Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: huter60 le 19 mars 2012 à 11:05:11
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Bonjour
moteur 1.9 cdti de fin 2006 astra h environ 130.000km
Quand je démarre ma voiture le matin a froid je ni arrive pas le moteur le lace mai il manque un truck ou il faut que j'insiste longent voir a se que j'ai plus de batterie la recharger et reseller et elle démarre
une fois la voiture chaude plus de problème pour démarrée
batterie ok
alternateur ok
bougie de préchauffage ok avec relais
filtre a aire nettoyer
aider moi Merci de vous reponce cordialement ?
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Aprée avoir fait pour qu'il ma fiche le code du problème
Accélérer et freiner à fond sans relacher. Mettre la clé et la tourner jusqu'à allumage du tableau de bord (sans démarrer) Attendre 2 sec et garder les pédales enfoncées sur l'afficheur kilométrique il devrait s'afficher
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_939939IMAG2576.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=939939IMAG2576.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_700904IMAG2577.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=700904IMAG2577.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_268001IMAG2578.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=268001IMAG2578.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_714120IMAG2579.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=714120IMAG2579.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_762598IMAG2580.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=762598IMAG2580.jpg)
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:coucou voici la signification de tes defauts selon la liste ici (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564)
P0070 Sonde de température extérieure - panne du circuit
P0500 Capteur de vitesse du véhicule - panne du circuit
P0380 Bougies de préchauffage, circuit A - panne
P1815 Régulateur de vitesse, panne dans regulateur de vitesse, le cablage ou le calculateur
Au vu de ton problème re-verifie tes bougies de préchauffage :bah
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Je les ais tester et il fonctionne bien et il on moin de 1 ans et environ 20.000km
merci de ta réponse
demain matin elle va faire un bilan cher opel sa me soule
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Salut
Sa peut être aussi un injecteur,déjà vu sur zafira 1.9 cdti même moteur ,regarde la.
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14263.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14263.0.html)
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merci je vais regarder mai si sait un injecteur sa coute cher et il a que le garage qui peut les tester
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merci je vais regarder mai si sait un injecteur sa coute cher et il a que le garage qui peut les tester
non regarde en page 2, j'ai changer deux injecteurs sur mon zafira. Prix 500e contre 1500 chez opel.
edit:
pour le diag des injecteurs opel bien-sur le fait ,mais il préconise le remplacement des 4 donc 3000euros!!!!!!!
a l'op-com ont peut controler les injecteurs ou faire les débits retour gasoil.
fait des recherche sur le forum multiple sujet en parle ,va aussi sur le forum zafira B même moteur que l'astra.
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ok Merci on verra bien se qu'il vont me dire demain après le contrôle
merci
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Je les ais tester et il fonctionne bien et il on moin de 1 ans et environ 20.000km
Tu dis avoir tester tes bougies de préchauffage, comment as-tu fait ?
Si tu as le code "P0380 Bougies de préchauffage, circuit A - panne", il y a quelque chose.
Ton voyant de préchauffage, s'allume t-il plus longtemps que d'habitude ?
Pour tester le injecteurs, soit c'est le passage à la valide Opel ou par toi même avec un OpCom (25-30€).
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avec un fil que tu mes sur la bougie et l'autre bout du fil tu le fais toucher le + de la batterie 2seconde si sa fait une étincelle quand tu pose le fil sa veux dire que la bougie fonctionne ou si mon tu les démonte et tu les branche avec un fil a une batterie et si le bout de la bougie rougie sait qu'elle fonctionne
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avec un fil que tu mes sur la bougie et l'autre bout du fil tu le fais toucher le + de la batterie 2seconde si sa fait une étincelle quand tu pose le fil sa veux dire que la bougie fonctionne ou si mon tu les démonte et tu les branche avec un fil a une batterie et si le bout de la bougie rougie sait qu'elle fonctionne
Pas bon du tout cette méthode, il faut préférer la méthode de la mesure de la résistance avec un ohmmètre.
Sinon, une bougie de préchauffage, c'est pas très cher (X4, moins cher que le diag chez Opel).
Il te faut, également, vérifier la tension sur le connecteur.
Regarde le fil de discussion suivant : pb demarrage a froid 1.9cdti 150 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19012.msg402206.html#msg402206)
Tension aux bornes de ta batterie ?
Ou te situes-tu dans le 60 ?
Injecteur ?
ralenti instable ? bruit fort à froid ? vibrations en bas régime ? odeur de GO à échappement ? ....
Est-ce que ta consommation au ralenti a augmentée de manière significative (ex : 0.7 L/H --> 1.3 L/H) ?
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je suit de Noyon ou AMIENS pour quoi ?
j'ai tester la batterie les volte et les ampre sais ok
et le voyant de préchauffage marche bien j ai brancher un multimètre sur une bougie et sa marche bien
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je suit de Noyon ou AMIENS pour quoi ?
Peut-être qu'un membre pas loin de chez toi pourrait venir pour effacer tes codes erreur.
j'ai tester la batterie les volte et les ampre sais ok
et le voyant de préchauffage marche bien j ai brancher un multimètre sur une bougie et sa marche bien
Il faut tester la résistance de chaque bougie et la tension à chaque connecteur.
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oui sa serait coul mais la je les mieux au garage je verrai soir se qu'il me dit sur le devis .mais j'espérée pas que sa soit un injecteur :-(
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oui sa serait coul mais la je les mieux au garage je verrai soir se qu'il me dit sur le devis .mais j'espérée pas que sa soit un injecteur :-(
Bon, alors, il n'y a plus qu'à attendre.
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injecteur 3 HS :-( je fait un échange standard et il on changer mon radiateur pour 0€ j avais une fuit mais sa vien d'un défaut de fabrication il manque des cale sous le radiateur je sait pas si sait sur tout les astra gtc on verra bien je la récupéré taleur
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Une maladie ses injecteurs, tien nous au courant de ta facture juste pour savoir les tarif opel pour remplacement injecteur .
merci
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Un totale de 609€ mais il a pas que l'injecteur en échange standard il a
-un équilibrage des 4 roue environ 10€ pare roue 40€
-il on fait un contrôle avec l'ordinateur environ 70€
-injecteur échange standard bien le reste environ 380€ l’injecteur mais le prix change selon l'injecteur et 90€ de main d’œuvre
je confirmerai les prix la facture je lai pas sur moi
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J'ai changé mes 4 injecteurs pour 400€ via une boite sur Paris jme souviens plus c 'est dans un de mes postes (il t en file d occasion mais apparement l injection est remise d origine)