Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: BRANLOSKY le 27 avril 2012 à 11:10:02
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Bonjour,
J'ai trouvé ce forum en cherchant des infos sur le net suite à mon problème de démarrage sur mon astra moteur 2.0 Dti. (270 000kms)
Le symptome, la voiture ne démarre plus.
Passage à l'op-com et Tech 2 chez opel, valise Delphi aucun défaut.
Pieces Remplacées:
2 Bougies de préchauf
Joint d'injecteurs
Nettoyage des volets d'admission plus la pipe.
Durits retour Gasoil
Filtre à gasoil
Nettoyage de la crépine dans le reservoir
Avant le remplacement de toutes ces pieces, le gasoil arrivait très bien aux becs d'injecteurs, maintenant j'ai plus grand chose qui arrive, malgré que je force beaucoup sur le démarreur pour le faire arriver.
Donc repasssage à l'op-com ainsi qu'au Tech2, résultat toujours aucun défaut.
Essaie de démarrage avec les 2 clés.
Hésitant à changer la pompe, j'ai donc changer le transistor sur la pompe au cas ou, donc 3eme passage à l'op-com et le Tech2 avec reprogrammation complète plus la valise Delphi cette fois ci, et toujours pas de défaut. Donc ça devrait fonctionner, enfin dans la logique des choses !
Alors je me pose une question sur une petite piece que j'ai trouvé sur la crépine dans le reservoir, il s'agit d'une petite pastille rouge. Je me souviens en avoir remplacé quand je travaillais en concession Opel (c'est ça le pire, ancien mécano Opel il y a 8 ans!) mais je ne me rappelle plus la raison.
Je ne sais plus quoi lui faire pour la soigner :huh1
Si quelqu'un a une idée je suis preneur, merci d'avance :spoton
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Salut,
Peut etre que c'est la pompe a injection qui est mort, si ya pa grand chose qui arrive comme tu le dit
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Merci de ta réponse,
Le jour de la panne, c'est la premiere chose à laquelle j'ai pense, et la premiere chose que j'ai effectué après avoir branché l'op-com c'est vérifier mon arrivée de gasoil aux tuyaux pour vérifier la purge, et ça crachait plutôt pas mal, là à l'heure ou je te répond j'ai les 2 du milieux qui sont bien purgés...
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et les tuyaux 1 & 4 ca crache comment?
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Les 1 et 4 ça crache pas assez pour une purge satisfaisnte, c'est rempli d'air...
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ou sinon essaye de changer ta pastille rouge que ta citer precedement pour voir le résultat
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salut tu as changé les joints de retour injecteur mais as tu testé l' étanchéité du circuit de retour.. ce arrive souvent d'abimer un joint en le mettant et c'est pire qu'avant :bah
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Oui j'ai testé l'étanchéité avec une pompe à depression, je n'ai pas de perte...