4 ans, niveau crédibilité...... :bah
Comme dit, ca coute rien de tenter le coup :icon_wink
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Et pour info j'ai trouvé ce site --> http://www.entraxes.fr/ (http://www.entraxes.fr/) top pour trouver les dimensions exact pour votre voiture :bien
Je l'utilise aussi. J'avais d'ailleurs mis un lien. Mais attention, il y a des erreurs : pour les R21, par exemple, le déport est faux.