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Anciennes OPEL => Autres OPEL => Discussion démarrée par: tiftul21 le 25 mars 2012 à 21:26:12
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bonjours a tous,voila mon soucis
j'ai depuis peu une astra f 1400 i monopoint 60cv de 1997
au début aucun souci,mais depuis peu elle me joue des toures.
j'explique,je roule(peu importe la vitesse) et subitement le moteur se coupe.elle ne veux ensuite plus redémarer.j'attend quelques minutes,et elle redémare.
le voyant moteur ne s'allume pas.j'ai controlé bougies,tete de delco,pompe a essences et je ne sais plus ou regarder.
d'avance merci a vous pour votre aide
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connexions électriques défectueuses dans le circuit d'allumage
fuite de videau niveau du collecteur du carburateur / corps de papillon
système d'injection de carburant bloqué ou encrassé
Aprés faut voir...
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salut tiftul! j'ai le même modèle que toi Astra F de 97 1.4 injection monopoint.
J'ai par le passé connu des problèmes similaires, je m'explique, une fois par mois (pas du pipo!) le moteur s'arrète et redémarre difficilement après plusieurs tentatives. Ce type de panne m'ait arrivé deux fois en deux ans, il s'avère que j'ai dû changer la bobine
d'allumage et la platine d'allumage qui se trouve à la base de celle-ci (on change pas l'un sans l'autre d'après Opel).
La 1ere fois j'ai changer moi-même suite à écho de mon entourage (elle a pas tenu longtemps bobine valeo et platine allumage magnetti marelli si je me souviens bien) et la seconde fois dans le doute je suis allé chez opel et depuis plus de problèmes cela fais minimum deux ans.
Alors si cela peut t'aider c'est avec plaisir.
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merci a tous,panne toujours pas trouvée
ce qui est bizarre,c'est qu'elle peut rester 2jours sans le faire,puis me le faire 3x sur 2km
je pensais a la pompe a essence qui grippe,j'ai donc mit un rien d'huile dans mon essence,jusque la plus aucun soucis,je verrai bien les prochains jours
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Bonjour,
Avez vous trouvez la panne car il m'arrive la même chose.
Merci.
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ca me rappelle la panne du fameux capteur PMH.
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merci a tous,panne toujours pas trouvée
ce qui est bizarre,c'est qu'elle peut rester 2jours sans le faire,puis me le faire 3x sur 2km
je pensais a la pompe a essence qui grippe,j'ai donc mit un rien d'huile dans mon essence,jusque la plus aucun soucis,je verrai bien les prochains jours
ça faut pas le faire, tu va encrasser pour commencer ton filtre et tout le reste.... :bah
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SALUT SALUT
j'ai eut le meme probleme mais par contre moi sur une astra G 1.4 16v. tu roule et tout a coup plus de puissance, plus t'accélère plus elle ralenti, tu t'arrête, tu coupe et elle repart pour un nombre de km indéfinis :sad .
C'était une voiture que je venait juste d'acheter chez opel sur 6 mois que je l'ai eut, elle est passée 5 mois et demi au garage :marteau. Etant sous garantie toute les réparations ont été à leur frais. Calculateur, capteur de pédale d'accélérateur, egr, recalculateur, recapteur de pédale...etc.... Bref ils ont changé wattmill composant électronique sans trouver la panne.
Bilan panne à la con juste un fil dénudé je ne sais ou dans le faisceau général du véhicule qui faisait faux contact et qui n'ont jamais réussi a trouver.Comme d'hab faute à pas de chance, tiré le mauvais N°.
Donc échange du véhicule avec lequel je roule toujours depuis plus de 7ans et lequel j'en suis super content hormis en ce moment ou je dois remplacer mon EGR.
je te souhaites bon courage mais la je ne peux pas t'aider
je peu juste te dire d'aller chez OPEL pour faire une recherche de panne ( pour infos cela m'a couté 92€ pour trouver la panne de l'EGR)
A+