Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: kuloim le 20 mars 2012 à 13:28:11
-
j'ai acheté une opel corsa D 1.3cdti 48000km, le problème que j ai constaté c que la reprise est très faible ;la puissance augmente difficilement (compteur des tours entre 1 et 2) et après le déclenchement du turbo (j'entend son sifflement car le catalyseur est supprimé) la voiture lance;et quand je passe à la vitesse supérieure d 2eme au 3eme par exemple la voiture ne lance pas jusqu’au le fonctionnement du turbo et quand je fé une route de 70km presque le témoin (voiture+clef) s'allume mais il s'éteint après l'arrêt du moteur
je l'ai amené à la maison opel , ils ont vérifiés le turbo (il marche très b1 pas de problème) ,la valise n'a rien détecté comme défaut électrique, alors les mecano ont remplacé des pièces (les injecteurs et la pompe haute pression);ils ont fait un essai sur route la voiture a repris sa puissance
il m'ont dit qu'il faut changer la pompe haute pression et les quatre injecteur!!!!!!!!
j'ai posé la question aux mécano : comment ces pièces sont défectueuses et ne figurent pas sur la valise ?????
ils m'ont dit que c un début
quelqu'un peut m'aidé à résoudre ce problème ou savoir d'où vienne juste cette perte de puissance
-
:coucou
Pour commencer un petit Bonjour ne tue Personne :bah
Ensuite pour ton problème , d'instincts j'aurais penché pour L'egr ou une durite de dépression :reflexion
Pour vérifier l'exactitude des dires de ton mécano concernant les défauts moteur
procède Ainsi :
Equipe toi d'un stylo et d'un bout de papier, accélère et freine à fond sans relâcher , met la clé et la tourner jusqu'à allumage du tableau de bord (sans démarrer)
Attendre 2 sec et garder les pédales enfoncées , sur l'afficheur kilométrique il devrait s'afficher :
ECN xxxx xx exemple défaut P1614 -- il devrait s'afficher ECN161450
-
merci beaucoup baboune
je vais essayé l'opération et je t'informera
-
bonsoir;
elle m a rien affiché!!!!!!
sauf que le voyant check clignote plusieurs fois
-
:coucou il clignote en continu ou il y a des pauses quand tu fais frein + accélérateur + contact
alors je pense que c'est ça ton code dans le lien ci dessous SMARTIES l'explique
prevoir un stylo et une feuille
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg296002.html#msg296002 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg296002.html#msg296002)
-
j'ai pas pu avoir le code exactement car le voyant check clignote d'une façon aléatoire mais je pense que c le 0630
-
pour la vanne egr j'ai vérifié le ressort qui se trouve entre la partie électrique et la partie mécanique ,il marche très bien
-
BONSOIR
le problème est résolu c'était les 4 injecteur
-
bonjour
apres 15 jours de changement des injecteurs , une fumé blanche qui sort d'échappement a froid +une consommation élevé de gasoil mais pa de manque de puissance c koi ça les amis
je vé vendre cette merde
-
BONSOIR
le problème est résolu c'était les 4 injecteur
Comment as tu su pour les injecteurs ? et combien de $$ le changement
-
je les ai acheté de la casse auto presque 1000 eur les quatre
-
je pense que cette fumée blanche du au nettoyant des injecteurs de la marque total ; ça étais commencer depuis le jour ou j'ai met ce produit des injecteur
alors j'attends que le réservoir sera vide pour vérifier
-
je les ai acheté de la casse auto presque 1000 eur les quatre
bas putain 210€ sur oscaro en échangé standard a ce prix la il y a la pose
as tu résolut ton problème ...
-
Perso, j'avais essayé la Corsa 1.3 cdti (75ch je crois) et j'avais eu un très mauvais ressenti de l'accélération à bas régime (du mal à repartir dans un rond point par ex !). Comme s'il n'y avait aucun jus sous les 2000 à 2250 trs/min. J'ai cru que c'était un point faible de cette motorisation (c'était une voiture de concession) mais peut-être étais-ce alors réellement un problème ?! Dommage, car suite à cet essai, je m'étais détourné de la Corsa...
-
bonsoir tout le monde
j'ai pas encore vendu ma voiture , et j'ai toujours une fumée blanche qui sort du pot d’échappement au démarrage le matin le moteur broute pour 10s ou 5s + une mauvaise odeur (c pas une odeur de gasoil mais genre du plastique flammé) + consommation élevé du gasoil (de 500 a 600klm pour le plein)
la valise n'indique rien .
il y'a klk trace de gasoil autour de la pompe hp mais pas une grande chose.
klk peut m'aider pour résoudre ce problème ou il a déjà eu ce genre de problème
-
bonjour à tous,mon cousin avait un manque de puissance et le voyant "voiture+clé" allumé par intermittence et par moment il s'allumait constamment,elle plafonné à 140km/h.j'ai purger l'eau du filtre à gasoil et c'est repartit comme en 40.je ne sais pas si c'est le cas pour toi,mais si ça peut résoudre ton problème.c'est une corsa d 1.3 cdti sport 90cv.
-
BONJOUR TS LE MONDE
svp comment purger le filtre a gasoil ?