Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: astra94 le 21 mai 2012 à 11:29:59
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Bonjour
je me présente je suis nouveau sur le forum et j'ai un petit soucis...avec mon astra 2.0L DTI 16V de 2000 qui a 155000km au compteur.
Je peux rouler pendant 1 a 2 semaines sans que rien ne se passe et un moment donner elle ne va plus vouloir démarrer!!!!!!
Pour qu'elle redémarre il faut que je démonte le filtre a gasoil et le remonte et une fois démarré c'est repartit pour une semaine voir deux !!!!
On m'a dit que ça pouvais être les durites de retour gasoil mais j'en suis pas sur.
Avant de me laisser sur le parking les symptomes sont que la voiture tremble comme si il y avait une prise d'air dans le circuit gasoil.
Quelqu'un a t il deja eu ce probleme et a une idéee car j'ai peur de l'emmener chez opel et qu'il me dise que la pompe a injection est morte.
Merci a tous.
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Personne n'a une idée sur la question.
aidez moi!!!!!!!
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Change ton Filtre à GO et les durites de retour tu verra bien.... 25 euros et tu lève le doute !
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Bonjour
J'ai exactement la MEME panne!!!
As tu trouvé une solution????
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Salut,
Démarrage, difficile = prise d'air sur la circuit de gazoil.
Chez Opel ils te diront souvent que c'est la pompe à injection.
Maintenant c'est possible.
Avant,
> Fait un relevé de code défaut avec un OPCOM.
> Dans l'ordre de coût:
-Filtre à gasoil sale tous les 60000 KM maxi.
-Joints du filtre usés (de la vis centrale ou du couvercle)
-Vide le bocal du filtre à gazoil de tout son gazoil et nettoie le fond, dévisse l'écrou de la purge et nettoyage avec de l'essence (j'ai bien écrit de l'essence 98 celle de ma tondeuse à gazon) ou du dégrassant, puis souflette pour sécher, il se peut qu'il ait de l'eau et des dépots dans le gazoil. Remet un filtre neuf, change les joints, rempli de gazoil à ras bord et referme le couvercle, serre la vis: couvercle en contact avec le bocal, il ne bouge pas et 1/2 tour sur la vis et le couple est bon. Redémarrage difficile: 10 secondes de demarreur et 30 secondes de repos ne pas insister, il faudra 3 à 4 manips pour avoir un démarrage correct. Le moteur va trembler un peu et 30 secondes après il se stabilisera. Ou tracte la voiture sur 300 mêtres.
-Durites et tés de retour de gazoil (si d'origine, l'ensemble est usé par le temps, la température du moteur donc les durites sont poreuses) j'ai eu les mêmes symptomes sur la voiture de mon fils, après le changement tout est reparti comme avant).
Pour tout çà, moins de 60 euros de fournitures avec "tes mains" et des outils courants.
-Le moteur consomme peut-être plus de carburant et l'huile sent le gazoil alors ce sont les joints d'injecteur.
Là plus spécifique, plus d'outils spécifiques il y a des tutos sur le forum. Mais faisable.
Aussi plus cher
-La pompe à injection un travail de pro, 2500 euros.
Voilà la limite de mes connaissances.
Bon courage
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Voir ce lien
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13976.msg310423.html#msg310423 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13976.msg310423.html#msg310423)
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Merci, Chez opel à peine j'ai dit qu'elle ne demarré plus qu'ils m'ont répondu pompe à injection sans écouter les symptomes...
Je vais essayer ca